520计划,透视出的赛力斯转型焦虑 | 电动势
为了显示决心,行动上华为还决定把问界这个商标,折价转给了赛力斯。就这样一来,品牌资产也有了,赛力斯算是稳了。前几天,赛力斯为了进一步扩大新能源汽车制造的产能,还用80多亿收购了智能汽车制造工厂龙盛新能源。看起来,简直是高光乍现,形势一片大好啊。可就是这样,怎么就居安思危,要提前布下一个“广进...
81.64亿!赛力斯公告:拟购买龙盛新能源100%股权,前三季度净利润...
9月20日晚间,赛力斯发布重大资产购买报告书草案,全资子公司赛力斯汽车拟以支付现金的方式购买华为技术持有的深圳引望智能技术有限公司(以下简称“深圳引望”)10%股权,经交易各方协商确定标的股权交易价格为115亿元。图片来源:每经记者黄辛旭摄赛力斯表示,通过本次交易,将进一步加强与华为的合作,提升公司...
小康股份:赛力斯问界M5入围新能源汽车销量8强
5月11日消息,根据近期新能源车企发布的4月份销量来看,小康股份(601127.SH)呈现了逆势增长的趋势,4月份,小康股份能源汽车产量7738台,同比增加182.20%;销量8,552辆,同比增长187.56%;其中,赛力斯产量3125台,同比增加1520.39%;销量3439台,同比增加1248.63%。值得注意的是,公开信息显示,4月份全国新能源车企销量排行中...
赛力斯2024年3季度业绩“尘埃落定”
赛力斯已经从重庆国资手里把赛力斯汽车有限公司的“少数股东权益”买回,重庆赛力斯新电动汽车销售有限公司、重庆赛力斯新能源汽车设计院有限公司、赛力斯汽车销售有限公司等子公司的“少数股东权益”并没有买回。因此,3季度的少数股东权益将减少。2024年1季度,少数股东权益为-1.31亿元;2季度的少数股东权益为-...
发力高端智能电动汽车赛道 小康股份正式更名赛力斯
环球网科技综合报道7月31日消息,小康股份董事长、创始人张兴海宣布,小康股份正式更名为赛力斯,更换全新企业标识,并表示,“更名为赛力斯,表明公司将坚定不移走高端智能电动汽车路线的决心。张兴海表示,此次更名为赛力斯,是企业第三次创业的新起点。1986年,公司以零部件起家开启第一次创业征程,2003年进军整车...
赛力斯:扭亏后豪掷超百亿加码投资,华为光环下暗藏隐忧
7月2日,赛力斯汽车拟使用自筹资金收购问界商标,交易作价25亿元;8月23日,赛力斯汽车拟以115亿元入股深圳引望智能技术有限公司,持股10%,标志着赛力斯与华为升级为“业务+股权”的全面合作模式(www.e993.com)2024年10月17日。这一系列动作背后,是赛力斯吃到了与华为合作的红利。在连续4年亏损合计近百亿后,赛力斯在今年终于实现盈利。上半年...
赛力斯拟购买龙盛新能源:后者为问界工厂 整体作价82亿
本次交易前,公司通过向龙盛新能源租赁超级工厂用于生产问界系列智能电动汽车产品。本次交易完成后,龙盛新能源将成为公司的全资子公司,公司将获得超级工厂的所有权,保障公司产品生产端安全稳定、自主可控,提高公司重要业务的资产完整性和控制力。动作频频,购买问界商标入股华为引望自与华为合作以来,赛力斯持续...
赛力斯想当“大太太”
2024全年,赛力斯销量大概率超过50万辆,扣非净利润有希望达到创纪录的50亿元。03引望的软肋华为智能汽车解决方案BU(以下简称车BU)成立于2019年5月,定位为智能网联汽车增量部件供应商,为主机厂提供智能驾驶、鸿蒙座舱等产品解决方案,并要做“智能电动车时代的博世”。2024年1月16日,华为设立的“深圳引望智能...
小康股份创始人张兴海:更名赛力斯后“三个坚持”不动摇
同时,“小康股份”证券简称变更为“赛力斯”,证券代码601127保持不变。赛力斯集团董事长、创始人张兴海向全体员工发出内部信,指出赛力斯将始终笃定“三个坚持”不动摇,即坚持创新驱动、为用户提供智慧电动汽车不一样的出行体验;坚持长期主义,为全球双碳目标早日实现而奋斗,让更多的人成为汽车环保人;坚持商业成功,...
赛力斯抱紧华为
赛力斯是最早加入华为智选车模式的传统车企,也是最大的受益者之一。双方自2021年合作造车至今,已陆续推出了AITO问界M5、M7、M9等多款智能电动汽车产品。作为华为涉足造车的首个合作方,华为不仅深度参与问界相关产品的定义和设计,产品还进入其渠道销售。