全新一代“奥迪A6”谍照曝光,外观蜕变,内饰不再套娃

尽管奥迪A6在海外市场的占有率不及宝马5系和奔驰E级，但在中国市场，它却实现了强势的逆袭。这一成就不仅与其在国内所承载的“官车”形象息息相关，更离不开奥迪品牌自身的持续进步与发展。近日，奥迪A6迎来了全新的换代，首批车型已投入路试阶段，预计将在明年秋季正式亮相于公众视野。图中展示的是新一代奥迪A6的...

哪来的勇气跟风涨价?奥迪和奔驰宝马,早就不是一个级别了!

其实在2017年之前,BBA应该称之为ABB,因为无论是从销量,还是市场认知度,一汽奥迪都要远胜于奔驰宝马,甚至再早几年,奔驰和宝马在国内的销量加起来,甚至都不如奥迪。那时候的奥迪,还是官车,四个环的车标在当时是面子,是财富的象征,而奔驰和宝马因为入华时间更晚,早期一直以进口车的身份在中国销售,因此销量一直和奥...

奥迪A6L换代:是“稳妥”还是“保守”?

说实话，奥迪A6L在国内一直是“官车”的代名词，沉稳、大气是它的标签，但也因此被贴上了“老气”、“油腻”的标签。第八代奥迪A6开始，奥迪明显意识到了这个问题，所以推出了双外观套件设计，除了传统的“致雅版”，还新增了更运动的“动感型”，试图撕掉“官车”标签，吸引更多年轻消费者。从这次曝光的谍照...

中产最爱的奥迪A4“消失了”

曾经，奥迪豪华的官车形象深植人心，对老板和中产来说，拥有一辆奥迪便是种身份的象征。这让经典的行政轿车奥迪A4迅速成为品牌支柱，此前多年领先奔驰、宝马的“ABB”格局由此而来。然而奥迪总部一场产品改革袭来，中产群体熟悉的A4油车就此埋入历史，取而代之的是全面升级的A5序列。此外，奥迪A6e-tron将于7月底上市...

销量全线崩溃!中国汽车市场,不再需要所谓外国豪车

事实证明,中国人开始逐渐抛弃进口和合资豪车,中国车市不再需要所谓的外国豪车。1.BBA也都撑不住了过去几十年,中国一线豪车市场由德国品牌所垄断,这是不争的事实。德系BBA成了许多中国人,对豪车的第一印象。开宝马、坐奔驰,前者主打操控,后者更偏商务,而奥迪一度成了“官车”的代名词。

量价齐跌,一汽奥迪的下滑周期还将持续多久?

01一汽奥迪累计销量突破900万辆大关,成为首个创造900万辆记录的豪华品牌,但上半年累计销量仅30.16万辆,与宝马、奔驰有较大差距(www.e993.com)2024年11月9日。022017年,一汽奥迪失去官车市场和支持,同时经销商因上汽奥迪项目反目,导致销量大幅下滑。03然而,奥迪在价格体系、品牌形象和卖点方面存在问题,如终端价格混乱、科技标签不深入人心等。

奥迪和奔驰哪个的车更耐开?修车师傅:跑上5-8年,差别就出来了

在保养成本方面,奥迪和奔驰的车型都属于豪华品牌,保养费用相对较高。奥迪的保养周期一般为5000公里或半年一次,奔驰的保养周期一般为10000公里或一年一次,具体保养费用会根据车型和保养项目而有所不同。保值率:二手车市场的表现保值率是衡量车辆价值的重要指标之一。奔驰的车型由于品牌历史悠久、口碑良好等因素,保值率相...

奥迪A6L值不值得买?除了颜值能打,还有安全和操控牌

2024款奥迪A6L指导价区间为42.79-65.68万元,总结来看,作为一款豪华C级车,在手握安全和操控底牌的前提下,奥迪A6L在审美环境多元化的环境中,保持着舒展稳健的姿态和锐意进取的年轻格调,不再是当年记忆里的官车,也可以宜商宜家,照顾到更多年轻的消费群体,同时面对每台车都逃不过的保值率问题,根据相关保值率数据来看,奥迪...

转型漫不经心!奥迪要为减配降价付出代价?

这背后有减配降价的“锅”,奥迪高大上的官车形象不再,也有转型过于“漫不经心”的原因。作为一汽奥迪的销量主力,奥迪A6L月销一度逼近2万辆,如此成绩则是建立在大幅降价基础上,且抢走了部分奥迪A4L的潜在客户,使得曾以一己之力撑起一汽奥迪“半边天”的A4L销量下滑明显,这与A4L的定位和调性不清楚也有一定的...

全新奥迪A6有望2025年亮相,多种动力可选,造型帅气

这个名字大家都不陌生,是国人公认的“官车”代表,在豪华中大型轿车市场几乎是稳坐销冠位置,而如今它就要迎来换代了。不过从我们第一次得到新一代车型路试信息,再到近日传出新车将有望在2025年正式亮相,咱们暂且算是2025年初就会发布,这也有一年半时间了,可惜至今还只能是路试谍照图仅供参考,难道说奥迪还没有下定...