财联社汽车早报【9月21日】
9月20日,法拉第未来(FF)创始人贾跃亭宣布,公司第二品牌“FaradayX”(FX)将首先推出两款车型,分别为售价区间2万-3万美元的FX5及3万-5万美元的FX6,均将采用纯电和增程技术,首款车型预计2025年底下线。贾跃亭同时透露,已与四家国内OEM主机厂签署了合作协议,其中与两家签署战略框架协议,另外两家签署备忘录。此外,...
对标丰田!FF推出第二品牌,这次还会有多少人相信贾跃亭?
对于第二品牌FX的发布,FF创始人贾跃亭表示,FX致力于提供高性能且价格实惠的电动车,满足当今用户不断变化的需求。凭借尖端技术、智能座舱体验以及强大的执行策略,我们有望引领AIEV市场的发展。然而,作为行业人士也好,作为普通消费者也罢,对于蔚来、小鹏这样的新势力企业规划第二品牌的行动,更多的讨论聚焦在相关细节,例如...
贾跃亭造车,领2000万年薪,十年交10辆,每辆亏4亿
FF目前的核心资产,更多是贾跃亭的PPT,主营业务更像是金融业,公司的产品更像是股票而不是汽车——相较于生产,造车更像是贾跃亭在当下的一种营销手段,如果AI继续热闹下去,那么FF在不久后的将来,宣布转型成一家AI公司也不是没有可能。
比贾跃亭还会忽悠的车企,IPO了
2024年,蔚来汽车股价大跌,直接让中东投资公司浮亏约100亿元,中东没生气,表示押注更多新能源公司,由此,贾跃亭能“很容易”说服中东投资者,圆梦FF造车。亚洲投资者看好贾跃亭挺有趣。贾跃亭表示,他要盘活全球新能源车生态,盘活美国新能源生态,尽可能说服美国放开车企入美。梦想挺大,能不能圆是个谜。但就FF...
插混这张“大饼”,贾跃亭在画,新势力则是真的要吃
或许,也正是看到了插电混动汽车在美国的市场前景和潜力,因此即便过去几年,FF把一手好牌打得“稀烂”,依旧有不少投资人愿意再次尝尝贾跃亭画的这块“大饼”。当然,FF的第二品牌和增程车计划,是否止于PPT,这些都是后话了。搞混动=有“钱”途?
一辆车没造!比贾跃亭还会忽悠的车企,IPO了 || 深度
中东没投成许家印,赶忙派中东投资公司援助蔚来汽车(www.e993.com)2024年10月18日。2024年,蔚来汽车股价大跌,直接让中东投资公司浮亏约100亿元,中东没生气,表示押注更多新能源公司,由此,贾跃亭能“很容易”说服中东投资者,圆梦FF造车。亚洲投资者看好贾跃亭挺有趣。贾跃亭表示,他要盘活全球新能源车生态,盘活美国新能源生态,尽可能说服美国放开车企...
贾跃亭点评小米汽车:对标、抄袭无法带来根本性技术变革;长城...
小米汽车首秀获业内大佬力挺相较于贾跃亭的“酸言酸语”,国内造车大佬们给小米和雷军更多的是祝福和赞许。在3月28日小米SU7上市发布会结束后,蔚来汽车创始人、董事长、CEO李斌发布与雷军同框视频,李斌在视频中表示,小米SU7太猛了,第二品牌乐道的车型都不好定价。4月1日,长城汽车董事长魏建军在微博发文称...
停工停产、全员降薪!错付贾跃亭后,丁磊的高合汽车去哪儿?
二是车型价格要覆盖中低价格区间,这一点在“血拼”的2024年会更明显。曾经的中高端品牌如特斯拉、蔚来汽车在2023年都有不同程度降价,进而抢占市场。而高合汽车主打的车型都在50万元以上,其中高合HiPhiX创始版四座售价更是高达80万元,迟至2023年下半年才推出50万元以下的高合HiPhiY。然而,此时新能源车的“价格战...
...大关,“蔚小理”局面变“理蔚零” ,贾跃亭和许家印成了搞笑担当!
值得注意的是,理想汽车全年交付量比蔚来和零跑汽车的总和还要多出6万余辆,渐渐有坐稳新势力的“一哥”位置之势。在累计交付量方面,截至2023年12月31日,理想汽车累计交付量超过六十万辆,是交付量最高的中国新势力车企.蔚来汽车累计交449,594辆,小鹏汽历史累计交付也突破40万。
贾跃亭重整「法拉第未来」,将推出第二子品牌车型
而以上的第二品牌战略,是在FF在成立之初就制定了的,随着市场格局的变化,FF决定加速推进大众市场车型(即低端走量车型)的研发。咱就是说,贾老板硬生生把一家「汽车公司」开成了「金融公司」,贾跃亭的法拉第未来想学蔚来出子品牌,你觉得会成功吗?