几代人的记忆远去:2027年底重点区域老旧铁路内燃机车将全部退出

至2027年底,重点区域的老旧型铁路内燃机车应当全部退出铁路运输市场;至2035年底,老旧型铁路内燃机车应当基本退出铁路运输市场。自颁布之日起,禁止生产淘汰目录内的各型铁路内燃机车;禁止销售达到报废运用年限的老旧型铁路内燃机车。澎湃新闻注意到,《办法》中所称重点区域,是指京津冀及周边地区、长三角地区、汾渭平原、...

世界十大内燃机车:动力与速度的传奇之旅

通用电气AC6000CW型内燃机车是美国铁路运输的重要力量。据铁路专家介绍,其强大的动力系统能够轻松应对重载运输任务。在北美广袤的大陆上,它常常牵引着长长的货运列车,穿越崇山峻岭,为经济发展输送着源源不断的物资。例如,在一次应对极端天气的运输任务中,AC6000CW型内燃机车凭借其出色的性能,确保了货物按时送达目的地,...

内燃机车重回春运C位

“中国铁路多年来发展重载、重联货运列车,需要多机组内燃机车采用集中牵引的动力形式达到正常运行。为此,不断改进内燃机车牵引能力,其中不仅仅改进内燃机的动力系统,更需要改进诸如车钩、轮轨等。”曾供职于上海铁路博物馆的萧志佩先生告诉记者,“也就是说,同样是东风-4型内燃机车,其早期型号与晚近出厂,或者经过大修技...

轨道交通设备行业深度报告:多轮驱动轨交进入上行周期

根据交通运输部数据,2022年末,全国拥有铁路机车2.21万台,比上年末增加0.04万台,其中内燃机车0.78万台、电力机车1.42万台,内燃机车、电力机车分别占比35.3%,64.3%。拥有铁路客车7.7万辆,当年减少0.02万辆,其中动车组4194标准组、33554辆,占铁路客车总量43.6%,动车组增加41标准组、...

当年落后的中国电力机车如何逆袭成为“性能怪兽”?

而彼时的国外,成熟可靠的重型内燃机车已经统治英美市场几十年了,法国人已经装备了后世大名鼎鼎的TGV列车。甚至连处于“休克疗法康复期”、还没走出ICU的俄罗斯都对我们遥遥领先——毕竟苏联的铁路干线在1980年之前就退役了所有的蒸汽机车。这里就更不要说早已掌握高铁技术的德国和日本了——那时候我们的铁路整体水平...

蒙内铁路内燃机车中修开启,DF8B型机车持续给力

DF8B型内燃机车是中国铁路几次提速的主型货运机车,是国内单机功率最大的干线货运内燃机车,是繁忙干线货运重载提速的理想牵引动力,它曾获铁道部科技进步二等奖和江苏省优秀新产品“金牛奖”(www.e993.com)2024年11月18日。DF8B型内燃机车装用16V280ZJA型柴油机、JF204D型同步主发电机和ZD109C型牵引电动机,柴油机装车功率3680kW,轴重25吨,最大恒...

价值与高铁相当!中国重载铁路之王神24是如何操作100节火车车厢

这为我们提供了一个解释，为什么在常规的重载运输过程中，载重仅仅保持在一个平均水平，而没有触及其极限。这与青藏线上所使用的内燃机车头相似，都是直接从美国购入的内燃机车。由于我国多年来一直专注于电力机车的研发和内燃机车领域，因此在此之前，高寒和高海拔环境下的相关研究并未被涉及。与此相对照，美国在过去...

我国最大功率环保内燃机车在中国南车下线

备受业内瞩目的、被誉为绿色环保产品的我国最新一代内燃机车——和谐5型(HXN5型)内燃机车11月25日正式在中国南车下线。这是目前我国功率最大的交流传动内燃机车。按照国务院确定的“引进先进技术、联合设计生产、打造中国品牌”的总体部署,在铁道部的组织协调下,中国南车戚墅堰机车有限公司与美国通用电气(GE)公司合作...

工业巨兽级的8轴重载内燃机车,享誉全美却因燃油危机而黯然退幕

三、DDA40X型内燃机车DDA40X型内燃机车一款6600马力级的Do—Do试验性调车货运重型电传动内燃机车,是由位于伊利诺伊州拉格兰奇的易安迪公司为联合太平洋量身打造的。DDA40X之所以被称为“百年”是因为它们服役在美国第一条横贯北美大陆的铁路上,而正好这条铁路建成100周年,不过这台机车还有个外号“大杰克”,这台机车...

澳大利亚首台旧机车改零排放电池机车!

近日，澳大利亚最大铁路货运运营商Aurizon公司与美国ProgressRail签订合同，就Aurizon一台4000级内燃机车改造成EMDJoule电池驱动的重载货运机车原型车展开合作，这将是在澳大利亚建造的第一个以电池为动力的货运机车，使用可再生电力充电，并在制动或下坡行驶时获取再生能量，能够在当地恶劣的运行条件下行驶。设计工作正在...