长城魏建军:中国电动汽车没什么核心技术电池技术都是美国的

长城魏建军:中国电动汽车没什么核心技术电池技术都是美国的2024-11-0713:27:36微利音乐广东举报0分享至0:00/0:00速度洗脑循环Error:Hlsisnotsupported.视频加载失败声明:个人原创,仅供参考微利音乐3粉丝来自农村喜欢拍摄记录和分享旅途中的美好09:01我国经济是自吹?听听国外...

长城汽车董事长魏建军:我国电动车没有核心技术,只有产业链!

长城汽车董事长魏建军：中国电动车没有核心技术，只有产业链，打开窗户说亮话，事实是怎样的呢？今年10月15日，魏建军对话新浪财经时说，“传统内燃机技术，我们肯定不如国外品牌；如果说电动车，人家也不是没有技术，只是没有这个战略。”魏建军的上述言论一出，马上引起了中国汽车行业内外的广泛热议。尽管事情已经过去...

长城汽车申请电动汽车控制专利,让用户在驾驶中感受冲击增加乐趣

金融界2024年11月1日消息，国家知识产权局信息显示，长城汽车股份有限公司申请一项名为“一种电动汽车的控制方法、装置及电动汽车”的专利，公开号CN118876740A，申请日期为2024年8月。专利摘要显示，本申请适用于电动汽车技术领域，提供了一种电动汽车的控制方法、装置及电动汽车，该方法包括：先获取电动汽车需要到达...

长城汽车魏总:中国电动汽车只电池产业链领先,国外没有电车战略

长城汽车的老板魏建军先生在最近的访谈中针对中国电动车输出了一系列观点,他说,中国电动汽车没什么技术,只有电池产业链领先。魏总这番言辞,实在不像一个老资格汽车人能输出的,同时也相当于是对自家新能源汽车产品力的一票否决。魏总认为,中国电动车技术只有电池产业链领先,以及算法领先。这个观点本身就是对“中国电...

长城汽车10月新能源销量32039台

长城汽车10月新能源销量32039台长城汽车10月新能源销量32039台虽然长城只给出了分品牌的销量、并未区分燃油/新能源,不过以欧拉10月5560台销量来推测,本次的头功依旧在哈弗、坦克、魏牌蓝山等新能源车型上。相比新能源战略初具规模的吉利,长城还要再加把劲才行。

长城汽车取得电动水泵和散热风扇的控制方法及装置专利

金融界2024年10月16日消息,国家知识产权局信息显示,长城汽车股份有限公司取得一项名为“电动水泵和散热风扇的控制方法及装置”的专利,授权公告号CN115492674B,申请日期为2022年9月(www.e993.com)2024年11月9日。长城汽车+2.48%金融界提醒:本文内容、数据与工具不构成任何投资建议,仅供参考,不具备任何指导作用。股市有风险,投资需谨慎!

项立刚吐槽长城汽车魏建军,称其贬低中国电动车核心技术

网络大V、飞象网创始人项立刚,近日吐槽长城汽车董事长魏建军,“(长城汽车)做不好研发,自己没有核心技术,还想拉上别的同行,甚至拉上整个行业”。他给出结论——“我怀疑用这种心态做企业,绝不可能在电动车领域会有作为”。项立刚的这篇文章能量惊人。

长城电动车的智能化配置有哪些独特之处?

长城电动车的智能化配置具有诸多独特之处。首先是摩卡车型,其配备量产全固态激光雷达、高通8155芯片、量产车规级5G+V2X车载无线终端等,自动驾驶先进程度超越不少新势力车型。车内采用AR-HUD增强现实抬头显示替代传统仪表,还有分工明确的彩色屏幕,交互体验出色。同时,摩卡的芯片运算能力强,影响导航计算速度、自...

“贬低”中国电动车火出圈,长城魏建军是危机意识还是自我掩饰?

对此,中央电视台、中央人民广播电台、凤凰卫视评论员、飞象网创始人项立刚,痛批长城汽车董事长魏建军,说他贬低中国电动汽车的核心技术,其实就是为了掩饰自己的无能。自己做不好企业,却拉上整个同行。中国的新能源汽车真就除了供应链与算法外没有核心技术了吗?

中国电动车没什么核心技术?长城魏建军的“我们”指代的是谁?

日前,长城汽车创始人魏建军关于“中国电动车没什么核心技术”的言论引起热议。魏建军认为,中国电动车产业链中,电池原始发明技术都是美国的,在核心技术上并无优势,只是在产业链方面处于领先地位。图源:腾讯自选股财经视频号姑且不论中国电动车核心技术上优势几何,产业链方面处于领先地位,就已经是中国电动车行业的最大优...