浦东机场恢复网约车后留给法律的几个疑问
那么这就要说到它是做过修改的,最开始定的是“设置巡游车营业站的机场、火车站等区域内”,征求意见之后修改成了“机场、火车站巡游车营业站区域内”。这个多少有点文字游戏,我理解其实是限缩了范围,之前只要场站设置巡游车之后整个区域就不行,现在说的是巡游车营业站区域,而这次通知用的措辞是“浦东机场区域...
上海浦东机场禁止网约车后又恢复,现全网寻找郑秀利
2月2日下午,记者以旅客的身份致电该项服务的运营商,“网约车服务在浦东机场不是被禁止了吗?”,对方回答:“我们这不是网约车,是接机管家。”“空港出行”的客服表示,他们不是网约车,而是机场服务管家,所以才能不受浦东机场网约车禁令的限制。经查,“空港出行”网约车平台的老板叫郑秀利。郑总以90%的股份控...
经过广大网友市民乘客的建议 上海恢复浦东机场网约车
第一,禁浦东网约车叫“上海市道路运输管理局”,简称运管局,宣布恢复网约车的叫“上海市交通委员会”,简称交通委,我们课上讲过,上级有权撤销下级违法和不当的行政行为的。第二,交管局和运管局的区别。交警一般管的是在车辆的行驶行为,闯红灯归他们管,是隶属于公安局的二级局。运管局管的是车辆的运输活...
禁止!恢复!浦东机场网约车96小时经历了什么?
浦东机场的网约车被禁了1月30日起,一份来自网约车司机群内的“通知”引发热议,题为《关于禁止网约车在浦东机场运营的通知》,其中规定“特别是春运期间,严格禁止网约车在浦东机场区域揽客运营”。《关于禁止网约车在浦东机场运营的通知》。图自澎湃新闻1月31日,澎湃新闻从上海市道路运输管理局获悉,该《通...
浦东机场成网约车禁区?良性竞争才能健康发展
不知不觉间,网约车正逐渐取代巡游出租车,成为人们日常出行的第一选择。多样化的车型选择,更好的车内环境,明码标价的服务,这些闪光点为网约车行业提供了独到的竞争力,也自然收获了消费者的青睐。然而,据澎湃新闻报道,1月29日,上海市道路运输管理局发布《关于禁止网约车在浦东机场运营的通知》(以下简称《通知》)...
浦东机场禁了网约车,这种做法很值得商榷
当然了,上海市运管局是想解决一个实际问题,即浦东机场出租车车源充足,乘客等车时间并不长,而出租车司机排队时间则过长(www.e993.com)2024年7月27日。其推出新规的初衷可以理解,但是用强制的行政手段来解决问题不是一个开放城市所应倡导的,这样做是否真正推动了市场公平也值得商榷。出租车同样可以接网约车平台的派活,这个问题总体上应该以市场的...
春运客流量将达1293万!浦东禁止网约车,虹桥网约车免费停车1小时...
浦东机场禁网约车,大家怎么看?胡锡进对此发声称:浦东机场处于上海自贸区内,即使“一市两规”,自贸区也应该更加开放。“法无禁止皆可为”,这是上海自贸区负面清单、权力清单的一个重要制度建设标签。“我个人愿意相信上海市运管局发的这个禁令是一个疏忽,发出该决定本身和之后的解释都没有认真体会民众的意见,对此事...
我行我上:浦东机场的超级尴尬可以这么化解
一是出租车在机场等候时间过长,出租车司机收益不稳定的问题。二是网约车在停车场侯客甚至反复进出,造成浦东机场局部拥堵的问题。好在这两个问题都是可以用技术手段来改善的。先是尽量满足出租车的诉求正如上海运管局自己所说的,出租车最大的特点是服从调度,那就充分发挥这个优势。可以由政府来协调,让机场每日...
民航华东局检查浦东机场不停航施工
《中国民航报》、中国民航网记者胡夕姮报道:为坚决落实服务保障亚残运会和进博会的重大政治任务,确保上海地区航空运输保障工作安全、高效、有序,10月10日,在上海浦东国际机场G滑及R2、R5沥青联络道翻修和T3、W1滑行道结构病害整治项目开工前夕,民航华东地区管理局联合上海监管局赴浦东机场开展不停航施工专项检查。
浦东机场成网约车禁区?良性竞争才能促进交通行业健康发展
然而,据澎湃新闻报道,1月29日,上海市道路运输管理局发布《关于禁止网约车在浦东机场运营的通知》(以下简称《通知》),引发网友热议。根据《通知》内容显示,为确保浦东机场陆侧交通顺畅有序,特别是春运期间,根据《上海市网络预约出租汽车经营服务管理若干规定》,严格禁止网约车在浦东机场区域揽客运营。