上世纪五六十年代,部队越野小汽车,以苏联进口嘎斯牌69汽车为主
上世纪五六十年代,部队越野小汽车,以苏联进口嘎斯牌69汽车为主2024-03-1512:20:54高原一剑客四川举报0分享至用微信扫码二维码分享至好友和朋友圈点击按住拖动小窗关闭热门视频奥亚萨瓦尔绝杀,西班牙2-1英格兰!七战全胜夺第4次欧洲杯冠军,英格兰连续两届大赛决赛无缘冠军0万次播放重播高原一...
苏系1.0权重嘎斯-AAA(4M)防空车,上期
苏系1.0权重嘎斯-AAA(4M)防空车,上期嘎斯-AAA(4M)是一种一直苏联自行式防空车辆,在更新1.49“胜利的武器”中引入,战斗权重为1.0,是苏系陆战系列中的第一辆防空车。我们先回顾一下历史,大约在20世纪20年代末,苏联正在经历一场机械化革命,并意识到他们没有专门制造的机动车辆来帮助来回运输物资,于是选择了嘎斯...
细看:嘎斯-39371“军士长”装甲车“悍马斯基”采用模块化设计
嘎斯-3937“军士长”系列装甲车由高尔基汽车厂设计局研制,在阿尔扎马斯机器制造厂(Arzamas)投入批量生产,车身在维尔萨焊接,因此这里收藏了这样一辆装甲车。嘎斯-39371是嘎斯-3937的改进型,主要武器是一挺14.5×114mm口径机枪。嘎斯-3937“军士长”的前身是1985年设计的,性能出色的NAMI-0281原型车,尽管在批量生产之前...
图说:嘎斯-44军用两栖卡车 8×8超前驱动方式 可以浮渡运输重物
嘎斯-44的发动机舱位于驾驶舱后方,车身与底盘完全由金属制造,并采用坚固的密封结构,只有货厢后挡板可以向后打开。高尔基汽车厂计划投入批量生产时,为这辆卡车换装新型发动机和变速箱。按计划,BTR-70装甲运兵车应该为嘎斯-44提供许多部件,其中包括变速箱、制动器、驱动轴、悬挂、轮毂、轮胎等。根据苏联官方计划,整个...
陆战场上的"风火轮",军用卡车有着怎样的过去、现在和将来
苏联在二战前装备了15万辆嘎斯-AA卡车。二战爆发后,苏军卡车损失很大。由于金属短缺,1942年,苏联开始转产简化版嘎斯-MM卡车。该车采用帆布驾驶室、棱角状挡泥板,取消了后视镜,只给后轮配刹车。这两型卡车是当时苏军装备得最多的卡车,不仅用于运输,还用来牵引轻型火炮。
卡车:陆战场上的“风火轮”
苏联在二战前装备了15万辆嘎斯-AA卡车(www.e993.com)2024年10月23日。二战爆发后,苏军卡车损失很大。由于金属短缺,1942年,苏联开始转产简化版嘎斯-MM卡车。该车采用帆布驾驶室、棱角状挡泥板,取消了后视镜,只给后轮配刹车。这两型卡车是当时苏军装备得最多的卡车,不仅用于运输,还用来牵引轻型火炮。
普京亲自参观!中国民用小车赢得俄方大手笔1500辆订单
这种小车的获得俄罗斯市场认可说明我方在民用工业和民用车辆制造方面取得了巨大的进步。回想起曾经不得不从苏联引进嘎斯汽车和“拉脱维亚”小客车等汽车,如今我们自主生产、自主研发的汽车已经走进了俄罗斯的寻常百姓家,实在是让人感慨万分。1985年,我国某地,右侧停着的那辆面包车是苏联产的RAF2203“拉脱维亚”小客车。
苏联嘎斯51型汽车及专用汽车
苏联嘎斯51型汽车,可以说是一代名车,是国产嘎斯130中型载重汽车的鼻祖。是抗美援朝战争中的功勋之车。1950年10月开始的抗美援朝战争,志愿军汽车部队,在苏联援助下,引进装备了大量的苏联嘎斯51型汽车。苏联嘎斯51型汽车中国人民志愿军战士驾驶苏联嘎斯51型汽车,在朝鲜战火纷飞,硝烟弥漫的崎岖道路上,冒着美帝国主义...
苏联全盛时期的三大汽车品牌,爷爷辈都还有印象
嘎斯这个名字其实是对高尔基汽车厂生产汽车的称呼,高尔基汽车厂在中国就被称之为是嘎斯汽车厂。嘎斯24和嘎斯69都曾经大批量的进入过中国。24这款车圆圆的大灯一直都是我们比较熟悉的标志。当年在国内的公务轿车领域,除了大红旗以及老上海车型之外,嘎斯24算是普遍被应用的轿车。
偶遇1辆嘎斯24,锈迹斑驳却满是回忆,川G车牌成最大亮点!
不过时代在变,市场也在变,嘎斯后来也逐渐退出了我国市场,现在如果能够见到一辆嘎斯也算得上是人生中的荣幸了。1在最近小编在成都的一家二手车行见到了一台锈迹斑斑的老车,它也正是大名鼎鼎的嘎斯24。嘎斯24与嘎斯69不同,它是一台正儿八经的轿车,而在早年我国的很多公务用车也是采用了它,在那个年代能够开上一...