都是飞机,为什么200吨的运20能国产,70吨的C919还要依赖国外?

目前，我国已具备设计和生产国产大飞机的能力，军用方面有运20大型运输机，而民用方面则有C919这样的支干线中型客机。但客观来讲，运20战略运输机和C919有一个值得关注的差别，那就是200吨级的运20，可以实现绝大多数零件国产化，但是70吨级的C919，还要购买外国零件，那么这是怎么回事呢？军用和民用需求不同民用...

首飞成功!国产“争气机”C919究竟牛在哪儿?

1月6日,中国商飞公司正式发布首个单通道常规布局150座级大型客机机型代号“COMAC919”,简称“C919”。12月24日,中国民用航空局正式受理C919大型客机型号合格证申请。12月25日,C919大型客机机头工程样机主体结构在上海正式交付。2010年11月15日,C919大型客机1:1展示样机在珠海航展上首次展出,获得100架启动订单。

C919首个海外客户,巴西顶着欧美压力采购大飞机!意义如何重大?

作为一架大飞机，C919机长38.9米翼展35.8米，机高为11.95米，空机重45.7吨最大载重18.9吨，拥有158至192个座位，可执行4075公里至5555公里的飞行任务。2022年底，第一架C919交付东方航空公司，2023年5月，执飞上海到北京的客运任务。第一次执行飞行任务，国产大飞机引发轰动，很多人慕名而来，C919一票难求。从...

南航C919首航!我国三大航空公司全部开启国产大飞机商业运营

目前，共有9架C919飞机交付客户。其中中国东方航空公司运营7架飞机，国航、南航于8月28日同时接收首架C919飞机。9月10日，国航首架C919飞机成功首航正式投入运营。2023年9月，在2021年签订首批5架C919的基础上，东航再次与中国商飞签署购机协议，增订100架。今年4月，国航、南航分别与中国商飞签订采购协议，两大航空公...

“水门礼”迎接!国产大飞机C919正式入列国航

C919延程型搭载两台LEAP-1C30型发动机,该型号发动机与LEAP-1A型(A320Neo系列)发动机的寿命件和叶片(包括转叶和静叶)完全通用,有助于提升飞机的经济性。据了解,C919大型客机是我国自行研制的具有自主知识产权的中短程窄体客机/单通道干线客机。全机长38.9米,翼展35.8米,全机高11.95米。载客158-192座,航程4075-...

我国为什么要制造C919大飞机?对中国到底有多大的意义?

2022年5月,一架编号为B-001J的C919大飞机从上海浦东机场第4跑道起飞,3小时2分钟后安全降落,这标志着中国商用飞机有限责任公司即将交付首家用户的首架C919大飞机首次飞行试验圆满完成(www.e993.com)2024年11月28日。也标志着我国自主研发制造生产的国产大飞机正式进入运营阶段。长期以来,我国都是造不如买的策略,飞机的主要提供方是波音和空客,现在...

牛皮吹大了?国产C919大飞机斩获订单千余架,投运一年交付仅6架

C919一朝腾飞而起,不仅填补了我国民航大飞机的空白,也让不少国人振奋落泪。众所周知,在国产C919尚未投入商用之前,我国乃至全球航空市场被美企波音、法企空客两大寡头垄断,除了找这两家公司买飞机,再无其他选择,这也使得大家对C919充满了期待。然而,自首飞亮相圆满成功、接连斩获千余架订单后,与C919相关的新进展却...

我国今年将推动 C919 国产大飞机走出国门,推进欧洲航空安全局认可...

IT之家1月4日消息,据中国民航网报道,2024年全国民航工作会议今日召开,宣布将推动C919国产大飞机走出国门。报道称,2023年,经过七个阶段稳健恢复,国内航线客运规模已超过疫情前水平,比2019年增长1.5%,在各类交通运输方式中恢复速度最快。

水门迎客!国产大飞机C919正式入列国航,记者随机体验

客舱拥有2.25米的过道高度,中间座椅较两边座椅稍宽的人性化设计,多种情景化照明模式,较低的噪声水平,健康清新的空气质量,为旅客提供舒适的乘坐环境。2024年6月5日,C919大型客机顺利完成首次加注SAF演示飞行,意味着C919大型客机可以使用最高50%掺混比的SAF燃料进行商业飞行。

C919终于量产了!为了搞出大飞机,中国走了多少弯路?损失多大?

因此,在种种因素影响之下,国家经过深重考虑还是毅然决然的地叫停了运-10项目。中国商用国产大飞机的第一个项目宣告“破产”。项目虽然没能真正实现落地,但在整个研发过程中我们培养了人才,积累了经验。这无疑为将来的C919打下了坚实基础。二、卧薪尝胆,终于实现运-10到C919的跨越...