国内汽车行业有望迈入Level 3自动驾驶时代,均胜电子在三大关键...
市场端,各大车企在北京车展扎堆发布中高端智能新能源汽车,例如华为系(赛力斯(601127)/长安/北汽/江淮)、比亚迪(002594)、“蔚小理”等均加大上新力度,智能硬件渗透率显著提升,这将为均胜电子、德赛西威(002920)、中科创达(300496)和经纬恒润等供应商提供向上发展的机遇。图注:CounterpointResearch自动驾驶车辆数据追...
数据集汇总丨萝卜快跑明年盈利?自动驾驶开启「端到端」新时代,高...
Talk2Car数据集是一个对象引用数据集,包含了用自然语言为自动驾驶汽车编写的命令,即乘客可以通过说话的形式对自动驾驶汽车下达命令。Talk2Car数据集建立在nuScenes数据集之上,包括一套广泛的传感器模式,即语义地图、GPS、激光雷达、雷达和带有3Dboundingbox标注的360°RGB图像。4A2D2奥迪自动驾...
天润工业:电动转向系统可用于Level3以上高精度自动驾驶
与现有的商用车转向系统相比,电动转向系统可以去除液压系统构成要素,从而有效改善产品配置环境,降低油耗,提高转向性能并确保安全性。此外,通过附加功能和协同控制可以用于Level3以上高精度自动驾驶。本文源自金融界AI电报
配L4解决方案,沃尔沃和Aurora合作制造首辆“可量产”自动驾驶卡车
5月21日消息,沃尔沃(Volvo)于2021年宣布和自动驾驶初创公司Aurora合作,今天双方合作制造的首辆“可量产”自动驾驶卡车终于孵化落地。这辆卡车以沃尔沃新型VNL为基础,是专为长途运输打造的8级半挂卡车。该卡车的自动驾驶版本配备了一系列传感器和摄像头,具备Aurora的Level4自动驾驶解决方案,...
机构:国内汽车行业 2024 将迈入 Level 3 自动驾驶时代
机构:国内汽车行业2024将迈入Level3自动驾驶时代根据CounterpointResearch公布的最新报告,2024年实现Level3级别自动驾驶的乘用车(PV)销量预估超过2.5万辆,中国、欧洲和美国是三大主要市场。在奔驰之后,国内汽车厂商正在快速商用L3级别自动驾驶。目前广汽集团、极越汽车、赛力斯汽车、智己汽车、长安...
三万字盘点:CES 2024汽车产业链厂商爆秀智车创新科技
黑芝麻智能携旗下车规级高性能自动驾驶芯片华山系列A1000量产生态、智能汽车跨域计算芯片武当系列C1200家族和智能汽车跨域融合商业化范式,完善成熟的工具链算法和软件案例,以及丰富生态合作案例亮相CES2024,再次展示了智能汽车“芯”力量(www.e993.com)2024年7月28日。据了解,华山系列芯片A1000不仅是中国首个车规级单SoC支持行泊一体域控制器的芯片...
比亚迪开始L3测试,2024年车市竞争,将是L3级自动驾驶的竞争!
中国最大的电动汽车制造商比亚迪将开始测试Level3自动驾驶系统。2023年7月,比亚迪获得了政府的许可,可以测试Level3自动驾驶技术。至此,阿维塔、深蓝,奔驰、极狐、宝马、智己六家车企获得了测试牌照,开展测试的城市包括北京、上海和重庆。接下来的新一年里,Level3自动驾驶将会展开激烈的竞争。
本田汽车测试L3半自动驾驶系统,量产车明年3月上市
本田被拍到在2021款Legend上测试最近公布的Level3半自动驾驶辅助系统。本田的目标是成为第一家量产配备Level3自动化系统的汽车,而首款配备这项技术的汽车将是改款的Legend,预计将于2021年3月底在日本上市。本田已经获得了日本政府的必要认证,可以合法地在公路车上使用三级系统,这意味着即将推出的改款Legend将允许...
Level 3自动驾驶充满争议,为什么车企却正在密集推出?
Jamie认为,在汽车当中的驾驶,应该给人明确的标准,Level2的驾驶主体是人,Level4的驾驶主体是汽车,责任界限十分清晰,而在Level3自动驾驶中,需要人类司机在车辆驾驶中做好接管准备,这会带来较大风险。李想创办的造车项目理想也在沿着这个思路布局,理想当前推出的量产车理想ONE即配备了Level2自动驾驶,其下一代平...
本田将成为全球首家量产Level 3自动驾驶汽车的厂商
据路透中文网11月11日消息,本田汽车周三表示,公司将成为全球首家大量生产Level3自动驾驶汽车的厂商,该技术将让车主可以在高速公路上实现汽车自动驾驶。本田称,“本田计划在3月21日之前推出豪华轿车‘里程’(Legend),上面将搭载刚获核准的自动驾驶设备。”