央媒“十问”电动车,网友们却不乐意了,问题根源还是没找到
可以毫不夸张地说,在当前情况下,即便电动车无一例自燃的情况,相关部门也会以其他理由,比如交通安全隐患等问题对电动车进行围追堵截。为什么会这么说呢?我相信很多人都已经明白,电动车被禁止或者限制,其实本身并不是电动车的问题,而是电动车动了一些人的奶酪,触碰到了一些其他相关资本的利益,所以才会遭遇一系列打压。
多地交警严查电动车,为什么不禁止厂家生产?行内人给出3个答案
从生产源头抓起,生产合格的电动车,这都是市场监管部门的职责所在,很多车主之所以只感觉到严查电动车,没有感觉到对生产厂家的监管,主要还是因为车主是使用电动车,而不是生产电动车。总结:经常听到有人抱怨说,交警严查正在使用的电动车,为什么不从源头禁止厂家生产,行内人给了我们三个答案,分别是交警的职责是严查严...
不禁、不扣、不罚!电动车、三轮、四轮车政策放宽,利好车主出行
电动三轮车更适合老年人骑行,但是有一部分车辆属于非标车型,无法上正式车牌,影响车主出行,江西进贤为了方便老年人,对电动三轮车实施备案喷码管理。车辆只需要经过备案,然后在车尾喷涂编码,同时粘贴佩戴安全头盔与禁止非法载人的标志,车主签署《安全出行承诺书》以后,就可以使用电动三轮车。通过备案编码的方式,既解决了...
过渡期结束后,为什么不会马上禁止超标电动车?行内人告诉你答案
因为在严查的期间,很多用户不止一些超标车,但是严查一旦结束,超标车的数量又马上多起来。而且仍然有很多商家在销售超标车,只是禁止存量超标车并不能解决根本问题。当前管理部门也意识到这个问题,所以开始对销售商家与厂家进行严查,比如绿源电动车被查扣260余辆,广西省一天查扣超标车1800一辆。山东淄博等城市对治理...
广州三元里村打响禁停“电鸡”第一枪 网友:萧条从这一刻开始了
有网友说,打着安全名义和生命至上的名义禁电动车,汽车违法违规那么多,死亡率比电动车高那么多,经常撞人,出事故,为什么不禁,电池问题非要说电动车问题,不去监督管理电池。有网友说,一刀切不可取。可以在村内找一些位置宽一点的地方划的电动车位,分散来停。不准停巷内,回来的晚没有位置的自己停村外。不...
北京彻底封杀违规电动三四轮车!官方重申:燃油老代车也被禁
值得关注的事,除了北京之外,还有不少城市也开始逐步开始封杀类似的老头乐电动车,禁止上路(www.e993.com)2024年7月6日。据悉,多地封杀老头乐最主要原因还是安全隐患问题。很多驾驶者在驾驶这类车辆时不遵守交通规则,肆意行驶和停车,非常影响交通,并且还带来很大安全隐患。据交管部门统计,2022年,北京共发生违规电动三、四轮车交通事故131起,死亡...
不禁不罚!电动车、三轮车、四轮车管理政策放开,出行难题有解了
1、超标电动车过渡期结束后,还可以继续上路,不禁行超标电动车由于不符合国标标准,没有上牌的资质,所以这类车辆设置过渡期,原则上只能在过渡期内骑行,过渡期结束后不允许上路。不过有多个地区,采取了更为便民的管理举措,在过渡期结束以后,再次延长了超标车的过渡期,允许车辆继续上路,比如河南郑州超标电动车过渡期...
电动车、摩托车、三四轮车传来利好消息,不罚不禁,体现人情味!
罚款、禁行虽然是有效管理车辆的方式,但却不够“温情”,近两年经常看到电动车、摩托车、三四轮车传来利好消息,不罚不禁,体现更有人情味的管理,小行家今天就来盘点,常见的几个便民管理,车主很受益,出行方便了。小行家…
不禁不扣不罚!山东是电动车、三轮车的友好城市,方便老百姓出行
对超标车不禁行,可以让老百姓继续使用原来的超标电动车,这样就不用着急淘汰超标车,避免了财产的浪费,等到超标车无法使用了,自然就会更换为新国标车。2、山东省绝大多数城市允许电动摩托车上路电动摩托车比电动自行车具有更强的动力性能,同时行驶速度也更快,所以应用场景也更多,受广大骑行爱好者的欢迎。
不禁生产、不限销售!江苏低速电动车新消息,有哪些利好一次说清
而一旦“禁产禁售”,对于这些品牌来说,不会加大低速电动车的投研发,但取消“禁产禁售”的措施,让各品牌看到希望,对于行业生产是非常大的利好消息,对于低速电动车的品质提升,也是一大利好。哪些人会受益:那么,会有哪些人会从这样的举措中受益,首先是上面提到的厂家,可以有信心投入生产研发,毕竟,我国拥有...