强县工程看黄冈??改革再深化 |物畅其流通天下

集装箱在唐家渡口岸上船,到阳逻转运,降低运输成本14%以上。仅10个半月,在黄冈下水的集装箱就达到4.5万个标箱,还新增武穴振航码头装运点。与此同时,我市还开辟黄冈至山东的纸浆班轮江海航线、黄冈至湛江江海联运内河集装箱航线、黄冈—阳逻—四川—河南南阳散改集铁水联运线路、宁波—黄冈江海直达航线等,助推黄冈在...

【图文实录】黄冈市召开大宗物资物流体系建设新闻发布会

发挥黄冈区位、产业和资源优势,大力推进“公转铁”运输模式,麻城进川物流公司先后开通“麻城-宁波舟山港”外贸海铁路运、“麻城-日照”铁海货物联运专列、麻城至阳逻港至埃塞俄比亚铁海联运等8条班列航线,完成石材多式联运量近94.3万吨,总载近1万标箱,上半年全市公路、铁路货运量在综合交通运输中比重与2023年同期对...

九省通衢再进阶,武汉如何链接全球?|宜昌|汉口|长江|铁路|武汉市|...

它占地2019亩,拥有2个线束、4条有效长达980米的装卸线,6台国际先进的龙门吊,具备强大的运输处理能力,是中欧班列(武汉)的“桥头堡”,向西,通过“钢铁驼队”,将货物运输至广袤的欧亚大陆,向东,无缝衔接阳逻港,通过水铁联运出海,连通世界。武汉铁路集装箱中心站(吴家山中心站)摄影/谷一鸣即将被中欧班列装载的汽车。

重塑新时代武汉之“重”

如今,从日本走水运抵阳逻港,在武汉“歇个脚”,搭乘中欧班列,坐火车去欧洲。在武汉中转,全程只需26天。站在阳逻港,东望航运向东入海,西望班列向西入欧,素以九省通衢著称的武汉,在新的历史坐标上,有了更大的发展格局,也有了更重的使命。长江经济带是黄金经济带,也是绿色经济带。电动船舶“华航新能1”轮在武...

新港江北铁路市域化改造来了,起于黄陂经阳逻到黄冈,全长80公里

全力谋划推进武汉新港江北铁路市域化改造力争纳入国家和部省相关规划。江北铁路进行市域化改造,近期采取白天客运、晚间货运的运营模式,远期进行复线改造。阳逻经团风至黄冈市域铁路申报已纳入黄冈市新基建项目库。武汉新港江北铁路位于长江以北,西起武汉市黄陂滠口站,东至黄冈市黄州站。铁路全长80.39公里,线路途经武汉市黄...

黄冈:系统推进与武汉“五同”对接,深度参与花湖机场和阳逻港功能...

研究规划武汉至罗田、英山、安庆高铁，鄂州至罗田铁路，实现“县县通铁路”(www.e993.com)2024年12月18日。系统推进与武汉“五同”对接报告指出，黄冈2022年主要预期目标是：地区生产总值增长8%左右；规上工业增加值增长10%以上；社会消费品零售总额增长11%以上；固定资产投资增长13%以上；城镇新增就业6万人以上；居民收入增长8%以上。加快主城崛起...

有人说,武汉留下阳逻和双柳即可,新洲区其他地方可以还给黄冈

当初,武汉确实只要阳逻镇,其他地方都不想要,但黄冈方面不同意。黄冈的意见就是:要么全部拿走,要么一寸地也别想要。不得已,为了阳逻,武汉将整个新洲县都要了过来。1998年,新洲县和黄陂县一起撤县设区,直到现在。不过,按照武汉传统的说法,新洲区、黄陂区都是远城区,在管理上与主城区有所不同。直到现在,虽然叫...

宁波到黄冈一程运输一次装卸,武汉都市圈又添一条江海直达航线

2021年10月19日，装载1.1808万吨玉米的“江海直达19”号货轮从舟山抵达武汉阳逻港，标志着武汉成功打通了出海的外贸新通道。同日，“江海直达17”号船顺利抵达黄石新港，黄石到舟山江海直达航线实现首航。截至2022年，舟山江海直达运输船队已打通武汉都市圈内武汉、黄石、黄冈多个物流节点，累计引进江海直达运输企业7家...

一路向东到团风,新洲江北快速路东延牵手黄冈(附工期)

近日获悉,G347武汉市新洲段(内园滩至红岭)改建工程开始施工招标。此前国道G347武汉新洲段(内园滩至红岭)改建工程已于6月25日批复,并于7月1日进行批复公示,该改建路线即江北快速路东延线工程。项目建成后,预计团风城区到新洲阳逻,不超过15分钟。项目示意图(制图:工部李郎中)...

正式开通!黄冈至武汉集装箱城际航线“天天班”

此次开行的黄冈至武汉集装箱城际航线由中艺宏达储运湖北有限责任公司承运,每周开行6班。本航次货物由医护用品、家具、高端石材、浆纸等9部分货源组成,总重量约1500吨。其中,石材、浆纸经阳逻港长江支线班轮直达华东、华南、东北地区;医护用品、家具等货物经阳逻港搭乘中欧班列或汉亚直航通道出口海外。