以前都是中国车对标BBA,现在换成对标中国新能源车了

??以前都是中国品牌车对标BBA,现在不仅不是单向奔赴了,还反过来了!奥迪的新品牌AUDI即将问世,首款新车直接对标蔚来ET5T外资豪华车也开始学中国车了!时代真的变了,什么底盘调校、燃油机,这些都是上一个时代的产物了所谓的底盘调校,真不如直接上蔚来全球首创的4DAI底盘用云计算和大数据分析让车在不同的...

豪车市场重新洗牌,BBA荣光不再,国产卖得更贵,销量更高

以9月份的成交均价走势来看,成交均价最高的是鸿蒙智行,为38.2万,这是因为鸿蒙智行旗下销量最高的车型是问界M9,这款车的平均售价在50万以上,进而拉高了整个品牌的成交均价。成交均价在30万以上的还有奔驰、宝马、理想和蔚来,分别为32.8万、31.7万、31.2万和30.7万,它们的成交价格相差并不悬殊,主销车型基本上处于同...

BBA鼎立告终,豪华车三强失守,中国品牌强势突围,开启五虎时代

在中国这个全球最大的汽车市场,BBA同样占据着豪华车市场的半壁江山,以奥迪为例,它长期以来都是中国公务车市场的“常青树”。A6L更是成为了政府官员的标配座驾,奔驰、宝马虽然起步稍晚,但在私家车市场同样有着傲人的成绩。奥迪A6然而,这种看似坚不可摧的格局,正在被打破,随着新能源汽车的崛起,电动化、智能化成...

BBA和日系车们,躺着赚钱的时代,过去了

而国内新能源汽车不仅有比亚迪和华为“两王”，还有蔚小理、极氪、哪吒等，既卷价格，又卷技术。算了，哪吒除外吧，感觉不太稳。但你看BBA和日系，电车都是些啥，几乎一个能打的都没有。看全球TOP10，第三季度净利润还能增长的，都是特斯拉、比亚迪这些。这波大势，BBA和日系车们显然没能跟上。卖不动了，只能...

保时捷跌,BBA跌,大众跌,日产跌,国外汽车在中国越来越惨

保时捷跌,BBA跌,大众跌,日产跌,国外汽车在中国越来越惨随着车企们发布财报,我们发现一个让人很是鼓舞的消息,那就是国外汽车品牌们,在中国市场,是越来越混不下去了。比如保时捷,曾经在国内多么的高高在上,如今1-9月份,在中国市场下滑了29%,最低价的保时捷,不到40万,打折销售,和当年不加配,不可能走出4S门...

都市车界丨2024年齐鲁国际车展(秋季)消费者调研报告出炉

其中,国产车中比亚迪、长安、吉利、红旗、广汽、长城等品牌首选度较高(www.e993.com)2024年11月15日。比亚迪率旗下腾势、方程豹、仰望品牌,“抱团”亮相3号馆,共同展示其作为国产汽车品牌佼佼者的魅力。德系中,大众、BBA、奥迪等品牌的知晓度较高。日系的本田、丰田、日产等品牌知晓度较高,且观展人群对此印象加深。以上品牌在全球范围内享有较...

BBA也没逃脱:为啥第三季度很多车企赚不到钱了

而且那些失意的跨国车企还有一个共同点,就是他们在中国市场的表现,普遍都不怎么好。比如宝马在BBA阵营中是销量最高的,但在国内市场前9个月其累计销量52.4万辆,跌幅达到13.1%,是所有市场中跌幅最大的,奔驰前三季度在华累计销量为51.22万辆,也同比下滑10.2%。而奥迪在华累计销量为47.7万辆,跌幅达到8.5%。

国产新能源崛起,挑战豪华车市场,销量显实力

性能上,与专业的新能源汽车相比,也缺乏竞争力。在加速性能、制动回收等方面,都无法达到消费者的期望。配置方面,虽然BBA有着豪华品牌的底蕴,但在智能驾驶、车机互联等新兴配置上,却落后于国产高端新能源品牌。智能化更是BBA新能源汽车的短板。当国产新能源汽车已经能够实现高阶智能驾驶辅助功能,如自动变道、自动...

【E汽车】看过领克Z20,不再考虑BBA!

究其原因,主要是因为领克Z20拥有全球基因和全球资源,它从研发到设计都重仓投入,堪称为一台“重金打造”打造的高品质纯电产品。同时,诞生于世界级模块化架构的领克Z20,产品力对标BBA等豪华品牌,配备50万级豪华车才有的电机、以及同级最快的4.5C快充补能技术,具备取代ModelY、宝马iX1等纯电SUV产品的实力。

BBA销量下滑、经销商关店背后,“中式高端”渐成主流

BBA等高端品牌也不能幸免。2024年前三季度,梅赛德斯-奔驰集团在中国市场的销量为51.22万辆,同比下滑10.2%;宝马在中国累计销售汽车52.4万辆,同比下降13.1%;奥迪品牌在2024年前三季度在中国市场交付约47万辆,较去年同期下降8.5%。2024Q3宝马集团销量,数据来源:宝马集团2024年Q3财报...