东北大雪惹人愤怒:新能源汽车的严峻考验!

这使得车主在冬季使用新能源汽车时,不得不面临续航里程大幅减少的问题。三、充电困境(一)时间延长在东北的严寒天气下,新能源汽车的充电时间大幅延长,成为车主们的又一大困扰。据相关数据显示,在正常温度下,新能源汽车的充电时间一般在几个小时左右。然而,当气温骤降,特别是在东北的大雪天气中,充电时间可能会延长...

东北大雪惹众怒!新能源车集体‘趴窝’:取代燃油车成为笑谈?

其次就是耗电量增加。要知道冬天开车，不仅是正常驾驶的问题，还要开空调暖气，这无疑是给电车的耗电，增加压力。特别是在东北，零下十几度的天气，让暖气成为车主们的必需品。于是平日里犹如红牛的新能源车，为了需要启动暖风驱散寒冷，其百里耗电量，就增高到了20度左右。直接把吹暖气，变成一种痛苦的负担。而这才...

东北冬天热车有必要吗;东安465发动机寿命

东北冬天热车有必要吗;东安465发动机寿命在东北的冬天,车辆停放一段时间后,启动车辆时是需要进行热车的。但是,原地热车对车辆的损害较大,正确的冬季热车方法是:车辆打着火后,等待约30秒到1分钟,就可以起步行驶,在行驶中热车,但需要相对缓慢地驾驶。待温度上来后再正常行驶。由于东北的冬天天气较为寒冷,建议在进入...

冬天气温多少度需要热车?老司机给出解释,不注意还会毁车?

综上所述,在中国的大部分地区,你都可以直接将车开走,不需要原地热车。如果你在极寒地区,气温达到-30℃以下,最好是原地热车三分钟左右。有个问题大家一定要注意,其实很多车的说明书里面已经详细写了。就是冬天在刚起步的时候不可以暴力驾驶,发动机转速要控制在2000转以下,等水温到90度以后,才可以正常驾驶。其实行...

这“局儿”够硬核!特斯拉赛博越野旅行车沈阳高能开跑

而回归到东北消费者的选车需求上,随着天气越来越冷,很多消费者选车更加考虑冬天出门的便利性和舒适性,在东北,“冬天出门必须整辆特斯拉”已成为不少消费者买车的共识。“现在早晚天气已经挺凉了,出门上车是一点不想人肉热车,开特斯拉我们可以在家提前15分钟远程热车,这样你上车就会觉得如沐春风,通过APP一键除霜,就能...

上汽通用五菱五菱宏光mini东北冬天能不能用?

五菱宏光MINIEV在东北冬天同样可以正常使用(www.e993.com)2024年11月19日。这款车的电池搭载了低温预加热充电技术以及电池保温功能,从而实现电池温度不受环境影响。其电池预加热和保温技术相对先进,所以在冬季使用时不需要担心续航问题。为了保证宏光MINIEV的续航里程,上汽通用五菱为其注入了低温预加热充电技术。这款车的续航里程有两种,分别为120...

那台自带流量的特斯拉“火星车”来沈阳了,抢先试试多硬核!|越野|...

而回归到东北消费者的选车需求上,随着天气越来越冷,很多消费者选车更加考虑冬天出门的便利性和舒适性,在东北,“冬天出门必须整辆特斯拉”已成为不少消费者买车的共识。“现在早晚天气已经挺凉了,出门上车是一点不想人肉热车,开特斯拉我们可以在家提前15分钟远程热车,这样你上车就会觉得如沐春风,通过APP一键除霜,就能...

北方大雪之下,纯电趴窝,油车也有短板,冬季混动称王?

在这种极寒低温暴雪天气下，燃油车由于需要消耗大量汽油提升发动机的热度，这会导致油耗增加。而燃油车冬季油耗增加，一方面是机油低温流动性差，发动机阻力大，效率下降。另一方面，低温也会导致发动机升温缓慢。而相对电车，油车的一个短板是，基本上不支持远程启动，因此，不像新能源车可以通过远程启动热车，进入车内会...

冬天不热车,CVT干吼不走!真的只是变速箱“低温保护”?

在北方冬季的早晨冷启动之后,某些车如果不热车直接开走,那变速箱可能会卡在某个挡位里(不升挡),不管你油门踩多深,它都不会理你,干吼不走。——看到这里,同学们一定知道是怎么回事了:变速箱“冷保护”了。所以呢,这时候“冬季热车支持者”一定会说,这就是冬季应该热车的铁证!你看,冬季温度低,发动机刚启动...

这个冬天,不要再被这些谣言给骗了!

谣言:冬天热车越久越好真相:发动车子1至3分钟后就可上路,但应保持低车速行驶,引擎转速保持不超过2000转,直到汽车水温等回到正常程度即可。●天气方面●谣言:今年是60年以来最强寒冬真相:相信有不少人都看过许多关于“60年以来最强寒冬”或者“08年以来的最强雪灾”类似的消息,但这些不过是精心剪辑的谣言。