贾跃亭的造车梦,又一次“起死回生”?

在贾跃亭的剧本中，法拉第未来是他的新舞台，一个承载着他造车梦的全球化项目。他巧妙地利用了全球投资者对于新兴市场的渴望和对于高科技产业的追逐，将FF包装成了一个充满潜力的投资项目。他的话语，他的计划，他的愿景，再次让投资者们相信，FF将是下一个特斯拉，甚至超越特斯拉的存在。这些投资者，被贾跃亭所描述...

说实话,如果贾跃亭造增程式汽车,在美国会大卖

但要我说，如果贾跃亭的计划成功，和国内车企合作，在美国造增程式汽车，非常有可能会在美国大卖，一方面是美国目前并没有一家真正造增程式汽车的巨头。和国内市场不同，美国的车企，目前要么是纯电，要么就是其它混动车型，没有谁推出增程式，贾跃亭如果造出来，将全是美国首家，竞争不大。可能很多人会说了，也许...

造车狂人贾跃亭再出招,FF第二品牌能否逆风翻盘?

贾跃亭，中国商业史上的争议人物，在经历了乐视时代的辉煌与财务困境之后，终于在电动车领域找到了新的舞台。他的FF汽车在历经重重挑战后，如今正逐渐走上复兴之路。2024年，对于贾跃亭和他的FF来说，无疑是充满考验和机遇的一年。这一年中，贾跃亭造车十年成功交付了第12台车，虽然与传统汽车行业巨头相比还存在差距，...

乐视老板贾跃亭打造的是什么车?

乐视老板贾跃亭打造的是什么车?·发布于北京FF91是贾跃亭投入巨大心血所打造的互联网生态电动车,由全球化公司FaradayFuture(法拉第未来)推出,作为该公司的首款量产车型,FF91在设计理念与车身设计上都展现出了独特的魅力。设计理念方面,FF91追求的是由内而外的一体化设计,将科技元素巧妙地融入到每一个细节中,并...

FF股价一周暴涨40倍,贾跃亭:这是“独一无二的中美汽车桥梁”

贾跃亭与乐视汽车联合创始人、高合汽车创始人丁磊同样在3月,FF向美国国家公路交通安全管理局备案召回计划,将召回过去交付的11辆FF912.0,原因是当安全气囊控制单元检测到系统故障时,软件错误可能会阻止安全气囊故障警告灯亮起;今年4月末,FF再度收到纳斯达克信函:因FF连续十个交易日的收盘价为0.10美元或更低,不符...

贾跃亭:我是中国汽车进美国的桥梁 回应周鸿祎质疑

贾跃亭承认FF自量产以来仅交付11台车,但这批车辆是完全原创且具有颠覆性意义的高端产品(www.e993.com)2024年11月11日。他强调赴美造车使FF具备了成为中国汽车进入美国市场的桥梁,尽管中国拥有强大的供应链,但需融入全球一体化经济体系才能发挥最大价值。FF正积极将供应链转移至中国,并将在适当时机将FF91带回中国生产。

贾跃亭朋友圈“炮轰”高合汽车——“行业的耻辱”!

贾跃亭与丁磊什么恩怨?据悉,高合汽车于2月18日召开内部大会,宣布即日起将停工停产6个月。2月18日之前的员工工资将照常发放;3月15日之前还留在高合汽车的员工,仅发放基本工资;3月15日之后员工仅发放上海基本工资。此前,高合汽车销售人员曾向证券时报·e公司记者表示,“公司只是调整休整一段时间。”对于高合汽车车...

“贾跃亭炮轰高合汽车”话题上热搜,网友只关注老贾什么时候回国

贾跃亭作为乐视控股集团的创始人,截至目前,贾跃亭的累计被执行金额已经超过68亿元。至此,贾跃亭何时回国成了一个老生常谈的话题。二、贾跃亭和高合汽车又是什么仇什么怨?丁磊曾在2015年7月加入乐视汽车,任乐视超级汽车联合创始人、中国及亚太区全球副董事长兼CEO。

10年交付11辆车,贾跃亭大概是真想回中国了

贾跃亭。前段时间贾跃亭开通了微信视频号,硅基君把截止到今天的10条都好好看了一遍,发现除了自家公司名,贾会计说的最多的一句话就是:“FF想做中美汽车产业的桥梁”。这话各种形式整整说了14次,无比诚恳的表示想要帮助中国车企和供应链快速进入到美国市场。

贾跃亭:造车成功并还债之日就是回国之时

4月22日,周鸿祎先cue到了贾跃亭,在哪吒汽车春季发布会上,周鸿祎谈到贾跃亭创立的法拉第未来没能成功的原因之一,是选择在美国而非中国制造汽车。此外,周鸿祎还提到法拉第未来起诉高合一事,调侃贾跃亭称,“跑到美国那么长时间也没造出几辆车,高合汽车反而造出来了,却反过来告人家,完全没有搞明白中国的优势在哪里。”...