日本汽车是不是好老师?

1970年代2次石油危机为日本汽车登陆美国提供了绝佳条件,美国国会于1970年通过的《马斯基法案》沉重打击了当时痴迷大排量与浮夸外观的本土汽车。即便如此,1980年代初,日本汽车在美国同样遭受了巨大反弹,美国政府限制进口,汽车工人大规模抗议。这一切最终以日本汽车在美国建厂告一段落。“没有人情的政治是短命的”,没有利...

福特大众特斯拉不曾说的秘密:汽车品牌最小竞争周期为何是七年?

依靠CVCC发动机,成为第一个通过“马斯基法案”的汽车。但要论思域真正打开品牌,构建消费者认知,还得是1984年基于第三代思域CivicSi,奠定了运动型轿车的心智和产品逻辑。即便1966年一代神车卡罗拉自诞生之日起就是紧凑型车型的明星,但真正切合石油危机,实现品牌和认知爆发,创纪录销售375万台的巅峰,依旧是8年后的卡...

今年1月,日本工业环比下跌7.5%!汽车产量降幅环比下降17.8%!

看另一条消息：前段时间，中国汽车工业协会发布数据说，今年1月，我们汽车出口44.3万辆，同比增长47.4%，继续延续高速增长势头！这两个数字一对比，就太鲜明了！但它，绝不是数字对比这么简单！因为一个历史的报应，我们说不定很快就能看到！什么报应呢？先不讲！放到最后来讲！1这得从1925年说起。这一年，...

烂仔本田思域传奇五十二年

我发现,在国产运动型轿车没有崛起之前,东风本田思域好像是很多中国二十岁出头的年轻人首选的第一部新车,无论是男仔还是女孩,似乎对Civic存在着一种情有独钟的独特魔力,本文就回顾一下所谓的「本田烂仔」思域诞生52年来的进化史。①1972:为挑战而生它是首款达到“马斯基法案”标准的汽车,1972年,Honda推出了第...

想扮演警察与强盗吗?这辆来自1972年的道奇Polara警车或许适合你

1972年，对大排量肌肉车爱好者来说是黑暗的一年！因为在这一年，美国颁布了被誉为历史上最严苛环保法案的《马斯基法案》。那些大家耳熟能详的大排量肌肉车，被保险公司和排放监管委员会压制。后来加上石油危机“补刀”，可以说从那以后，开始大排量肌肉车就此灭绝。就在那令人作呕的MalaiseEra(萎靡时代1972-1982)...

思域尺寸是多少?

从最初的CVCC发动机突破《马斯基法案》的限制,到1995年B16B发动机的第六代问世,再到2015年最速前驱的全新TypeR在纽北赛道一骑绝尘,CIVIC始终走在时代的前沿,成为夜空中最闪耀的一颗星(www.e993.com)2024年11月4日。思域的尺寸为4658毫米长、1800毫米宽、1416毫米高。以下是关于思域的详细介绍:思域是Honda的传奇车型,诞生于1972年,至今已经经历...

从马斯基法案到纽北赛道 挑战者思域已成“被挑战者”

从马斯基法案到纽北赛道,思域一直都在挑战极限思域作为一名充满激情的挑战者,其实最早并不是以红头思域TYPE-R——2015年纽北赛道最速前驱车的形象闻名的,而是在1972年初代车型诞生后,两年后成为了首款满足美国当时最严苛的环保政策“马斯基法案”的汽车,凭借出色的排放表现挑战成功,一战成名。

思域无疆 CIVIC八代进化演绎市民车梦想

第一代(1973-1979):马斯基法案,CVCC发动机一战成名1973年推出的第一代CIVIC搭载Honda自主研发的1.5LCVCC低公害发动机,主打经济型小车的概念。CVCC发动机卓越的环保节油性促使CIVIC率先通过当时世界上最严苛的法规——1970年美国净化空气法(即马斯基法),令欧美汽车制造厂商大为惊讶。2000年,它被美国汽车技术协会(SAE)...

面对美国“制裁”,日本汽车当年凭什么反败为胜?

1970年12月,美国政府通过了《大气净化法案》,也就是著名的马斯基法案,其中与汽车相关的条款对于本土汽车工业简直就是“灭顶之灾”。该法案要求:1975年后生产的汽车要达到1970年~1971年汽车排放污染物十分之一水平。要知道,当时三大厂都在热衷于生产大排量发动机,如果要求在这么短的时间内将污染物缩小到如此程度。

背后的巨人(5) 日本汽车配件巨头电装

时间刚迈入70年代,美国国会突然通过了当时最严苛的环保法案“马斯基法案”,这一法案对当时的美国三大车企造成了毁灭性打击,曾经风靡一时的美国肌肉车文化戛然而止,而整个美国汽车行业也都在为追求符合马斯基法案的排放水平而努力。随后在1973年,石油危机爆发,这些连续的事件使得电装意识到燃油经济性在未来汽车领域的重要...