驾驶蔚来,长途旅行的极致享受
我提前规划好了充电路线,换了块满电的电池,就开开心心地出发了!蔚来的换电服务真是太方便了,三分钟就能让车充满电,路上再也不用担心电量不够了。而且,节假日的时候,换电站还有工作人员帮忙检查车辆,真是贴心。一路上,我看到了好多美丽的风景,真是让人心旷神怡。蔚来的NOP智能驾驶辅助系统也很给力,让我在...
蔚来智驾目标:2025年比人开车安全10倍
蔚来推出了驾驶员安全行为引导机制——“智驾分”,主要从专注安全驾驶、合理完成系统接管响应,以及良好的驾驶经验积累三个方面,对过去30个智能驾驶使用日的人车共驾行为进行模型化评估(新用户为100公里智能驾驶里程)。通过分值变化,让驾驶员关注并持续确保自身正确的驾驶行为。“蔚来希望通过长期研发与运营投入,以及全...
芯片大模型系统手机一起上,蔚来紧抱AI|动察
从全域操作系统到智能驾驶模型,再到融合车载技术的智能手机,蔚来正全方位地将AI技术融入其产品和服务中。当然,蔚来的AI之路也必然布满荆棘,是一条需要不断打破陈规,突破自我的升级之路。全球首颗5nm车规智驾芯片”神玑NX9031″问世蔚来在芯片领域获得了突破,旗下全球首颗车规5nm高性能智驾芯片”蔚来神玑NX9031...
蔚来李斌:不开专车不做直播 手机支架意义不大
一是开车的时候有手机支架收到各种信息,来电话都能快速看一眼,能处理掉;二是手机不做导航,就有可能被女朋友拿过去玩,拿过去检查,所以手机一刻也不能离开自己的视线。据了解,小米为SU7提供车载手机支架和车载无线充手机支架,售价分别为99元和149元。小米SU7车载无线充手机支架小米SU7车载手机支架...
80 多万人围观李斌开车,蔚来优雅地释放攻击性
对于整个直播的安排,蔚来仿佛只顾着一门心思完成续航突破1,000km的目标,却忘了要对直播各个环节都进行更妥善的处理。比如在直播过程中,除了出现上述突然显示直播结束的问题外,还有李斌与蔚来副总裁沈斐在使用NOP与否的短暂相争;话筒收音不好,但因为在开车就只能先任由如此——显然对于这场直播,蔚来在前期...
蔚来CEO李斌亲自开车:直播挑战15小时纯电动车1000公里续航
鞭牛士12月17日消息,今日早间6点30分,蔚来官方开启了直播,挑战15小时纯电动车1000公里续航,由CEO李斌亲自开车驾驶(www.e993.com)2024年11月13日。在直播画面底部可以看见时速、剩余电量、公里数、车内环境温度。…
对话蔚来李斌:智能驾驶这条路还很长
公开资料显示,去年9月21日,蔚来在“NIOIN2023蔚来创新科技日”活动上发布了首款智能手机NIOPhone。李斌彼时称,蔚来做手机并不是因为手机企业纷纷涌入汽车行业,也并非为了靠手机盈利,而是因为用户需要一款能够与蔚来汽车无缝连接的手机。对于蔚来汽车的用户来说,NIOPhone将完全取代车钥匙。不过,尽管一代NIO...
高调发布“芯”“魂”,李斌:蔚来不做无人驾驶出租车、永不发周榜
此外,蔚来还发布了中国首个智能驾驶世界模型NWM(NIOWorldModel)以及全新手机第二代NIOPhone等其他多项科技成果。AI能力是智能底盘真正的灵魂,蔚来创始人、董事长、CEO李斌在接受《华夏时报》等媒体采访时表示,操作系统等底层平台是蔚来的地基,但“不是每个汽车公司都愿意这么做,不是每个公司都有能力这么干,...
语音助手在车内:是帮手还是绊脚石
车载AI要么如小米、问界,搭载的是小爱同学、小艺这类早已在自己手机或智能家居上投入应用的智能语音系统。要么如蔚来、极越,车载语音系统是与百度等拥有语言大模型项目的互联网企业合作。RAP般的指令能基本听清、准确输入。并在指令下达后很快开始动作,后备箱雨刷器车窗都同时动了起来,看起来忙手忙脚。
李斌:蔚来坚决不做无人驾驶出租车
01蔚来创始人李斌表示,公司坚决不做无人驾驶出租车,而是专注于提高智能驾驶的安全性和舒适度。02蔚来全球首颗5nm智能驾驶芯片——神玑NX9031已流片成功,具有超过500亿颗晶体管。03除此之外,蔚来还发布了整车操作系统“SkyOS·天枢”和新一代蔚来手机。