蓝鸟是什么车?蓝鸟是什么牌子的汽车

蓝鸟这个名字来源于比利时剧作家梅特林克的名作《蓝鸟》。作为日产车系在中国投产的第一款车,风神蓝鸟是近三年来国产中高档轿车中销量最大的车型之一。风神蓝鸟eq7200-1轿车是尼桑公司1992年的车型,其性价比较高。2002年末,风神汽车的尼桑新蓝鸟轿车在广州上市,这款新蓝鸟轿车前面没有加“风神”两字,而改为“尼桑”...

寻宗访亲:合资国产车谁是你的海外娘亲?

新蓝鸟是在蓝鸟2代的基础上做了多项改进的一款车型。据了解,日产的第一代蓝鸟U13本是一款造型超前的中级轿车,内饰配置豪华,但是台湾裕隆公司引进之后在豪华上又大动了一番干戈,先是将外形改为传统豪华轿车那种“规矩”形象,然后想方设法在内饰装备的豪华性上做文章,推出了台湾版的豪华型蓝鸟2代,国内生产的风神蓝...

宝岛车事|两岸车厂合作结晶——日产蓝鸟(U13)在华的那些事儿

2000年3月，来自台湾省的裕隆汽车与东风汽车、京安云豹共同在深圳组建风神汽车有限公司，裕隆为投资方，风神汽车为裕隆之转投资公司，而后风神与日产签订技术转让协议，委托广州云豹和湖北襄樊的东风专业厂开始正式生产第一代风神蓝鸟（该车也被称为风神I号），生产线则由广州云豹提供。在6月的2000年北京国际车展，风神...

汽车档案之2002年车型“变脸”

汽车档案之2002年车型“变脸”2002年,中国入世元年,时至年底各行业在入世的“机遇”与“挑战”中的角逐也见了些分晓,相对来说汽车业带给人们的惊喜含有太多“出乎意料”的成分,针对2001年全年整车销量为77.1万辆,便有业内人士“大胆预测”2002年全年销量有望达到85-90万辆,但是这一年令人大跌眼镜的是1-10月就已...

2002年风神公司共售出蓝鸟轿车41059辆

2002年年底,风神汽车成为中国首家销售零库存的中高档轿车生产企业。2002年,风神公司共售出蓝鸟轿车41059辆。在蓝鸟、雅阁、别克、帕萨特等几个主要的竞争品牌中,风神蓝鸟轿车从广本雅阁轿车手中争夺了近10个百分点的份额,竞车比重由2001年的10.8%猛增至2002年的20.08%。

回顾23年历史的日系三杰东风日产的发展历程故事

2002年6月6日第七届北京国际汽车展在北京开幕，东风与日产联合参展(www.e993.com)2024年11月26日。本届车展是中国入世后举办的第一次大型车展，日产总裁戈恩也亲自率团参展，东风风神公司生产的尼桑新蓝鸟轿车出现在日产的展台上，原有的风神商标换成了尼桑商标。东风与日产的联合参展预示着双方的合作进入了一个更深的层次。值得一提的是风神...

全球汽车品牌进军中国之路——日本篇

另一方面,上世纪90年代,有着公安系统背景的广州京安云豹汽车曾拼装过日产公爵、贵士、途乐、蓝鸟等车型。1999年11月,东风汽车、京安云豹、广州武田汽车获得了日产汽车的技术许可。2000年2月,上述三方合资成立了风神汽车有限公司,开始生产以日产蓝鸟(U13)为原型的风神系列轿车。同年5月,台湾裕隆汽车(日产当时持有其25%...

东风汽车公司今日与日产正式签署全面合作协议

日产是日本第二大汽车厂。戈恩说,日产计划在2002-2004年间多销售100万台汽车。与东风的结盟可以使日产在此期间多卖出8万台汽车,而且可以增加日产的运营利润率。首辆日产公爵轿车于1972年进入中国市场,而日产在中国发展的真正转折点是2000年4月在广州与东风成立的合资公司——风神公司。风神公司生产以日产蓝鸟为蓝本...

此LANNIA非彼蓝鸟,史上最潮车型蓝鸟历史大揭秘

蓝鸟前身Datsun110大家都知道,日产曾用名为Datsun,而蓝鸟的前身,是日产在二战后的第一款四门轿车,名为Datsun110。1955年Datsun发布了这款定位市民的代步车。由于战后条件肯定艰苦,Datsun110也就沿用了许多战前车型的设计。比如860CC的D10发动机,最大马力也仅仅是25匹马力。讲真,这在技术上并没有什么亮点可说,但...

需求乏力 台湾汽车厂商急需到内地“解渴”

风神汽车刚刚在不久前推出了“蓝鸟旗舰”,作为蓝鸟Ⅲ代,这款车除了在性能和配置方面有所变化外,最大的变化还体现在品牌的使用上:“蓝鸟旗舰”不再使用“风神”商标,而是直接采用“Nissan”(日产)品牌,给人以很大的想像空间。因为日产持有裕隆汽车25%的股权,日产又想要大举进入中国,增资扩股是必然选择。有业内人士...