国产车的崛起,并非一夜之间,多年前钱学森就给出了答案!
今天我们国产车敢卖二三十万,四五十万,甚至上百万的价格,这背后正是国产车崛起的证明。据了解,国内卖20万的车,在欧洲基本上去到40万以上。要知道在上世纪90年代,桑塔纳在我国要卖20万,那个年代能拿的出20万买桑塔纳,相当于今天可以买保时捷帕拉梅拉。还有丰田的佳美卖30万,三菱的轿跑卖50万……那时候的...
十几万的国产车为何有五十万豪车的感觉,一打开车门明白了
“十几万的国产车为何有五十万豪车的感觉,一打开车门明白了”,这是最近一位车友看了吉利银河E8的感受。银河E8是吉利汽车推出的一款全新纯电动中大型轿车,18.8万的起售价格,吉利憋的这么久的大招,终于放出来了。在外观设计上,银河E8展现出比较强烈的视觉冲击力和辨识度,算是吉利这些年来最有质感的车型之一。
品质稳定不输日系,五十万公里无大修,汉唐热销不是没道理
汉唐家族给出了自己的答案:推出汉唐荣耀款新车,多项配置大幅升级,而且起售价很可能只有17.48万左右,继续在中高端汽车市场开卷!既然敢自称冠军,数据必须要出彩。2023年汉唐家族产品加速迭代,推出多款新车,带动了销量提升。汉家族实现了连续8个月销量破2万,全年累计销量超22万的成绩;唐家族2023年销量超14万,...
丰田考斯特23座改装厂家改装五十万起
丰田考斯特23座改装厂家改装五十万起丰田考斯特18座改装商务车车长为7.005米,身宽度为2.040米,车身高度为2.774米,外观为米黄金色的设计,在加些独特的细节的设计让丰田考斯特18座改装商务车从外观的设计来看格外大气,而对于质量的考核,丰田考斯特虽然现在是国产车的行列,但是这并不能否认他和丰田本系的一脉相承的...
死了5年的老赖公司,被知名国产车企复活,只为干掉五菱宏光?
但各大车企“卷”归“卷”,能不能把价格打下来啊?就像网友说的那样,“要是买台电车都得三五十万,那我还不如去买宝马、奥迪、奔驰……”本文参考资料:电动车公社|《国产新能源车的老祖宗,时隔5年竟然“死而复生”了!》科技狐|《老头乐,要退场了》...
国产车越卖越贵,豪车越卖越便宜,到底谁被割韭菜了?
最近这汽车圈里有一句话特别火“再不努力,以后就只能买BBA了”,之所以有这句话的诞生,是因为现在越来越多的国产新能源车入市,价格都比肩BBA,甚至比奔驰E级,宝马5系,A6L还要贵,动辄四五十万,甚至上百万(www.e993.com)2024年10月23日。例如去年年底发布的问界M9,售价46.98-56.98万,即将上市的MPV车型理想MEGA预售价60万,还有高端新能源硬派越野...
50万国产电车遍地,打工人再不努力只能开BBA了
12月26日,由赛力斯汽车与华为联合打造的问界M9正式上市,官方指导价为46.98-56.98万元。12月24日,蔚来正式发布蔚来行政旗舰轿车ET9,预售价为80万元。无论是以比亚迪为代表的“老一派”车企,还是蔚小理这些新势力,能够看见的是,中国车企们正在加速向上生长,打破国产车固有的“低端”标签。换道冲击豪华市场...
50万,60万,80万,国产新能源集体冲高端,带来一个重大隐忧
宝马奔驰奥迪是高端车,但是它们的价位是很多国人咬咬牙可以买的,25~35万价位的车也还是比较多,但是国产新能源的旗舰产品开始集体往40万、50万往上走。在中国,大概有9亿人平均月薪是2000元。大部分国人并不富裕,国内普遍都在消费降级,国产新能源现在憋着一股劲要替代油车,但如果只是服务于某个小圈层,你的产品...
动不动50万起,新车价格越来越贵,你买得起吗?
二三十万的国产新车已经不稀奇了,四五十万、六七十万已经成为国产车的新趋势。比如理想MEGA售价或将在50万-60万元,问界M9预售价50万-60万元,坦克700Hi4-T首发限定版预售价70万元,都比BBA的均价还高。比定价更夸张的是它们的订单增长速度。才一个多月,问界M9的预订量已超3万辆;仅用时1小时42分钟,理...
宝马X3能降价超过11万?销量一直下滑,宝马也坐不住了
像宝马X3这样的中型豪华SUV车型在国内原本还是相当受欢迎的,月销量破万也是很轻松的,而且宝马X3的尺寸确实还可以,虽然没有说大的夸张,但至少车长超过了4.7米,轴距也超过2.86米,空间完全不会有问题,拿来作为家用车是合适的,问题还是出在了价格上,定价四、五十万的区间确实太贵了,现在哪怕优惠超过11万(部分车型)但...