站在当下,赢得未来,小车之王极氪X比电动MINI更值得拥有!
电动MINI延续经典的初心当然是好的,只是放在当下还是有些过时了。反而是对用户需求感知更深刻的小车之王极氪X,用入门即高配的诚意为对手好好上了一课。极氪X不套路用户,用户当然也会以真诚回馈,这为胜利的天平增加了一颗重磅的砝码。▌写在最后这是一场宿敌之争,但也成了小车之王极氪X诠释对电动小车深刻理解...
小型纯电车天花板,得长什么样?
不过相比于燃油时代的MINI,电动化时代的MINI可以说丢掉了很多优势,比如说燃油车时代的MINI拥有着很强的机械操控性,甚至在那个时代这种小巧可爱的设计也是独一份存在。而如今市场完全不同,各种卡哇伊电动车层出不穷,而且价格明显要更亲民更便宜,大环境让MINI的设计优势弱化,同时在机械操控性方面也没有了此前的优势,...
朱云来:电动汽车行业是个很好的商业机会,但规模比较有限
汽车也是,全球的汽车消费目前差不多回到十年以前的消费量了,它也是经过了一个系统性地增长,但是它现在回落了。就电动汽车而言,一方面大汽车厂好像很难转变、一下子大规模生产电动车,即便他们的压力很大。但另一方面,新生的势力却好像能蓬勃地快速成长。我想可能是这个道理,现在的汽车制造跟我们过去的传统汽车制造可能...
苏奎:陷入党争窠臼,美国电动汽车政策成了“翻烧饼”
2024年5月第三周(13日-19日),国内新能源终端上险渗透率首次突破50%,达到50.2%,这是继4月上半月中国电动汽车渗透率达到50.39%(4月全月为45%)后,电动汽车发展的一个历史性时刻,预计5月份新能源车渗透率将达46.7%,超过传统燃油车指日可待。很显然,电动汽车在中国已经成为主流了,燃油车在新车市场则成为了少数...
2024年最适合女士驾驶的十款电动车
大部分配置都高于特斯拉Model3。许多女性不在乎性能多么强悍,唯一关心的是外观好看,尤其是专为女性设计的霞光紫版本。小米su7无疑是一款非常不错的车,小米与中国其他新能源车企一起,开启了中国的新能源电车时代。这就是2024年适合女士驾驶的十款电动车,你们喜欢哪一款呢?赶紧分享给另一半吧,我们下期再见!
800V,2024年电动汽车公司争夺的第一块高地
按照中国电动汽车百人会副理事长兼秘书长张永伟预计,在行业内卷的2.0阶段,车企都将新技术上车当成竞争手段(www.e993.com)2024年7月11日。2024年很多标志性技术都会迎来新突破,800V高压快充更是会快速普及、放量。01车企决战800V:50款高压车型扎堆上市对于超快充技术生态来说,800V的这种加速进化背后,最大的推动因素就是用户的续航焦虑。...
越南电动汽车厂商VinFast:与创始人旗下出行平台的销售合作将持续...
北京时间10月19日晚间消息,越南电动汽车厂商VinFast(4.16,-0.14,-3.26%)首席执行官黎氏秋水本周表示,向该公司创始人潘日旺拥有的出行平台GreenSM销售电动汽车和电动踏板车的合作将持续至2024年。与此同时,VinFast没有为这项业务提供更进一步的融资或特别折扣。
崔东树:被抑制需求释放 部分降价观望群体开始购车 4月新能源车...
2024年国内新能源格局激烈变化,头部效应日益明显,高端相对较强。蔚来、理想等新势力总体较好,五菱、吉利、长安等传统车企新能源4月走势很强。农村居民对价格敏感度比较高,相当一部分人倾向于购买7万元以下的纯电动车,因此新能源车下乡仍需在经济性电动车方面给予政策支持。县乡市场的充电基础设施建设不足推广使用,因...
宝马董事长称对华电动汽车征税将适得其反 德企反对声浪强烈
宝马董事长称对华电动汽车征税将适得其反德国联邦数字化和交通部长福尔克·维辛在接受《斯图加特日报》等媒体采访时,明确表示反对欧盟考虑对中国汽车制造商实施惩罚性关税。他认为,封锁市场不是正确做法,德国致力于在公平竞争中保持经济活力和全球贸易中的竞争力。维辛强调,德国作为高度依赖全球贸易的国家,支持自由贸易环...
2024年中国电动汽车充电模块的市场现状和趋势分析
数据显示,2023年中国新能源汽车产销分别完成958.7万辆和949.5万辆,同比分别增长35.8%和37.9%,市场占有率达到31.6%。同时,中汽协预测,2024年新能源汽车产销将达到1150万辆左右的规模,增长20%左右,占到汽车市场的三分之一,有望创历史新高。充电基础设施方面,截至2023年底,全国充电基础设施累计数量为859.6万台,同...