国内量产L3自动驾驶?它真的来了
在长安之前,迄今为止包括奥迪在内的传统跨国车企,以及众多造车新势力都无一例外的展示过自身的自动驾驶技术,但以一款量产L3自动驾驶国产车的身份,行驶在复杂的中国道路上,并且没有遇到之前Waymo以及国内AI互联网巨头展示过程中的尴尬,实为难得。据悉,此次长安路测车辆采用了5个毫米波雷达、6个摄像头、12个超声波雷...
宝马拿下国内首张L3自动驾驶牌照,领先所有国产车
值得一提的是,宝马的L3级自动驾驶测试车型是全新宝马5系。这款车配备了激光雷达、毫米波雷达和800万像素的摄像头等多种传感器,这些传感器收集到的数据通过高度精确的算法进行处理和分析,以实现车辆自动驾驶。激光雷达能够实时测量车辆周围环境的距离和形状,而毫米波雷达则可以探测到车辆周围的障碍物和其他车辆的动态...
允许脱手脱眼!福特或在2026年提供L3级别自动驾驶
车东西6月21日消息,据外媒electrek报道,在最近的一次采访中,福特首席执行官吉姆·法利(JimFarley)讨论了福特在自动驾驶方面的进展,其宣称福特的自动驾驶技术已经达到了L3级别。L3级别的自动驾驶意味着汽车在处于自动驾驶的情况下,驾驶员可以将手从方向盘上移开,同时将视线从道路上移开,同时汽车将对任何事故负责。
宝马国内L3级自动驾驶车辆获路测牌照,岚图追光PHEV上市 | 第一...
即将上市的全新BMW5系长轴距版,在技术上就已经具备拓展至L3自动驾驶的能力。宝马国内L3级自动驾驶车辆获路测牌照12月14日,宝马集团宣布,搭载L3级别自动驾驶功能的车辆在上海市已正式获得高快速路自动驾驶测试牌照,这是全球首个符合联合国UNECER157ALKS法规并在中国高快速路开展测试的产品。未来,宝马将在指定区...
宝马丨第一个拿到L3级智能驾驶的不是国产车,而是宝马
近日,作为首个官宣拿到L3级自动驾驶的测试牌照的不是国产车,不是特斯拉,而是被喷的一无是处的宝马。也就是说,未来,宝马将在上海市政府的监督和指导下,在指定的区域可以实施L3快速路自动驾驶道路行驶。据了解,目前全新BMW5系应用L2+级智能驾驶辅助系统,已引入首款宝马自动变道辅助功能。在高快速公路上,在60km...
宝马拿了首张L3自动驾驶牌照,网友激动为啥不是华为?比亚迪笑了
近日,我国首张L3级别的自动驾驶测试牌照在上海颁发给宝马(www.e993.com)2024年7月4日。这一事件引发了网友的热议,许多人为我国的国产车企感到不公平。事实上,我国的国产车在L2级别方面已经取得了很大的进展,并接近了L3级别,但为什么不能得到这张牌照呢?很多人甚至质疑为什么不能颁发给华为和它的问界车型。
L3标准将至,自动驾驶或将走出“恐怖谷”?
当年7月,奥迪发布了全球首款可以实现L3级别自动驾驶的新型轿车“奥迪A8”,这款车型也被定义为首款专为L3级别自动驾驶而开发的量产车型。随后,部分国产车企开始跟进。吉利、上汽、长安和广汽都向外界透露了L3自动驾驶量产车型的计划。2019年发布的上汽荣威MARVELXPro、广汽埃安AIONLX都已经具备了L3自动驾驶功能,...
产业观察:智驾市场开卷性价比 考验国产车芯成色
集微网报道(文/杜莎)继上个月我国四部门联合发布《关于开展智能网联汽车准入和上路通行试点工作的通知》,开启了对首批企业L3自动驾驶测试的遴选工作后,12月14日,宝马集团官宣在上海市正式获得高快速路L3级别自动驾驶测试牌照,也由此成为国内首家官宣L3的车企。国内L3
国产车自动驾驶排第一?宝马不服,L3级5系上路,国内首款
宝马是其中之一。最近,宝马获得了中国的第一张L3级自动驾驶测试牌照,成为备受瞩目的新闻。L3级自动驾驶是指车辆在特定条件下能够自动驾驶,无需驾驶员操作,双方可以离开方向盘,由汽车完成驾驶任务。当然,在这种环境下,如果车辆出现交通事故,责任将由车企来承担,因为驾驶员并未开车,而是由车辆自主驾驶。在国内...
快讯|F1 2022迈阿密大奖赛_快讯_汽车之家
滴滴柳青升任永久合伙人5月19日下午,滴滴程维和柳青发布内部全员信。信中提到,程维决定升任柳青为公司永久合伙人,柳青不再任公司董事和总裁,公司未来不再设总裁岗位。柳青分管...全文