又一新势力复活??;威马汽车:并未申请破产,创始人也没跑路海外|...
针对上述报道,小米方面回应:拒绝置评,华晨汽车集团和奇瑞汽车也尚未对此事进行回应。2、威马汽车:并未申请破产,创始人也没跑路海外威马汽车官方于10月18日在社交平台上,针对近期出现的部分不实言论,作出回应。威马汽车表示,其并未申请破产,目前正在进行的是经上海第三中级人民法院受理的预重整阶段。其补充道,预...
汽车早知道丨传小米与华晨等磋商生产合作,威马汽车疑似后台已停服
5、威马汽车:近日,威马汽车车友群内有车主反馈威马配套软件“威马智行”和“小威随行”蓝牙钥匙和远程控车功能均无法使用,显示网络异常,疑似后台已停服。目前,威马汽车400客服电话处于无人接听的状态。点评:因威马汽车破产而导致的配套软件使用异常将进一步引发消费者对新势力车企产品实力与服务水平的质疑。6、丰田汽...
小鹏汽车亮相央视·中国AI盛典
自公司建立以来,小鹏汽车坚持全栈自研路线,在“智能驾驶第一梯队”中抢先完成端到端大模型技术等AI应用的量产落地,引领中国AI智驾汽车走入千家万户。技术发展的背后,离不开小鹏汽车十年如一日的研发战略定力。截至目前,小鹏汽车研发人员占比已超40%,仅2024年研发投入就高达35亿元人民币,并计划为AI团队新增4000名员工...
威马破产,车评人被骂惨?
威马从高峰一路行至低谷,受伤害最大的,除了投资人、供应商和员工之外,莫过于曾经信任威马的车主们了,根据相关信息统计,从2018年交付首台量产车开始,截止2022年底,威马共计销售了约11.7万辆汽车。但是如今随着威马的日常经营都几近停摆,这些车主们的实际权益能否继续保证,也已经变得越发不确定。车主们除了感慨自...
威马“失蹄”:创始人被传跑路海外、欠薪逾千万、10万用户受困售后
“愿意和王兴兄弟打个赌,请众网友见证,威马一定会是Top3之一。”2020年1月7日,威马汽车创始人、董事长沈晖在微博上雄心勃勃地向美团王兴喊出上述“赌约”。3年多过去了,威马汽车早已掉出“造车新势力四小龙”的行列,沈晖也关闭了微博评论。即便“威马创始人跑路海外”的消息在不断发酵,沈晖也没在微博上为自己...
“惨”遭重整车机变“砖”,威马还能否“像牲口一样活下去”?
威马汽车申请破产重整“活下去,像牲口一样的活下去”,这是威马汽车创始人沈晖于今年1月在微博上分享的电影《芙蓉镇》中的一句台词(www.e993.com)2024年7月4日。彼时,这句台词被外界不少人解读为威马处境的真实写照。如今半年多的时间转瞬即逝,这句台词中的“像牲口一样”放在威马汽车的身上仍旧适用,但威马汽车能否“活下去”却充满了不确定...
新势力新道路:威马商用车版块宣布成立
据介绍,威马新能源商用车集团将打造以供应链,能源及碳汇多种收入与智能轻量化物流车,公务及共享出行用车辆数字平台相融合的轻型商用交通工具生态,将力争在数字滑板,轻量化,无人驾驶及智能化技术应用,车辆订单数量及长期服务收入等方面迅速成为全球领先企业。威马新能源商用车将在中国及海外市场开展物流及流动商业车辆销...
Robotaxi商业化前景已呈现了吗_易车
“去年(2023)我曾经提出,全无人自动驾驶车如果成本低于40万元就是拐点。前些天我看有企业已经推出一款20.46万元的量产车型,L4以上全无人驾驶,至少成本是满足了,那么商业化路径就有重大突破的拐点。五年内以10万台为目标,在中国现在大的政策环境下、技术迭代能力以及制造能力,是很有可能的。”崔大勇乐观地表示。
威马W6作为世界上第一台量产“无人驾驶”汽车,比特斯拉强在哪里?
今年4月16日,中国智能电动汽车公司威马发布了一台新车,这是世界上第一辆实现量产的“无人驾驶”汽车,也让威马在自动驾驶进度上,超越了特斯拉,蔚来,小鹏和理想。这台车名为W6,一款拥有5种配置,最贵不过25.98万的纯电SUV。你一定会问,自动驾驶先锋特斯拉和小鹏都没来得及坐上的“无人驾驶”量产头把交椅,怎么让...
L4无人驾驶汽车交付的赛跑 威马第一个撞了线
威马W为“世界系列”,取自威马英文“WM”中的“W”。世界系列所代表的是威马SUV产品,威马W6为其首款车型,具有5G超算力可进化智慧数字座舱和限定场景下的L4级无人驾驶能力。此外还有M——“大师系列”,代表的是威马轿车产品,量产版计划2021年末发布。