中国的机场明明有很多廊桥,为什么主要还是靠摆渡车?

空姐说在肯尼迪机场一次等了四个小时,所以美国没有廊桥空位就让飞机慢慢等,也不会让你坐摆渡车,而我们机场,明明很多廊桥空着,还是让你坐摆渡车,这是为什么?

60℃机坪上的“飞机守护者”

当一架飞机停在廊桥或停机位时,不靠外力牵引是无法自行移动到滑行道滑行的,这时候就需要飞机牵引车助力。作为牵引飞机移动的保障车辆,飞机牵引车就像飞机在地面上的“移动双腿”。张坤是泸州机场机务工程部“老司机”,他的工作就是将几十米长、百吨重的飞机平稳推行到指定滑行线。“牵引车宽度和货车相当,有着几乎...

飞机关舱门了,却漏掉34名旅客

因为漏带、多带、错带旅客乘机在我们这行业里是比较严重的违规行为,从服务上说你少带了一个旅客就是少履行了承诺;或者其他航班旅客跑错飞机上错航班,会给两架飞机上的所有旅客带来非常多的麻烦。从空防角度说,多带一个不属于该航班的旅客也有安全隐患。那其他国家就不担心会多带漏带旅客吗?肯定也会担心,也...

明明有空闲廊桥,为什么上飞机还要坐摆渡车?只因购买特价机票?

当你乘坐的飞机停靠在较远的机位时,通常情况下都会使用摆渡车进行接送,节省乘客的通行时间与行李的运输,而飞机停靠在近机位时一般都会使用廊桥。当然,飞机选择远近机位的停靠并不是随心所欲的,这也是有讲究的。现在机场的飞机数量众多,机位通常是供不应求的,而且建设一个机位需要花费大量的资金,加上机场摆渡车的数...

明明有空闲廊桥,为何坐飞机还要乘摆渡车?摆渡车有啥“黑科技”

原因三,为了达到节省排故时间的目的,我们需要将飞机停放在接近维修工作区域的远机位,这样就会方便基地公司进行抢修。因此你需要乘坐摆渡车到达远机位。原因四,如果航空公司提出相关要求,那么此类航班一般不安排停靠廊桥。当然了你所看到的早、晚航班容易出现廊桥空置的情况。因为要保证早班高峰时段航班的正点,晚上十点以前...

张仲麟:机场明明有廊桥位,为什么飞机还要停靠远机位?

首先要明确一点,对一个机场来说廊桥是宝贵的资源(www.e993.com)2024年11月4日。因为一个机场的廊桥数量是有限的,而停靠的飞机数量往往是大于廊桥数量的。由于其相比机坪远机位的巨大优势(不用露天等摆渡车、旅客下机方便快捷等),使得廊桥更是成为了香饽饽,而且民航局对于靠桥率也是有一定要求的。可以说能靠廊桥的时候肯定是给安排上廊桥,除非有...

为什么你总遇到摆渡车?到底有多少飞机被停到远机位?

飞机机型、登机口临时变更、停留时间等等都会导致「有空但停不了」的情况，咱们挨个来看。首先，廊桥大小和机型大小必须准确对应。不然，轻则造成资源浪费，重则会与其它飞机发生剐蹭事故。所以，那些空着的廊桥可能并不适合你的航班，这时咱们就只能等着摆渡车来接啦。图源：pixabay其次，原本预订廊桥的航班出现了...

你的航班为何要坐摆渡车?

第三，根据航空公司的要求，部分航班落地之后有定检的需求，即飞机的保养，这种航班需要停在远机位，“不仅飞机，廊桥和我们的停机坪也是需要定期保养的，在做保养的时候没办法为旅客提供服务”，他表示。航班停靠至远机位，旅客需要乘坐摆渡车，登机过程不够方便快捷，而航空公司远机位上客，花费的成本也比近机位廊桥...

我的飞机为什么不能停廊桥?(人在摆渡车上,急!)

飞机出行,最怕遇到摆渡车。因为“摆渡之远远于上青天”,有时飞机航程才一小时,摆渡车居然就摆了半个小时。很多人在首都机场都有过类似体验,被摆渡车晃悠一圈,还以为是到了河北。而一次完美的飞行体验,当然是要从“走廊桥”开始,否则即使坐着商务舱,也不够称心如意。

乘飞机为何老坐摆渡车?民航局:将启动千万级以上机场航班靠桥率...

民航局:将启动千万级以上机场航班靠桥率专项整治封面新闻记者代睿6月16日,中国民航局举行新闻发布会。针对旅客反映部分大型机场航班近机位靠桥率不高,经常要坐摆渡车的问题,机场司副司长马志刚表示,将提升千万级以上机场航班近机位靠桥率,启动专项整治。