最豪华的奔驰卡车来了 新Actros L速报

动力方面,ActrosL搭载第三代OM471发动机,这是一款排量为12.8升的直列六缸柴油机,输出功率约合480马力,峰值扭矩为2300牛米。针对于第三代OM471,梅赛德斯-奔驰卡车还推出了两款新的涡轮增压器,以满足客户多样化的需求,在长途干线运输中发挥出最大的效用,实现尽可能低的油耗。传动系统与之匹配的是带有预见性巡航的...

奔驰卡车TIR运输市场“含金量”飙升!为啥能成为首选?

“随着TIR行业的快速发展，全国获得资质的企业超过330家，山东企业占据了30%以上。梅赛德斯-奔驰卡车作为布局全球市场的企业，一直是TIR物流的助推者。”梅赛德斯-奔驰卡车销售副总裁刘培民在青岛首批TIR物流交车仪式上这样说道。奔驰卡车在跨境物流方面可谓是先行者，2018年5月18日，我国第一个跨境物流项目大连到西伯利亚的...

梅赛德斯-奔驰eActros系列:引领新能源重卡市场的创新之作

例如,与西门子智能基础设施和ENGIE合作开发车库充电解决方案,以及参与“长途卡车运输高性能充电”(HoLa)项目,都是梅赛德斯-奔驰在电动运输生态系统建设方面的积极探索。此外,梅赛德斯-奔驰还提供了定制化的电动咨询服务,帮助客户明确最适合电动卡车运营的路线,规划必要的充电基础设施,并提供与网络连接相关的其他服务。这种全...

奔驰eActros 600电动牵引车到底强在哪里?330公里实际跟车体验告诉你

在2024德国汉诺威商用车期间,除了现场展车的发布,戴姆勒卡车还组织了来自全世界的卡车媒体体验了本次汉诺威车展重磅展示的奔驰eActros600牵引车。作为一个来自中国的卡车媒体人士,早已对电动重卡没有了新鲜感,所以,我本来对这段350公里的体验之旅没有太多的期待,但是,在和司机和梅赛德斯-奔驰电动卡车研发人员深入的...

戴姆勒卡车IAA2024:梅赛德斯-奔驰eActros 600纯电动卡车预计11月...

梅赛德斯-奔驰卡车仍然是传统动力卡车的引领者之一，新款ActrosL卡车亮相IAA进行展会首秀，其特点是未来式的外观设计、优化的空气动力学系统、更多提升舒适性的功能、高效能的发动机、高水平的操控性能和先进的辅助系统。更长的前部和其他空气动力学设计可帮助节省高达3%的燃料。现在，由G291-12变速器和RAR2.278...

2024 IAA | 戴姆勒卡车亮相汉诺威,奔驰eActros 600纯电动卡车预计...

值得注意的是,梅赛德斯-奔驰eActros600之外,戴姆勒卡车还带来了新一代FUSOeCanter纯电动垃圾收集车、梅赛德斯-奔驰GenH2氢燃料电池卡车、配备全新空气动力学系统的梅赛德斯-奔驰ActrosL、梅赛德斯-奔驰新一代Tourismo安全客车和轴距更短的梅赛德斯-奔驰eCitaroK新型纯电动城际公交车(www.e993.com)2024年11月17日。

梅赛德斯奔驰卡车介绍

梅赛德斯奔驰卡车采用的是与欧洲同步上市的第三代OM471发动机,分两个版本,一个是大马力版本,一个是TCO节油版本。TCO节油版本具备了一个特殊的技术,那就是TopTorqueTT储备扭矩,在爬坡或者急加速的时候可以提供额外200牛米的扭矩。举例:480马力的发动机扭矩是2300牛米,增加了200牛米之后就可以达到2500牛米,相当于奔驰...

十年一刻 ActrosL奔驰未来卡车成为现实

除了上面的eActros600、GenH2Truck以及ActrosL以外,奔驰卡车展厅现场的这台eEconic300也相当有看点。这台车是梅赛德斯-奔驰卡车推出的一款全电动城市垃圾车,属于“eActros”系列的衍生车型。这台车装配有3个电池组,总电量为336千瓦时。动力部分,车辆最大能够输出400千瓦约536马力。

2024IAA:聚焦脱碳及数字化、智能化,奔驰卡车前沿展品全解读

今年夏季,两辆即将量产的eActros600原型测试车圆满完成了梅赛德斯-奔驰卡车历史上最广泛的路测之旅。总重40吨的原型车历时7周,在仅依靠公共充电站进行充电的情况下,穿越22个欧洲国家,行驶里程超15,000公里。数据显示,在本次欧洲测试之旅中,eActros600原型车实现了平均百公里103千瓦时的行驶能耗,相当于柴油车每百...

全新一代奔驰ActrosL旗舰卡车来袭, 欧卡最新战力, 配置有多强?

在动力链方面,新一代奔驰ActrosL采用了传统的柴油动力链,与eActros600车型一起组成油电搭配的矩阵布局。第三代OM471发动机为主推配置,发动机的活塞、汽缸盖、燃油喷射系统等多处结构进行了优化,压缩比从18.3:1提升至了20:1。再加上高达250bar的峰值点火压力,使每一滴燃油都能实现更有效的燃烧。