追尾钻撞卡车成最大马路杀手!测试:二三十万国产车安全超国外百万...

追尾钻撞卡车成最大马路杀手!测试:二三十万国产车安全超国外百万级豪车快科技11月3日消息,据国内媒体报道称,从最新的测试情况看,中国新能源车安全达到了新高度。中国统计年鉴公开披露的最新数据:最近5年,我国每年发生道路交通事故达到约25万起,其中汽车相关事故超15万起,平均每起事故可致约1.3人伤亡。而在具...

小米SU7碰撞测试车身超硬:卡车钻底中第一个没断A柱的国产车

在小米SU7的卡车钻底碰撞测试中，小米SU7以56km/h的速度，车头30%覆盖位置，撞击40吨重的卡车后防护装置和卡车梁体。小米SU7追尾卡车后，前部车头部位溃缩，但乘员舱结构很是强硬，A柱抗住了卡车梁体的冲击，是测试节目中，第一个没有断A柱的国产自主品牌。车辆双闪自动打开，低压电正常工作，车门也能够正常打...

大型现场!懂车帝30款热销新车开撞

再来看看其他热门车型,沃尔沃S60重叠正面碰撞获得了A、70%重叠追尾测试成绩为G、30%重叠钻撞卡车成绩为G。从这些车型的数据来看,大部分车型在卡车钻撞测试中成绩都不太理想,即使说豪华车也不例外。不过,对于懂车帝此次的测试也引起了不少的争议,特别是在30%重叠钻撞卡车这个环节引发了很多网友的讨论。有网友指出:...

MPV就应该要更安全,撞了后才知道Ta就应该是品类第一!

瑞风RF8在车内乘员、车外行人、车辆辅助三大安全测试项目中均获得评价G（优秀），耐撞性与维修经济性获得评价A（良好）。回顾MPV在往期中保研的碰撞测试成绩，瑞风RF8创下了燃油及混动MPV品类第一、MPV品类史上第二的好成绩。不仅在“车内乘员、车外行人、车辆辅助”以G级评价名列前茅，瑞风RF8首屈一指的耐撞...

德系、日系、美系、韩系、国产谁家的防撞梁用料最厚道,看完真不可...

一、德系车防撞梁用料分析德系车以其精湛的工艺和严谨的品质著称于世。在防撞梁用料方面,德系车通常采用高强度钢材,这些钢材经过特殊处理,具有较高的屈服强度和抗拉强度,能够在碰撞时有效吸收和分散撞击力。此外,德系车还注重防撞梁的结构设计,通过优化截面形状和连接方式,提高整体结构的稳定性和刚性。

懂车帝考题“超纲”引发争议:蔚来、问界、特斯拉等部分车型得分为...

有网友指出:懂车帝这个钻卡车底的实验,本质上就是车高越低,结构收益越大,人坐的越低,假人伤害收益越大(www.e993.com)2024年12月18日。SUV来了这个测试,车顶掀翻太正常不过了,车也高,人坐的也高,没有任何一个汽车产品的A柱是以抗剪为目标的。此外,也有网友表示:要考虑到本次测试的工况,其实都相对比较极限,不是暴力钻卡,就是撞卡追尾。

中国车企的遮羞布,没人敢撕?

而在拆车后，沃尔沃也问题也完全暴露出来。沃尔沃中央通道的油箱链接处有明显裂痕，碰撞时有相当大的能量直接传递到了后边，直接导致最薄弱的连接处的开裂。同时发动机严重位移，撞击力通过传动轴向后传递，导致后差速器支架完全断裂。特斯拉车身中部用了5道横梁。两边下边梁内部也使用了更加饱满的铝合金做填充，后部还...

最耐撞国产车10万起,中保研全获5星,最后一款号称“公路坦克”

唐系列作为比亚迪旗下的旗舰SUV车型,早在很多年前就有人说它是“公路坦克”,而唐系列在中保研的碰撞测试中,同样不负众望,碰撞成绩也非常优秀。与CS75PLUS一样,除了在耐撞性与维修经济性指数方面获得一般的评级以外,其他方面的碰撞成绩都达到优秀。目前唐系列的燃油版车型在售的仅有2021款2.0T旗舰型,我猜测比亚迪...

国产车的核心技术,还是吹牛?

两种研发方式,也决定了其呈现出的座舱体验是截然不同的。其中,自研路线中,最具代表性的产品就是蔚来的语音交互助手NOMI。除基础语音助手功能外,NOMI还能做三件事:第一,循语音来源转动方向;第二,根据使用场景展示对应表情;第三,实时监测车内状况,识别驾驶者疲劳程度。

C-NCAP最新车型评价结果公布:三款国产车全部是五星安全

原标题:C-NCAP最新车型评价结果公布:三款国产车全部是五星安全来源:快科技因为中保研的出现,相继将大众帕萨特、本田思域、现代菲斯塔等车型撞出“翻车”成绩,公众也开始关注起汽车安全碰撞测试这一项目。虽然经历过数次被曝光负面事件,C-NCAP被不少网友送上了“五星批发部”的称号,但是目前,C-NCAP仍是国内最大的...