宝马丨第一个拿到L3级智能驾驶的不是国产车,而是宝马
目前,不仅仅是在国内进行了L3/L4级的自动驾驶法规,在德国也已经具备了L3的法规,其中奔驰的L3级车型已经开卖,但是来到国内也没音讯了。而宝马推出的PersonalPilotL3级自动驾驶系统售价为6000欧元(约4.67万人民币),该系统马上也要进入国内市场。当然,不久之前,广汽埃安申报了L3自动驾驶试点,不过暂时还未有新的...
L3标准将至,自动驾驶或将走出“恐怖谷”?
当年7月,奥迪发布了全球首款可以实现L3级别自动驾驶的新型轿车“奥迪A8”,这款车型也被定义为首款专为L3级别自动驾驶而开发的量产车型。随后,部分国产车企开始跟进。吉利、上汽、长安和广汽都向外界透露了L3自动驾驶量产车型的计划。2019年发布的上汽荣威MARVELXPro、广汽埃安AIONLX都已经具备了L3自动驾驶功能,2...
小鹏爆单,华为甩卖,自动驾驶“杀红了眼”
而在稍早前的6月9日,华为余承东透露:“中国L3级自动驾驶标准预计在6月底出炉”。6月21日,工信部副部长辛国斌在新闻发布会上表示,将启动智能网联汽车准入和上路通行试点,组织开展城市级“车路云一体化”示范应用,支持有条件的L3级自动驾驶,及更高级别的自动驾驶功能商业化应用。政策的支持,车企的推进,自动驾...
广汽埃安古惠南回应「裁员风波」:总有个把人不合适,下半年要新增...
明年底会和滴滴自动驾驶推出L4级Robotaxi,滴滴是当下出行市场头部企业,我们有合资公司,基于埃安的车打造,滴滴运营,我们就拥有了最广阔、最有应用价值的自动驾驶的市场。我们也在做渠道的变革,今年要打造100家直营店。5:为什么要做直营?古惠南:因为经销商可以帮你卖品牌,但不可能帮你建品牌。我们就需要自己做...
2023新能源智能网联汽车十大年度事件 | 变阵2023:汽车行业10个...
不过也不难发现,伴随着国内新能源汽车市场规模不断扩大,国家对于新能源汽车在政策层面的扶持已接近尾声。而购置税优惠政策的“退坡”也给车企敲响了警钟:技术创新、产品迭代如果跟不上市场节奏,就会迎来残酷的淘汰,无关政策与否。3L3/L4级自动驾驶上路获更完善政策支持...
工信部力挺L3商用!车圈大佬集中表态,中国将成智驾最领先强国
奇瑞目前对于自动驾驶的布局也是以L2和L4两条路径共行,让中国智能车跑在全世界的马路上,这是奇瑞的目标(www.e993.com)2024年6月29日。五、郭辉:要实现更像人的智能驾驶智能驾驶要按照什么方向发展?智己汽车副CTO、智能驾驶首席科学家郭辉认为要实现更像人的智能驾驶。比亚迪捅破国产车天花板">...
L4级自动驾驶?这台自主研发的国产车厉害了!
此外,前晨iC1还创新性的采用了“一步上车(EasyEntry)“设计以及一体化可平躺座椅设计,用户可以非常轻松、从容的进入驾驶室。作为一辆智慧物流车,前晨iC1拥有L4级别自动驾驶能力,配置了1个毫米波雷达,5个固态激光雷达,18个摄像头,可以全方位感知不同场景。
又一国产车“成功”!双12.3寸大幕,L4级自动驾驶
又一国产车“成功”了!搭载双12.3英寸大幕,不仅拥有L4级自动驾驶技术,而且通过手机就可以召唤车辆,在没有驾驶员的情况下,自行来到车主身边。其实,这款车型便是威马的W6,售价区间为:16.98-25.98万元。一款新能源的纯电动车型,车长为4620mm,车宽为1847mm,车高为1730mm,而轴距达到了2715mm。由于它比哈弗H6以及...
带L3级自动驾驶,让十几万国产车开出豪华感
上汽荣威全新R标旗下的的首款整舱交互5G量产车荣威MARVEL-R也已经公布,新车采用了全新集智纯电设计理念,也是首款配备R标的量产车型,预计新车将搭载上汽最新的5G技术,并可以能够实现L3级别的辅助驾驶技术。从官图可以看出,荣威MARVEL-R采用了最新的“环宇之光”家族式设计语言,贯穿式灯带、矩阵式大灯以及较为运动感...
2019 WAIC自动驾驶全瞻:商业化落地加速,国产车规级自动驾驶芯片...
地平线也宣布量产中国首款车规级AI芯片——征程二代Journey2。更重要的是,目前车规级征程二代已获得全球5个国家的多家前装定点。最快到明年上半年,公众即可看到一款搭载征程二代的量产车型。面向L4/L5级自动驾驶、搭载地平线高性能计算架构BPU3.0的征程三代芯片预计将于明年正式推出。