中国汽车流通协会:国内汽车市场前三季度“增收不增利”,企业赤字...

首先,以服务创新提升渠道竞争力;其次,建立健全退出机制;第三,通过二手车诚信交易带动以旧换新政策。IT之家注意到,中国汽车流通协会曾多次发文直指汽车“价格战”,于今年9月报告称收到大量会员企业反映,持续的“价格战”等因素所带来的汽车市场剧烈变化,使得汽车经销商深陷泥潭,面临着资金流动性极度紧张的突出...

趁着中国车企被欧盟打压,雷诺赶紧“投机取巧”

退出中国市场多年的雷诺汽车,如今又来中国搞事情啦。日前,有媒体报道称,雷诺集团自今年上半年起在上海建立了一个数十人规模的团队,负责一款电动车型的改款项目。该团队隶属于雷诺中国的上海分公司,但直接向雷诺法国总部汇报,与雷诺中国并无实质的汇报关系。中国研发欧洲卖中国目前是全球汽车工业向电动化和智能化...

正和岛私塾 | 刘小稚:产业大浪淘沙,现在是中国汽车产业链走出去的...

目前的中国汽车行业正在经历价格战、裁员、外国公司退出中国、利润减少、产能过剩以及欧美国家对中国汽车出口关税上调等挑战。大浪淘沙的过程无可避免,企业要做的是时刻保持对市场有极大的敏感;做好成本管理,预算管理;工作聚焦,产品创新速度要快,在中国这些方面都得做好,到了国外需要做得更好,出海没有灵丹妙药。正...

印度杀猪盘破产,特斯拉投资搁浅,8家中国车企也放弃建厂计划

印度本土车企对此持乐观态度。塔塔汽车的首席执行官表示：“外资企业的退出，反而为我们带来了机遇。我们对本土市场有更深入的理解，必定能够制造出适合印度消费者的电动车。”然而，也有一些人忧虑，如果缺乏国际竞争，印度的电动车技术是否会因此滞后。毕竟，全球电动车市场正快速发展，印度若不能跟上步伐，未来可能想...

发改委:预计全年将实现200万辆乘用车退出市场

在中国，这一趋势尤为明显。近期，国家发改委宣布了一项重大政策目标：预计全年将实现200万辆低排放标准乘用车退出市场。这一举措不仅标志着中国在应对气候变化方面的坚定决心，也预示着中国汽车产业将迎来一场深刻的变革。政策背景与动因国家发改委推出的这一政策，是“两新”政策（即大规模设备更新和消费品以旧换新...

...价低至18.88万元起!4S店回应降价:月底冲销量【附新能源汽车...

根据乘用车市场信息联席会统计数据,2021年1-12月,中国汽车市场中自主品牌市场份额波动上升,2021年12月自主品牌市场份额达到47.4%,占比接近半数(www.e993.com)2024年11月9日。中国新能源(2.710,0.22,8.84%)汽车产业发展根据前瞻产业数据观察显示,2023我国新能源汽车市场渗透率(全国新能源汽车销量占全国汽车总销量比例)达到35.7%,较2022年大幅增长...

市场观望情绪加剧 豪车品牌相继退出价格战

在国内车市价格战依旧火热之时,宝马成了第一个“吃螃蟹的人”。7月中旬,BBA中的宝马选择退出价格战,随后便传出奔驰、奥迪跟进的消息。时间过去近2个月,豪华品牌退出价格战后,市场反应如何?近日,记者通过实地走访和线上沟通的方式,与多位豪车品牌的一线销售顾问进行了交流。

行业|奔驰退出,比亚迪接盘,腾势的高端之路在何方?

梅赛德斯-奔驰的背书,让腾势汽车自诞生起就带着豪华的底色和基因。如今奔驰退出,腾势汽车少了一棵可以背靠的大树,但是比亚迪可以充分利用自身的资源来主导腾势汽车的发展。有了比亚迪的新能源技术赋能,腾势汽车给市场带来出色的高端新能源产品不难,高端化这条赛道,尽管是一条充满荆棘且漫长的道路,但是从腾势汽车的规划...

爱驰汽车欧洲公司将在美借壳上市,或已放弃中国市场

图片来源:视觉中国界面新闻记者|杨诗涵纽约时间5月14日,在纳斯达克上市的SPAC公司哈德逊收购I公司(HudsonAcquisitionlCorp.)宣布,该公司已与爱驰汽车欧洲公司AiwaysAutomobileEuropeGmbH签署了业务合并协议书,后者为欧洲市场提供电动汽车。爱驰汽车欧洲公司的股东将获得新发行的HudsonAcquisitionlCorp.普通股,股权估...

一个时代的落幕,日本三菱汽车即将正式退出中国市场

据悉,广汽埃安将以超过20亿元的出资额完成此次并购,这标志着三菱汽车即将完成在中国退市的流程,正式退出中国汽车市场。时代的转折,三菱汽车告别中国广汽三菱是广汽集团与三菱汽车联合投资的中外合资企业,合资年限为30年。没想到30年合作之期还未到,这家年产销量曾经高达30万辆的汽车企业就在新能源汽车时代轰然倒下了...