嘎嘎香,振兴东北添新动力,祝贺哈尔滨至伊春高铁将开通

哈伊高铁全线建成后,哈尔滨至伊春旅客列车运行时间将由7小时左右缩短至2小时左右。小伙伴们,欢迎你关注我,带给您更多新鲜又有温度的交通、生活资讯。欢迎你留言、收藏、分享、转发,大家共同成长。

“伊春号”高品质旅游列车在哈尔滨正式首发

????新华社客户端哈尔滨10月2日电(记者刘奕彤)1日,在哈尔滨火车站的14站台上,“伊春号”高品质旅游列车首发仪式成功举行。来自新加坡、泰国、台湾等地的200余位中外嘉宾齐聚冰城,正式开启“游千里画廊,赏最美五花山”的浪漫之旅。????“伊春号”高端旅游列车既是交通运输与旅游融合发展的新业态,也是城市宣传...

途径绥化与伊春的高铁正在建设,哈尔滨呼兰区可谓是受益匪浅

沿途有哈尔滨站、哈尔滨北站、呼兰北站、绥化南站、铁力站、伊春西站等9个站点,如果工程进展顺利的话有望在2026年通车。届时不仅可以结束绥化市区与伊春市区没有高铁的尴尬历史,更难得的是哈尔滨呼兰区也会从中受益,接下来请听我慢慢道来。一方面哈伊高铁的建设可以让呼兰河北侧的百姓交通出行更加便捷。毕竟哈尔滨地铁2...

我国在建最北高铁开始铺轨,通车后哈尔滨至伊春可2小时左右通达

我国在建最北高铁开始铺轨，通车后哈尔滨至伊春可2小时左右通达新京报讯据“中国铁路”消息，近日，我国在建最北端高铁——哈尔滨至伊春高铁（下称“哈伊高铁”）正式进入铺轨施工阶段。哈伊高铁是我国“八纵八横”高铁网京哈至京港澳通道的延长线，线路起自黑龙江省哈尔滨市，途经绥化市，终至伊春市，正线全长31...

伊春市、哈尔滨市平房区、东宁市获批国家知识产权强国建设试点单位

试点时限自2024年1月至2026年12月。国家知识产权强国建设试点示范工作启动以来,黑龙江省知识产权局不断加大指导力度,试点示范城市、县域知识产权工作取得新进展,相关工作取得新突破。试点示范单位建设工作开展以来,国家知识产权强市建设示范城市哈尔滨市新增6家国家知识产权示范企业、8家国家知识产权优势企业,6项专利荣获...

我国在建最北高铁正式铺轨!建成后,哈尔滨至伊春7小时狂缩至2小时

哈伊高铁全线建成通车后，将大幅缩短沿线主要城市群间的时空距离(www.e993.com)2024年11月7日。哈尔滨至伊春旅客列车运行时间将由7小时左右缩短至2小时左右，形成以哈尔滨为中心的“一小时、两小时”交通圈，助力实现“城际穿梭”，持续为地方经济发展和东北振兴注入新活力。栏目主编：张武文字编辑：程沛本文作者：新华社题图来源：新华社张涛...

我国在建最北高铁哈伊高铁铺轨|通车后哈尔滨至伊春旅客列车运行...

待通车后,哈尔滨至伊春旅客列车运行时间将由现在的7小时左右缩短至2小时左右。哈伊高铁是我国“八纵八横”高铁网京哈—京港澳通道的延长线,是我国在建纬度最高、全线所处地区全年温差最大、首条穿越多年岛状冻土区的高速铁路。线路起自黑龙江省哈尔滨市,途经绥化市,终至伊春市,正线全长318公里,设计时速250公里。

东北三省高铁通车计划:短期看2025年,中期看2030年

晚一年,即将在2026年才能建成通车。这也意味着虽然铁力至伊春段虽然明年就将建成,但届时还不能接入全国高铁网,需要等到哈尔滨至铁力段建成后才能与全国高铁网连通。目前哈尔滨至铁力段已进入架梁施工阶段,该段长195.7公里,设哈尔滨、哈尔滨北、呼兰北、兴隆镇西、绥化南、庆安南、铁力等7个车站,设计速度250公里。

哈伊高铁哈尔滨至铁力段开建!四年后从冰城到伊春仅需一小时40分钟

哈伊高铁由哈尔滨至铁力段、铁力至伊春段组成,其中铁力至伊春段已于2021年10月开工建设。本次开工建设的哈尔滨至铁力段正线全长188公里,地处高寒地区,沿线多处分布季节性冻土,施工难度较大,桥梁占比达72%,其中全长16709米的呼兰河特大桥为全线控制性工程。项目预计2026年10月建成通车,届时哈尔滨至绥化仅需30分钟、...

“林都号”旅游专列将于6月18日开行!从哈尔滨一路“逛吃”到伊春

绥佳线(绥化至佳木斯)分支南乌铁路的始发站南岔站于1941年正式运营,1961年延伸至最北端终点站乌伊岭站,2013年全面停伐后,货运基本停运,客运仅剩4列班车。如今,哈伊高速铁路即将建成,伊春也将纳入哈尔滨“一小时、两小时高铁经济圈”辐射范围。为了在借助高铁带来新优势的同时把原有铁路线利用好,伊春森工集团将打造“...