杭温高铁接触网全线冷滑试验顺利完成

而冷滑试验是指铁路接触网在未通电的情况下由内燃机牵引电力机车滑行,通过机车受电弓的滑行对接触网导线及附属设备进行一次“初步体检”。此次冷滑试验在传统冷滑的基础上,采用“弓网综合检测装置(1C)”智能化检测装置,对接触网几何参数、弓网动力学参数全方位进行检测,通过自动化检测、智能计算、实时显示接触网几...

氢能机车迎来更大发展空间

比如,2021年10月29日,由中车大同电力机车有限公司研制的首台氢燃料电池混合动力机车正式上线应用,标志着我国轨道交通装备在新能源领域实现由产品开发到实践应用的重大跨越。“当时设计的时速达80公里,满载氢气可单机连续运行24.5小时,平直道最大牵引载重超过5000吨,相较内燃机车每万吨公里可减少碳排放约80千克。”刘志...

2024-2030年中国铁路机车行业发展现状调研与发展趋势分析报告

1.1.3铁路机车的构造特点1.2不同类型铁路机车简介1.2.1蒸汽机车1.2.2内燃机车1.2.3电力机车1.2.4动车组第二章2019-2024年铁路机车的发展环境分析2.1中国铁路建设情况2.1.12024年铁路投资建设情况……2.1.32024年铁路建设新标实施2.2铁路运输业的运行2.2.12024年铁路运输市场特点...

中国铁路再创新高,神24电力机车出世,打破四项世界纪录

跟内燃机车比起来,神24这样的电力机车就像是新时代的弄潮儿。它靠外部电力供应,特别适合长途旅行。内燃机车就像是老黄牛,适合短距离跑腿和编组调度。虽然电力机车看起来更先进,但想要完全取代内燃机车还有一段路要走。毕竟,铺设电力系统可不便宜,而且一旦停电,电力机车就只能歇菜了。神24的诞生,就像是中国铁路界的一...

内燃机车重回春运C位

一方面,整个春运的铁路战线,至今为止并非完全依靠动车组特别是高铁来完成任务,在既有线开行的一些客运列车,特别是一些临客列车,还是需要内燃机车或电力机车牵引,比如1月26日至2月5日、2月14日至3月2日每日加开的临河-深圳东Z4184次列车、1月27日至2月8日、2月12日至3月5日每日加开的西安-福州K4288次列车...

内燃机车“祖师爷”:没退休,“就业面”很广

最后，这趟列车被内燃机车拖拽行驶到达长春，后又换上电力机车头顺利抵达齐齐哈尔(www.e993.com)2024年11月25日。内燃机车拖着动车组出厦门岛。图源：网络对抗台风没缺位。据中国新闻网，2016年9月15日，超强台风“莫兰蒂”在福建厦门沿海登陆。南昌铁路局通报，因铁路供电中断，迅捷而先进的动车组“趴窝”，无法进出厦门岛。网络图片显示，内燃机车...

高铁请内燃机“祖师爷”帮忙?今年春运挑战的确比较大

而真正开上高铁线路牵引动车组的,大致有东风型干线机车,比如东风4,或者更先进的东风11。也有和谐型电力机车上线牵引的。总起来说,由于接触网遭遇冰冻等等情况,使得依靠供电网络供能的动车组变得突然龟速,甚至一度寸步难移的情况下,依靠柴油动力的内燃机车能够提供帮助。这给铁路部门一个提醒——对于既有线的继续维护保...

别误会,全网爆火的内燃机车“祖师爷”,其实一直没退休

正当返乡群众为何时能抵家过年而焦虑时,不依赖电力驱使的内燃机车(内燃机火车头)突然"挺身而出",牵引着复兴号、动车组重新在暴风雪中跑了起来。近日,"内燃祖师爷出战"等相关话题,在全网爆火。图片来源/视频平台截图目前,在抖音、视频号等社交平台,内燃机车牵引高铁、动车搏击风雪的短视频不断刷屏,"关键时刻还得...

当年落后的中国电力机车如何逆袭成为“性能怪兽”?

在这次会议上,苏联决定把本国的铁路从当时的蒸汽机车大规模过渡到电力机车和内燃机车牵引,并决定在15年里建造40000公里的电气化铁路。同年,中国铁道部也制定了《铁路十二年科技发展规划》,同样决定从蒸汽机车向电力机车、内燃机车转型。实际上,除了我们和苏联老大哥之外,站在1950年代这个时间节点上,全球的铁路行业几乎都...

三代火车司机见证“中国速度”

从蒸汽机车到内燃机车,从内燃机车到电力机车,从电力机车到高铁“复兴号”动车组,从慢时速30公里“飞”到350公里,从环境“脏乱差”变为“洁净美”……一家三代人见证了不同时代的铁路历史变迁,见证了中国铁路的发展速度。爷爷姜福临——新中国首代蒸汽机车司机...