...网联汽车创新中心合作成功开发并完成了国内首台L4级自动驾驶氢...

金融界10月22日消息,有投资者在互动平台向美锦能源提问:马斯克即将要推出无人驾驶运营汽车,公司在无人驾驶方面有那些布局。公司回答表示:公司控股子公司佛山市飞驰汽车科技有限公司与国家智能网联汽车创新中心合作,已经成功开发并完成了国内首台L4级自动驾驶氢燃料电池重卡的道路测试。这项技术的成功融合标志着氢燃料电...

北汽新能源牵手小马智行:2025年推L4级Robotaxi车型,3年内打造“数...

小马智行相关负责人向《华夏时报》记者透露,小马智行正在加快推进全无人驾驶技术和出行服务的商业化进程,将主要从L4自动驾驶系统车规级正向研发、与合作方推动自动驾驶车辆量产、实现“千台级”以上或更大体验Robotaxi运营三个维度发力,在千台规模时实现Robotaxi单车运营毛利转正。未来,北汽新能源与小马智行还将在品牌...

欧洲也能开!智己进入“直觉”智驾时代,L4级也将走进现实?

但智己不仅已经凭借IMAD3.0实现了L2+级的智驾能力,同时眼光还看向了更高级别的L4级。根据官方介绍,智己汽车已经入选全国首批L3准入及路试联合体名单。到2026年,智己将正式具备L3级自动驾驶方案量产条件。简单来说,在未来法规开放后,智己汽车大概率将会是首批推出L3级别智驾车型的车企。此外,智己汽车还在积极争取L4...

卡尔动力L4自动驾驶编队公路物流最佳应用 释放车路云一体化更大...

卡尔动力的车车通信除了L4级自动驾驶编队车辆之间的互联,自动驾驶编队车辆还能与高密度的智能网联车辆协同、与搭载L2/L3的社会车辆进行车车互联。L4自动驾驶卡车的激光雷达或摄像头检测到前方车辆有事故停靠路边,可通过的C-V2X信号加上位置信息来提醒其他非编队车辆,行驶安全。卡尔动力的L4级自动驾驶...

具备L4级公开道路运行能力,文远知行发布量产Robotaxi GXR

作为一款量产Robotaxi车型，文远知行GXR已具备L4级公开道路运行能力，可自如应对早晚高峰、人车混行、夜间高速行驶等复杂场景。GXR还搭载文远知行全新一代传感器套件SensorSuite5.6，采用低风阻流线型小巧设计，拥有高性能低成本激光雷达、高清高动态相机、RTK高精度组合惯导模块等在内的超20个传感器，可实现周围360°...

安凯客车:自动驾驶技术处于L4级别,属于行业领先水平

安凯客车:自动驾驶技术处于L4级别,属于行业领先水平,httpsm.jrj/madapter/finance/2024/10/10154143872484.shtml

智能网联汽车发展突破:单车算力迈向千级TOPS、L2级新车渗透率超55%

德国发布《自动驾驶法》允许L4级车辆上路；日本《道路交通法》有关L4级车辆的修正案正式生效；美国40多个州制修订自动驾驶相关法案；中国《道路交通安全法（修订建议稿）》自动驾驶相关条款征求意见。同时，主要国家积极推动网络安全、数据安全、保险等智能网联汽车相关法律制修订。同时，全球加速自动驾驶法规标准研究。联合...

...首个同时获准在京开展L4级城市和高快速路自动驾驶测试的国际车企

两辆经过技术升级的梅赛德斯-奔驰S级轿车作为L4级自动驾驶测试车，搭载专为该项目设计的丰富传感器，包括激光雷达、毫米波雷达和摄像头等。此外，测试车配备了冗余系统，以进一步提升系统的安全性。在繁忙的城区路段，测试车可安全、轻松地完成泊入泊出车位、掉头、驶入驶出环岛、无保护左转等动作；在高速路段，在前车...

L4级自动驾驶首次赋能家用车 百度辅助极越创造历史

其中,PPA智驾升级为ASD(ApolloSelfDriving)阿波罗高阶智能驾驶,标志着极越纯视觉高阶智驾步入端到端大模型时代,极越也成为全球首个应用L4级自动驾驶大模型百度ApolloADFM的智能汽车品牌。传统高阶智驾仍然以“激光雷达+高精地图+规则算法”组合完成,但随着AI大模型的快速进化,激光雷达和高精地图的“拐杖”角色将...

家用车首搭L4级自动驾驶,极越要开启“全民高阶智驾”时代

基于百度Apollo的L4级自动驾驶原子化能力和安全体系全面赋能,极越实现了中国唯一、全球唯二的纯视觉高阶智驾,稳居行业第一梯队。此次V2.0版本软件中,极越PPA智驾升级为百度最前沿的智驾技术产品ASD,实现了纯视觉+端到端大模型,标志着极越纯视觉高阶智驾步入端到端大模型时代。