中国重汽卡车和广汽日野卡车哪个好

2009年9月21日,广汽日野从化工厂正式竣工投产,首款700系列重卡成功下线。2010年11月,广汽日野国Ⅳ牵引车顺利通过香港环保署废气和噪音排放型式核准认证,获得在香港上牌运营的资格;广汽日野700系列重卡6×4牵引车和混凝土搅拌车在第三届中国国际卡车节油大赛中分别获得了各自组别节油冠军,验证了广汽日野重卡低油耗的节油...

广汽日野 700系列重卡 轻量化 420马力 6X4牵引车(高顶)

厂商指导价:50.43万元

回顾:80年代进口过的日本右舵日野卡车,开过的人都已经老了!

但驾驶过日野卡车的人应该非常稀少。在八十年代,我们从日本引进了许多卡车,如日野的KL400、DM100以及三菱的T653等车型。日野公司专注于大型车辆的生产,不涉及小型车,主要提供客车、吊车、翻斗车和各类大型运输车,产品质量卓越。除了卡车,八九十年代曾驾驶过日野大巴的人也不在少数。那时东欧卡车与国产卡车相比,日...

直降12万品质不变 广汽日野盛世版闪耀上市|卡车之友网

一直以来，广汽日野都是用户心中高端车型的代名词，对广汽日野赞赏有加。性能卓越、安全可靠是用户对广汽日野车型的广泛共识，出勤率高、燃油消耗低是众多卡友评价广汽日野车型时频繁提及的特点。对于广汽日野未来新车型的期盼，《卡车之友网》采访过的用户都曾提出：希望新车型在价格上能更接地气。现如今，新能源汽车...

儿时的记忆,盘点八十年代为国家发展做出巨大贡献的进口卡车

三菱卡车也是日系品牌,如五十铃日野卡车一样,品质好,工艺精湛,省油耐用。也是国内很受欢迎的品牌。随着我国经济的不断发展,大量东欧苏系卡车陆续被淘汰。以五十铃、三菱、日野为主导,科技先进,品质更优良的日系品牌汽车大量进入国内。至此,一个新的时代到来了…...

国产卡车越来越多,俄罗斯卡车真破旧,还有日系卡车在跑?绥芬河口岸...

看完老卡玛兹,再看看新卡玛兹,这个卡玛兹2642,实际上就是奔驰AXOR卡车的换标车型,中网和保险杠改了一改,但是发动机驾驶室这些还是沿用奔驰AXOR的技术,包括发动机也是OM457LA,400马力的,欧曼奔驰版,安凯大客等车型当年也用过这款发动机(www.e993.com)2024年11月22日。大哥拐到我面前让我给他拍个照片,哈哈,够热情。看这个座椅还是格拉默的60.3...

聚焦| 385批新车公告:远程加码醇电混动!大通新皮卡曝光!广汽日野...

广汽日野换标商用车新网原创7月12日,国家工业和信息化部发布第385批次《道路机动车辆生产企业及产品公告》。本批新车目录中,申报新能源汽车产品的共有194家企业513个型号。其中,纯电动产品共144家企业433个型号、插电式混合动力产品共36家企业60个型号、燃料电池产品共14家企业20个型号。

合资汽车品牌宣布:终结生产,全面解散

日野汽车终止中国柴油发动机业务在汽车行业的风云变幻中，又一重磅消息传来，据日本经济新闻中文网于9月13日的报道，日野汽车宣布了一项重大决策：自本月末起，其位于中国的当地子公司——上海日野发动机公司将全面停产柴油发动机，并计划于2024财年结束后进行解散。这一决定标志着日野汽车在华柴油发动机业务的终结，也...

还活着的三菱长头!新疆克拉玛依实拍三菱Fuso NP长头底盘加藤汽车吊

来自网友@王磊昨天在新疆克拉玛依的发现,保存完好的一辆三菱扶桑NP系列长头卡车,上装是著名的加藤汽车吊。很难想象2024年还能见到如此成色的经典老三菱,实属难得。其实三菱Fuso这款NP系列长头卡车是上世纪70年代后期推出的车型,真要按照年份来说,这车从最早一批出口中国市场到今天也快半个世纪了。在1976年山东省汽...

汽车公司的这些车标,90后一代没有看到过

五十铃车标1974–1991,这个车标为大家熟悉,也是80年代五十铃卡车引进有关。车标演变在影响里,三菱一直没变长城汽车车标。长城烽火台标志与向上箭头符号充满活力长城新标,新标志更加简洁。马自达1975-1997年间车标,在海马车上用过。日野卡车、客车(1917–1994),在标志Hino边上还有一对小翅膀...