“自动驾驶”卡车在安徽肥西测试

近日,在安徽省肥西县中派片区新港测试场周边,去年签约落地肥西的新能源重卡领域造车新势力企业深向科技进行了L4级别自动驾驶功能测试。测试全程共6.7km,10个红绿灯、5个大路口。过程中,测试车辆在无人操纵的情况下可实现精准识别红绿灯、避障变道、大曲率转弯、汇入主路、站点停车等复杂场景的操作,车上安排了一位...

自动驾驶赋能干线物流,会挤占司机岗位吗?

近年来,布局干线物流的自动驾驶企业越来越多,智加科技总裁李勃在接受《中国物流与采购》杂志记者采访时表示,目前,智加科技与多家国内头部主机厂合作研发的自动驾驶卡车,运营范围覆盖长三角、珠三角、京津冀和长江中游经济圈,承担快递、快运、零担、整车等不同的业务类型。小马智行在干线物流领域也进行了探索。小马智行...

专家观点|特斯拉Robotaxi入华沸沸扬扬,中美无人驾驶竞争进入白热化!

一家初创公司拿下10亿美元级别的融资，说明美国资本在自动驾驶上不惜一切代价的豪赌。6月，加拿大自动驾驶卡车公司Waabi，宣布完成2亿美元B轮融资，投资方包括了美国网约车巨头Uber和英伟达等，公司计划2025年部署由生成式人工智能驱动的自动驾驶卡车。Waabi成立之初，斯坦福教授李飞飞、UCBerkeley机器人学习实验室主任...

中国自动驾驶公司海外大冒险

小马智行稍有不同，其相关负责人表示，Robotaxi技术的应用和落地是公司出海业务中较受关注的领域。Robotruck（自动驾驶卡车）也经常收到问询，营收模式会根据不同项目灵活设计，目前主要以项目落地产生的技术性服务收入，以及落地后的技术授权收入为主。他还称，不排除未来直接面向海外消费者提供终端服务的可能性。小马智...

年化收入3亿元,这家自动驾驶卡车公司为什么能自造血?

成立于2021年的卡尔动力,对于自动驾驶卡车赛道来说,算是“相对后来者”,能够取得比较快速发展的很大原因,在于运行模式的创新。正如上文所说,卡尔动力选择的是具备L2智能驾驶功能的头车(有驾驶员),以及具备L4自动驾驶能力的车辆(无人),采用1+N的模式结组行进。

卡尔动力宣布完成6亿融资:加速L4级自动驾驶商业化落地

卡尔动力称，致力于推进L4级自动驾驶编队模式在大宗物流场景的应用(www.e993.com)2024年11月17日。其提出L4级混合智能编队技术方案，由一名司机驾驶L2级领航车辆，引领多辆L4级自动驾驶卡车行驶，车队能自动组队、离队、换道、处理积雪结冰路段、灵活应对社会车辆、高效通过收费站及通过红绿灯路口等。依靠混合无人化的技术突破，核心安全指标相比L4级...

基于R系底盘打造,重载能力强悍,斯堪尼亚推出自动驾驶矿用自卸车

驾驶室内饰方面,前期测试车型与其他斯堪尼亚NTG代卡车并无二致在过去的十年里,斯堪尼亚为自动驾驶卡车的开发投入了巨量资金,不仅限于自动驾驶矿卡,同样在端到端公路运输等自动驾驶应用领域获得了成果。作为商业产品,自动驾驶矿用卡车是斯堪尼亚迄今为止投放到市场的最先进的产品。在未来,自动驾驶技术还将进一步拓展到其他...

智能卡车提效多场景货运

福田氢能源自动驾驶重卡在京津塘高速公路测试、文远知行货运车在广东广州市区开展“纯无人测试”及“载货测试”……近两年,在多项利好政策推动下,自动驾驶卡车技术研发和示范应用提速,正逐步迈向规模商业运营阶段。目前来看,自动驾驶卡车主要应用于封闭园区、半封闭道路两大场景。其中,封闭园区以港口、矿区为代表,通过高...

又多了个失业的卡车司机!无人卡车来袭,但最有可能的结果是……

人类驾驶员或许还能凭借经验避免碰撞,但自动驾驶系统若缺乏充足的训练,直接撞击的风险将大大增加,后果往往不堪设想。而且,事故发生后,无人驾驶的重卡只能静待外界救援,可能导致交通系统陷入瘫痪,这对自动驾驶技术及交通管理体系都是前所未有的挑战。此外,自动驾驶卡车的普及还离不开针对卡车的专门训练。高速公路上的...

德国曼ATLAS-L4自动驾驶卡车 驶向高速

ATLAS-L4公路物流中心之间的自动化运输:2022年,曼恩商用车与来自行业、科研、技术测试和道路运营的十二个合作伙伴共同合作,对自动驾驶应用场景进行了更为深入的研究与测试。ATLAS-L4研发项目主要专注于在公共高速公路上运行自动驾驶卡车,旨在减少拥堵和事故,降低燃油消耗和二氧化碳排放,增加车辆使用的灵活性,并为司机短缺...