新大洲本田新威武弯梁摩托:3年半体验分享,值得一看

弯梁车也有它的不足之处,动力稍弱,爬坡吃力,储物空间小,舒适性也比不上踏板车,尤其是在跑山的时候,动力不足的问题尤为明显,一档起步,发动机震动明显,长时间使用对发动机也不好,二档勉强够用,但速度慢如蜗牛,遇到陡坡只能慢慢挪动,三、四档是日常骑行中最常用的档位,城市道路足够应付我骑车越来越谨慎,速度也越来...

比亚迪首款电动摩托车设计专利图曝光:车型为弯梁大踏板

而弯梁踏板车的龙骨设计显然会占用踏板中间的空间,能留下的空间只剩下两侧的搁脚板,这样的踏板车除了能帮助腿部挡风以外再无其他意义。不过对于燃油动力摩托车而言,弯梁踏板车还有一个优点——把油箱设计在弯梁位置,加油的时候不用掀开坐桶,但是电动汽车应当不需要考虑充电口的布局。再来看两张图片,这是弯梁踏板车和...

解析弯梁踏板车:一种实用性被严重夸大的车型

他的看法是，这款踏板车可以满足各种场合的需求，它的乘坐体验很好，因为它的座椅微微向后倾斜，可以适应多种场合，因为它有踏板，前面有挡风板，再加上一根弯曲的横梁，用来增强框架的强度，即便是轻度的越野也不会有任何问题。但这样的型号，真的能做到面面俱到吗？三大弊病缺点：坐姿。骑脚踏车的人在座位上稍...

雅马哈代步弯梁车,6.5kW堪比125级踏板

尽管弯梁车的流行时期并不长，但我有幸曾经驾驶过这种车型，深知它在操控性能上的优越性远胜于现在的踏板车。今天，我想向大家介绍一款来自雅马哈品牌的弯梁车——凌骏T115。这款车有两个版本可供选择：鼓刹版售价为6980元，而碟刹版则为7280元。从外观上看，凌骏T115的设计简约而大方，车身线条和版画都透露出...

口碑最好的150水冷踏板摩托车

这款车是大阳摩托首款跨界踏板ADV,并且还有更高排量的350系列,先看看这款排量150CC的大阳踏板ADV。这款车很明显就是应对来自力帆KPV150的竞争压力,不过对于大阳这个摩托车品牌,以前的大阳摩托主要以弯梁车作为主攻方向,不过如今的摩托车环境大变,需在逆境中成长才能成就辉煌。

为什么弯梁车的油箱就不能做得再大一点?

弯梁车和踏板车一样采用的是内置油箱,此类设计的最大弊端是可利用空间非常有限,尤其对于弯梁车而言它的原车油箱,基本上就是在夹缝中生存,几乎没有什么可扩展或者转移的可能性(www.e993.com)2024年11月16日。虽然这类车型也会有座下空间,但它紧凑小巧的车身,能容下一个4L左右的油箱基本已经是极限了。对于大多数车型而言想打破常规都无从下手...

盘点10款实用弯梁摩托车,油耗低到无法想象,平均1毛多一公里

油箱容量:4升这个油箱在弯梁车里面也算是比较大的存在。重量:98公斤,算是同级别当中比较轻的续航能力:关于续航能力的信息也未提供,这通常与油箱容量和油耗有关,但是我们根据它的综合油耗以及油箱容积可以算出来综合里程大约在250km左右。刹车配置:有两个版本,一个是前后均为鼓刹,另一个是前面为碟刹,后变为鼓...

不是样子货 是缝合怪:多功能跨界车力腾190即将登场

力腾190这款车搭载的是自研的一款水冷四气门(DOHC)卧式单缸发动机,实际排量为190cc,最大输出功率达到了15kW/8250rpm,最大扭矩为18N.m/6250rpm,设计时速不低于120km/h,对比普通弯梁车的动力,这个优势是压倒性的,并且由于是水冷散热,几乎不存在热衰减的可能。

雅马哈热门踏板都有哪些?售价8580起~4款雅马哈旗下热门踏板盘点

官方宣传的第4款踏板,是前几天我们也看过了的AerosportsX,它是一款155排量的运动踏板,中梁的高度几乎接近弯梁车的造型了。所以也有车友们把它当作弯梁来看待。这款车在东南亚国家很受欢迎,在多山地的地貌中,前后14寸的轮胎尺寸,可以带来更好地路面适应能力。前11厘米后14厘米的宽度配比,也让它的抓地力表现很...

复古或者时尚?五羊本田F125对决五羊本田LD125!

国内摩托车市场近些年流行复古风,复古街车,复古弯梁,还有复古踏板都越来越受到摩友们的欢迎,五羊本田背靠本田摩托这个大树,自然也想着分一杯羹。趁着本田引进国内ESP125风冷四冲程动力平台的机会,五羊本田一下子就推出两款搭载这款发动机的车型,其一就是复古踏板五羊本田F125。其实同为本田合作伙伴的新大洲本田之前也推出...