炸弹卡车,歼16战机满挂模式,第一次亮相,到底有多强悍?

歼16战机号称“炸弹卡车”,那么,作为解放军精锐战机的歼16战机,挂载打击模式,到底有多强悍?今天,我们就聊聊歼16战机的综合水平。苏30战机的各种挂载模式首先,我们聊聊战机的发展脉络。在六七十年代,由于当年的科技水平有限,战机的发展以功能单一类型为主。例如在六七十年代,苏联、美国、欧洲各国,陆续发展了战斗机、...

喀喇昆仑公路 天堑变通途

为帮助巴基斯坦打通北方物资运输和贸易通道，上世纪六七十年代，中国工程人员克服艰难险阻，修建了一条“不可能”的公路，将天堑变为通途。由于地质条件复杂，修建喀喇昆仑公路不仅艰辛，更充满了危险。吉尔吉特中国烈士陵园中，88位中国工程人员长眠于此。有了这条公路，沿线地区经济活动越来越活跃，居民与外界的往来更加紧密...

七十年代司机有多吃香?卡车司机的“黄金年代”,如今风光不再

6、东德的依发汽车依发柴油车是东德的,省油可以拉八吨,当年的东德依发卡车俗称大脑袋,在北京很多。在各大厂矿企业能开依发卡车的,都是牛人司机。在上世纪八十年代比当时的解放、东风汽油车强不少,价格也不贵才五万元,不过质量比不过当时的日系车,五十铃、三菱、日野。,驾驶室里面坐5_6个人,中央凸起上面都要...

“老爷车天鹰”:修复老解放卡车 续写解放情怀

从衣帽齐整、表情严肃的六七十年代黑白照片,到八九十年代身着背心短裤年轻伙伴的彩色合影,有意气风发的小伙儿、大叔,也有飒爽的姑娘,他们背景里有南方、北方或东南、西北不同地理风貌,却都有共同的一个主角——解放卡车。老爷车天鹰很感慨,为什么第一代解放卡车能产销128万台?为什么如今解放卡车依然很畅销?“离不开...

匈牙利“却贝尔”D350系列卡车与中国的精彩故事

“却贝尔”D350系列从上世纪50年代进入中国，六七十年代在中国公路上、尤其是川藏、青藏公路上经常可以看到，在当时进口卡车中比较有代表性。这种车的出现，使我国高原公路运输有了很大改善。一、历史渊源要谈却贝尔卡车，首先要从斯太尔公司谈起，因为今天我们要讲的主角——“却贝尔”D350型，就是匈牙利在引进“...

扒一扒被日本垄断了的印尼商用车市场

日本企业想要走出去,东南亚是个不错的选择;上世纪六七十年代东南亚国家普遍穷困(www.e993.com)2024年11月28日。日本为这些国家的建设提供了大量的贷款,让这些国家“借日本的钱去买日本的产品”,由此迅速的占领了当地的市场。当然这其中就包括印尼,日本车企60年代就开始进入印尼,政治经济两套手法并用,很快就在市场上占据了主导地位。由此不难看出日...

...老车:记载中国援助非洲的历史_斯堪尼亚_斯堪尼亚 新R系列_卡车...

六七十年代正是我国的困难时期,但中国依然援助非洲兄弟建设了有名的坦赞铁路,这也是当时中国最大的援外项目。坦赞铁路是一条贯通东非和中南非的交通大干线,全长1860.5公里,东起坦桑尼亚的达累斯萨拉姆,西迄赞比亚中部的卡皮里姆波希,历时6年修建成功。<中国定制的斯堪尼亚L1104X2自卸车,轴距较短>...