赛力斯康波:与全球伙伴合力建设低碳可持续的新能源汽车产业新生态

赛力斯将“双碳”目标融入中长期规划,成立了碳中和工作组,将可持续发展理念贯穿于产品设计、材料使用与回收、生产制造、物流运输和办公仓储等各个环节,推动全产业链和全生命周期的碳中和。在碳减排方面,赛力斯积极探索产品技术升级路径,打造绿色低碳的新豪华汽车产品,为市场带来了问界M9、问界M7、问界M5三款高端...

赛力斯亮相COP29 向全球分享新能源汽车绿色低碳发展实践

赛力斯将“双碳”目标融入中长期规划,成立了碳中和工作组,将可持续发展理念贯穿于产品设计、材料使用与回收、生产制造、物流运输和办公仓储等各个环节,推动全产业链和全生命周期的碳中和。在碳减排方面,赛力斯积极探索产品技术升级路径,打造绿色低碳的新豪华汽车产品,为市场带来了问界M9、问界M7、问界M5三款高端...

平安产险携手赛力斯汽车推出行业首个智驾保障服务计划

平安产险党委书记、董事长兼CEO、汽车之家董事长龙泉和赛力斯汽车总裁何利扬等双方领导出席并见证了签约。在战略合作指引下,平安产险与赛力斯旗下AITO问界汽车率先推出了全国首创的智能驾驶责任险保障计划――智驾无忧服务权益,覆盖智能泊车、智能驾驶等智驾全场景保障需求,通过探索高效、无忧的风险管理方案,在场景化...

采埃孚携手赛力斯举办技术日 解锁未来汽车新科技

“赛力斯近年来的发展势头非常迅猛,推出了多款新车型,搭载了电动和智驾方面的新技术。采埃孚与赛力斯的合作关系近年来不断深化,主要集中在智能底盘领域。作为全球领先的汽车零部件供应商,采埃孚在智能底盘、电驱动系统等方面具有深厚的技术积淀,而赛力斯则在新能源智能汽车领域展现出强劲的市场表现和创新能力。采埃孚与...

欧盟公报“提前”发布对华纯电动汽车反补贴税终裁方案,加税今日生效

2024年10月29日,欧盟委员会发布了对华纯电动汽车反补贴调查终裁方案(终版)文件。方案宣布,在原有10%税率的基础上,对自华进口纯电动汽车征收为期五年的额外7.8%-35.3%的反补贴税。当天傍晚,终裁方案即被发布至欧盟官方公报(TheOfficialJournaloftheEU),意味着对中国进口纯电动汽车征收为期五年的7.8%至35.3...

以软件定义汽车,赛力斯魔方平台亮相广州车展

在2024广州国际车展上,问界携全系产品及全新一代赛力斯超级增程系统、赛力斯魔方平台等硬核技术成果亮相(www.e993.com)2024年11月24日。其中,赛力斯魔方平台是业内唯一能兼容超增、纯电、超混三种新能源动力形式的平台。当前汽车行业正围绕新能源、智能化进行深度变革,多技术路线并行成为主流,为此,赛力斯结合用户多元化的用车需求,自主创新,打造...

赛力斯张兴海:新能源汽车产业发展需跨界融合发挥长板优势

其中,在11月12日开幕式上由中国汽车工程学会副理事长赵福全主持的尖峰对话环节,赛力斯集团董事长(创始人)张兴海表示,“新能源汽车的发展,国家已指明方向,无论国外如何变化,中国汽车行业和企业都要加快并坚决推进电动化发展”。同时,对于新豪华的定义,张兴海认为,“智电”融合是打造新豪华的关键,新豪华应在传统...

地摊经济受压,赛力斯与江淮汽车资金流出超15亿元,未来何去何从?

11月14日,地摊经济概念板块再度出现大幅度下滑,整体下跌达2.77%。今日主力资金的流出更是达到了令人瞩目的27.23亿元,其中,赛力斯(Sailis)和江淮汽车(JACMotors)最为显著,净流出资金分别为9.66亿元和6.02亿元。这一现象引发了行业内的广泛关注及对未来市场走势的深思。

SAECCE 2024尖峰对话:汽车产业高质量发展之路

FISITA终身名誉主席赵福全教授担任主持嘉宾,与中国汽车工程学会名誉理事长付于武、奇瑞控股集团有限公司党委书记兼董事长尹同跃、赛力斯集团股份有限公司董事长张兴海和长安汽车股份有限公司总裁王俊等四位嘉宾一起,围绕企业家精神、电动化放缓、汽车出海、差异化竞争、高质量发展以及合资合作等话题进行了深度交流,分享了精彩...

听我一句劝,买增程车的再等等,明年纯电续航超400km!

除了赛力斯之外,小鹏这边也是很有看点。据了解,小鹏鲲鹏超级电动体系可使车辆的纯电续航达到430公里,综合续航里程超1400公里。要知道,在目前在售的增程车当中,最高的纯电续航也就300公里左右,而小鹏的这个续航里程能够达到430公里,这比很多A0级纯电动车还要高,像是海鸥的最高续航才405km。