几代人的记忆远去:2027年底重点区域老旧铁路内燃机车将全部退出

DF8B是中国铁路几次提速的主型货运机车，是国内单机功率最大的干线货运内燃机车，是繁忙干线货运重载提速的理想牵引动力，它曾获铁道部科技进步二等奖和江苏省优秀新产品“金牛奖”。微信公众号中国中车图DF11型内燃机车自1997年研发下线，成为中国铁路前四次大提速的主力机型。曾经的它作为牵引旅客列车的“头号王牌...

氢能机车迎来更大发展空间

比如,2021年10月29日,由中车大同电力机车有限公司研制的首台氢燃料电池混合动力机车正式上线应用,标志着我国轨道交通装备在新能源领域实现由产品开发到实践应用的重大跨越。“当时设计的时速达80公里,满载氢气可单机连续运行24.5小时,平直道最大牵引载重超过5000吨,相较内燃机车每万吨公里可减少碳排放约80千克。”刘志...

国家工业密码丨“人类大迁徙”中的明星家族从这里走来

▲1952年7月26日,新中国第一台国产蒸汽机车“八一号”在青岛下线与世界铁路从蒸汽、内燃到电力机车跨越一个世纪不同,在攻下蒸汽机车技术不久,一场牵引动力革命迅速蔓延。国家建设亟需跑得更快、载重更多的铁路装备,内燃机车和电力机车逐渐登上铁路交通运输的历史舞台。改革开放,创造了“深圳速度”,也造就了人类文...

??聚焦兰张高铁丨兰张高铁兰武段开始全线冷滑试验

冷滑试验是指在铁路接触网未通电的情况下,由内燃机车牵引电力机车滑行,通过机车受电弓的滑行对接触网导线及附属设备进行一次“初步体检”,主要对接触网的导高、拉出值、硬点、吊弦高差等数据进行试验检查,确认实际参数是否满足设计和验收标准,为接触网送电、热滑等工作消除质量和安全隐患。为确保冷滑试验按计划节点顺...

兰张高铁兰武段今起开始全线冷滑试验

冷滑试验是指在铁路接触网未通电的情况下,由内燃机车牵引电力机车滑行,通过机车受电弓的滑行对接触网导线及附属设备进行一次“初步体检”,主要对接触网的导高、拉出值、硬点、吊弦高差等数据进行试验检查,确认实际参数是否满足设计和验收标准,为接触网送电、热滑等工作消除质量和安全隐患。

2024-2030年中国铁路机车行业发展现状调研与发展趋势分析报告

1.1.3铁路机车的构造特点1.2不同类型铁路机车简介1.2.1蒸汽机车1.2.2内燃机车1.2.3电力机车1.2.4动车组第二章2019-2024年铁路机车的发展环境分析2.1中国铁路建设情况2.1.12024年铁路投资建设情况……2.1.32024年铁路建设新标实施2.2铁路运输业的运行2.2.12024年铁路运输市场特点...

内燃机车重回春运C位

一方面,整个春运的铁路战线,至今为止并非完全依靠动车组特别是高铁来完成任务,在既有线开行的一些客运列车,特别是一些临客列车,还是需要内燃机车或电力机车牵引,比如1月26日至2月5日、2月14日至3月2日每日加开的临河-深圳东Z4184次列车、1月27日至2月8日、2月12日至3月5日每日加开的西安-福州K4288次列车...

内燃机车“祖师爷”:没退休,“就业面”很广

最后，这趟列车被内燃机车拖拽行驶到达长春，后又换上电力机车头顺利抵达齐齐哈尔。内燃机车拖着动车组出厦门岛。图源：网络对抗台风没缺位。据中国新闻网，2016年9月15日，超强台风“莫兰蒂”在福建厦门沿海登陆。南昌铁路局通报，因铁路供电中断，迅捷而先进的动车组“趴窝”，无法进出厦门岛。网络图片显示，内燃机车...

别误会,全网爆火的内燃机车“祖师爷”,其实一直没退休

正当返乡群众为何时能抵家过年而焦虑时,不依赖电力驱使的内燃机车(内燃机火车头)突然"挺身而出",牵引着复兴号、动车组重新在暴风雪中跑了起来。近日,"内燃祖师爷出战"等相关话题,在全网爆火。图片来源/视频平台截图目前,在抖音、视频号等社交平台,内燃机车牵引高铁、动车搏击风雪的短视频不断刷屏,"关键时刻还得...

为啥内燃机车不能代替高铁重回春运,中国铁路难道一定要电气化?

上世纪80年代提出“以电为主”的牵引动力技术路线,一直拖沓没完成目标,就是因为电气化铁路网受限于电网的发展。铁路想要电气化,电网的建设就要先走在前面,那时我们家里总是缺电断电,更是反映了上世纪电网建设缓慢的局面。铁路电气化是大势所趋,同等大小的电力机车和内燃机车,前者性能对后者简直是碾压。