北京已实现八类自动驾驶城市应用场景示范
记者从北京市交通委了解到,目前北京已实现八类自动驾驶城市应用场景示范,包括自动驾驶“出租车”、无人配送车、无人环卫车、自动驾驶货运重卡等。会上,来自北京市交通委员会、交通运输部公路科学研究院、北京航空航天大学的专家学者和相关企业的智能驾驶领域从业者分享并探讨了智能驾驶的科研成果和落地应用。与会者探讨...
练习4年成“全能选手”,北京带头让自动驾驶汽车从示范区驶向高速路
Robotaxi(自动驾驶出租车)、无人小巴、自动巡逻车、无人环卫车有序地穿梭于宽阔平整的道路上。在北京经开区,人们对于这样的场景早已习以为常。2020年9月,北京以经开区为核心,启动建设全球首个“车路云一体化”高级别自动驾驶示范区,探索车、路、云、网、图五位一体建设。从基础设施建设、企业扶持到技术试点...
中国无人驾驶时代大幕拉开,双城开启自动驾驶全无人商业运营试点
2020年2月,国家发改委、工信部等11个国家部委联合下发的《智能汽车创新发展战略》提出,加速发展高级别自动驾驶;近日,自然资源部印发《关于做好智能网联汽车高精度地图应用试点有关工作的通知》,在北京、上海、广州、深圳、杭州、重庆开展智能网联汽车高精度地图应用试点,支持不同类型地图面向自动驾驶应用多元化路径探索。
“聪明车”驶向更多城市
北京亦庄的自动驾驶示范区内,智能网联汽车装调运维员王伟正在一台自动驾驶测试车辆内进行车载设备的道路测试。新华社记者鞠焕宗摄今年初,工业和信息化部等五部门印发通知明确,将开展智能网联汽车“车路云一体化”应用试点工作。近日,试点城市名单出炉,北京、上海、重庆、鄂尔多斯等20个城市(联合体)入选。酝酿半年后...
北京市自动驾驶车辆道路测试报告发布,北京亦庄为自动驾驶产业创新...
新石器无人巡逻车。同时,北京市持续深化“场-路-区”三级测试示范环境建设,为自动驾驶企业提供更为丰富的测试示范环境,推动智能网联汽车产业高质量发展。在封闭场地验证环境建设方面,位于北京亦庄的国家智能汽车与智慧交通(京冀)示范区亦庄基地(以下简称“亦庄基地”),持续拓展测试能力,建设形成涵盖量产车、ADAS、3级...
卡尔动力率先获准在北京开展L4级自动驾驶卡车编队道路测试
近日,卡尔动力率先获得北京市智能网联汽车政策先行区自动驾驶卡车编队行驶测试通知书,获准在北京开放道路上进行L4级别的编队自动驾驶测试(www.e993.com)2024年9月17日。此前,北京市智能网联汽车政策先行区发布智能网联重型卡车编队行驶管理细则,明确了无人化技术验证与商业化探索双重发展路径,卡尔动力成为这一双重发展路径的代表企业。
北京拟支持自动驾驶汽车跑网约车
征求意见稿为自动驾驶汽车设定了丰富的应用场景,支持自动驾驶汽车用于以下场景:城市公共电汽车客运、出租汽车客运(网约车)、汽车租赁等城市出行服务;除危险货物运输外的道路货物运输;摆渡接驳、环卫清扫、治安巡逻等城市运行保障;国家和北京市支持开展的其他应用场景。
北京开放自动驾驶测试道路1160余公里
北京道路上,将有越来越多“无人驾驶”的“聪明车”。截至今年2月底,本市累计开放自动驾驶测试道路1160余公里,覆盖7个区,测试总里程超过2000万公里,累计为18家企业384辆车发放测试牌照。高级别自动驾驶示范区也步入3.0建设阶段,测试范围将由目前的160平方公里拓展至覆盖通州、顺义的600平方公里,下一步还将向4.0阶段...
北京7个区开放自动驾驶测试道路
北京道路上,将有越来越多“无人驾驶”的聪明车。今天上午,记者从北京市交通委获悉,截至2月底,北京累计开放自动驾驶测试道路1160余公里,覆盖7个区,测试总里程超过2000万公里,累计为18家企业384车发放测试牌照。市交通委科技处一级主任科员牟杰勇介绍,作为全国科技创新中心,2017年12月,北京出台了全国首个自动驾驶车...
继宝马“上车”之后,奔驰在北京获批L3级自动驾驶道路测试牌照
IT之家12月18日消息,据“奔驰星闻”公众号,12月16日,北京市相关部门出台《北京市智能网联汽车政策先行区有条件自动驾驶功能汽车道路测试管理细则(试行)》,梅赛德斯-奔驰成为首批获批北京市有条件自动驾驶(L3级)高速公路道路测试牌照的企业之一。