碰撞测试这一年:国产车更强,起亚现代“翻车”,史上最差竟是它

起亚狮铂拓界“翻车”,创维EV6历史最低分2023年,中保研C-IASI指数共公布17款车型的碰撞测试成绩,绝大部分车型在车内成员安全指数、车辆辅助安全指数和车外行人安全指数上均获得G(优秀的成绩),而起亚狮铂拓界成为为数不多的“翻车”车型。▲2023年中保研公布碰撞测试成绩一览(来源:中保研C-IASI)中保研公布的测试...

国产车不耐撞? 看完这个视频你就知道吉利中国星到底有多硬核!

国产车不耐撞?看完这个视频你就知道吉利中国星到底有多硬核!展开2024-08-1613:36发布于山东|68观看0评论收藏分享手机看车界江湖car粉丝1145|关注1+关注作者最新视频624|00:44极氪被指背刺老车主?极氪汽车:我太难了!2024-08-16449|00:44SUV销量王来了,第四代CS75PLUS首车正式下线...

中国车企的遮羞布,没人敢撕?

有的车企说自己是“全球第一”，仔细一看，好家伙，前面加了四五个定语；有的车企说自己的车是“智能化的天花板”，但拿到手却发现它是一块白板，从智障到智能还差十几版OTA；而有的车企说自己碰撞测试评分全优，但真实碰撞中却惨目忍睹。12月21日晚，一辆理想L7汽车在广东清远发生严重交通事故。12月25日，...

国产车到底有多结实?实测阿尔法S比宝马i3、Model 3“耐撞”!

以燃油车传过来的经验，无论德系车还是美系车都是耐撞的代表，所以我们对参与这次PK的宝马i3、特斯拉Model3都寄予了较高的期望，但从实际测试结果看，它们整体表现却不及来自国产品牌的极狐阿尔法S。那么具体是怎么一回事呢？下面咱们就具体来瞧一瞧。据了解，本次“德美中电动车大Pk”的节目里面是共包含有六项...

最耐撞国产车10万起,中保研全获5星,最后一款号称“公路坦克”

CS75PLUS在中保研的测试中,成绩表现也非常优异,除了耐撞性与维修经济性指数取得一般的评级外,其余的车辆车内乘客安全性等方面都取得优秀的成绩。这也得益于长安CS75PLUS的车身车身骨架采用了热成型钢技术与超高强度钢混压技术,使得车身强度更高,质量更轻。

宝马7系被追尾后爆炸大火,还不如国产车耐撞,豪车质量令人怀疑

还不如一辆国产车耐撞(www.e993.com)2024年12月19日。按理说作为一辆价值100万的豪车,应该是非常安全的才对,在行车过程中,追尾是非常常见的交通事故,即使遭到严重的追尾,车辆在后保险杠、吸能装置以及车身骨架的保护下,也能够尽量避免使车身主体出现太过严重的变形,邮箱的设计也是非常科学的,根本不会轻易起火,然而在本次事故中宝马7系的表现,...

比合资车还靠谱,中保研说这些国产车够硬耐撞很良心!

以前面说的荣威RX5MAX为例,ABC柱都由950Mpa屈服强度的热成型钢组成,A柱内还有热成型加强板,前排车型还有热成型防撞梁。笼式车身结构本身就安全,这款车的用料也很厚道,前防撞梁吸能盒体积大,吸能效果是以往的4倍。除了主要结构件外,在边梁不太注意的位置加长或者采用三角缓冲区的设计,一定程度上也能吸收一部分...

最耐撞的6款国产SUV,最后一台堪称陆地坦克,谁撞谁倒霉!

大量高强度钢材以及热成型钢的应用赋予了观致5结实耐撞的QCMS五星安全车身结构。观致3还曾凭借此车身结构获得欧洲新车安全评鉴协会的最高五星评级。在面对各种突如其来的猛烈冲撞时,观致5总能从容应对。哈弗H6●厂商指导价:8.88万-14.68万元●参考成交价:8.13万-14.12万元...

中保研最新碰撞成绩:国产车“翻身”,垫底的竟是美系车?

作为此次碰撞测试中唯一一款新能源汽车,特斯拉ModelY的表现还算不错。除了在耐撞性与维修经济性指数方面获得了较差(P)的评价,其他部分,包括车内乘客安全指数、车外行人安全指数、车辆辅助安全指数上均获得全优评价。至于雪铁龙天逸C5AIRCROSS,有一说一,这款车的车身结构设计稍微有些落后,主动安全配置几乎没有,毕竟...

中保研最新碰撞测试成绩公布,唯一国产车超越奔驰成“史上最佳”

中保研碰撞测试的几个项目里面,耐撞性与维修经济性是出了名的严格,拿到G评价是少之又少。纵观中保研85款测试过的车里面,仅有大众ID.4X、迈腾以及斯柯达柯迪亚克三款车拿到G,大众流弊。而综合各项成绩分数,坦克300也在85款测试车里面超越马自达CX-30和奔驰GLC,霸气登顶。不禁叹一句国货之光哪!加上最近长城宣布坦...