比亚迪回复收购传闻,极氪与领克或将整合

此时，正值广州车展开幕的前夕，被问及是否有兼并重组的计划，比亚迪这个回复非常官方，没有否认也没有承认，而是说以官方消息为准。值得注意的是，在这个问题被抛出来之前，业内并没有比亚迪要收购造车新势力车企的传言，可以说是平地起风雷。细数一下造车新势力品牌，头部品牌蔚小理零跑、极氪、赛力斯等都不太可...

厉害了迪子!比亚迪豪掷1.66亿元,收购国内汽车“巨头”!

细细品味，比亚迪和西安好像真的有种“命中注定”的关联。早在2003年，比亚迪因为收购西安秦川汽车厂，从而获得了第一张造车的入场券，正式从一家“电池大王”转型为“造车大王”。可以说，从西安起家，这为比亚迪后续的汽车版图奠定了坚实基础。21年后，比亚迪再度把目光聚焦到了西安这块风水宝地。这次他们花了1.66...

国产崛起不易,比亚迪30周年狂抽60台新车,谁懂这背后的含金量?

2002年,比亚迪收购北京吉普吉驰模具厂,为进入汽车领域铺路。次年,比亚迪又收购西安秦川汽车厂,组建比亚迪汽车,正式进入汽车生产与制造行业。从进入造车行业开始,比亚迪就对行业做出了正确的预判。凭借电池行业的积累,2006年比亚迪即研发出了搭载磷酸铁锂电池的新能源轿车F3e;2013年王朝系列诞生,展示出比亚迪布局新能源...

2.7亿收购秦川汽车,21年前没人看好,如今比亚迪年利润破300亿

事实上当时王传福花了2.7亿收购秦川汽车绝对是神来之笔。第一个拿下秦川汽车,比亚迪就有了生产牌照,当时国内只有比亚迪跟吉利两家民营公司拥有汽车生产牌照。因此不管成功不成功,光是这张牌照就值不少钱了。王传福是过程师出身,因此他一直坚守技术的路线。比亚迪当年造出的第一款车其实是非常失败的,当时发布会上经...

以匠心致未来,比亚迪助力汽车强国梦

比亚迪的发展之路，是中国汽车工业自主、自强的产业报国之路。每一次的突破和成就，不是偶然，背后是20余年的技术积累与敢为天下先的勇气。21年前，比亚迪收购陕西西安秦川汽车有限公司时，在一片质疑声中，带着新能源梦想进军汽车行业，并定下“为地球降温1℃”的愿景。这背后是比亚迪多年来的未雨绸缪。新能源汽车...

1.66亿元,比亚迪成功收购西安西沃客车

作为中国的新能源汽车领先品牌,比亚迪具有强大的技术实力和市场影响力(www.e993.com)2024年11月19日。2003年,比亚迪通过收购西安秦川汽车厂迈出了进军商用车领域的第一步。自此之后,比亚迪不断深化在西安地区的投资力度,先后建立了多个新能源商用车生产基地,生产包括纯电动大巴在内的多种车型,并积极寻求与地方企业的合作机会。

比亚迪收购哪个品牌的汽车品牌

比亚迪收购了西安秦川汽车有限公司,这是一家专业的汽车品牌。比亚迪成立于1995年,总部位于深圳,业务涵盖汽车、轨道交通、新能源和电子四大产业。在2003年,比亚迪成为全球第二大充电电池生产商,并于同年组建了比亚迪汽车。比亚迪汽车一直秉持“技术为王,创新为本”的发展理念,凭借其强大的研发实力和创新的发展模式,在...

比亚迪又收购一家车企!

作为中国的新能源汽车领先品牌,比亚迪具有强大的技术实力和市场影响力。2003年,比亚迪通过收购西安秦川汽车厂迈出了进军商用车领域的第一步。自此之后,比亚迪不断深化在西安地区的投资力度,先后建立了多个新能源商用车生产基地,生产包括纯电动大巴在内的多种车型,并积极寻求与地方企业的合作机会。

辟谣收购克莱斯勒后 比亚迪再回应:目前没有海外并购打算

纵观全球巨头公司的成长史,大多依赖并购手段做大做强,中国公司中,也有不少依靠海外并购实现快速全球化扩张的成功案例。然而,纵观比亚迪汽车板块的成长史,除了2003年通过收购秦川集团获得轿车造车资质、2009年收购湖南美的获得电动大巴资质、2010年收购日本大型模具生产企业荻原后,近年来几乎没有大型并购消息传出。

听何志奇讲汽车圈优等生“比亚迪成长记”

2003年,比亚迪以2.69亿元人民币收购西安秦川汽车有限公司77%的股份,成为继吉利之后第二家拥有轿车“准生证”的民营企业。随之而来的,是当天暴跌30%的股票数据。大部分人想的都是,比亚迪一个做电池的,造汽车怎么可能?守得云开见月明“我们都觉得新能源车崛起是早晚的事,先天优势在那里,问题是到底要熬多久。”何...