夏普宣布将开展电动汽车业务 此前已有多家家电企业入局造车
01液晶面板制造商夏普宣布将正式开展纯电动汽车业务,计划与母公司鸿海精密工业合作开发自己的EV。02夏普作为一家在显示技术和电池领域拥有领先优势的公司,其电池技术为进军电动汽车市场提供了有力支撑。03由于传统业务市场逐渐饱和和新兴技术的冲击,夏普寻求新的增长点,将电动汽车打造成新的收益支柱。04除此之外,多...
高温限电,纯电动车主痛苦不堪,1813万车主的买车幻想破灭,燃油车竟...
而且不得不说CR-V这种“老炮儿”,拥有300万车主的认可,在稳定性、品控、后期维保等方面更能够让人放心,尤其是目前纯电动车型电池磕碰和衰减问题还没完全透明的情况下,选择燃油车并不失一个好的选择。对此,你会选择燃油车型还是纯电动车型呢?
电动化大潮下,13万元居然买不到合心水的纯电动车
而纯电动车型,充电费用按1.2元/kW·h,能耗为15kW·h/100km计算,15000km里程,要花费2700元电费,而纯电动车的保险费,一般会比同价位的燃油车多2000元左右,但是体验好的纯电动车,普遍价格要比燃油车贵,保险费用自然也水涨船高了。如此算来,综合使用成本,纯电动车并不比燃油车、混动车省多少。公共快充...
小鹏新工厂环评出现插混车型,中国纯电车企仅剩蔚来
在小鹏汽车推出插电式混动车型之后,目前国内市场坚持纯电技术路线的车企仅剩特斯拉和蔚来两家,如考虑国别,目前有稳定销量的中国车企中,仅蔚来还在坚持单一的纯电技术路线。
欧洲纯电动,卖不动了
以德国为例,去年年底决定取消补贴,直接导致2024年纯电动新车需求剧烈波动,打乱了制造商的一系列产品规划。|菠萝蜜|不爱汽车的品酒师不是好编辑。THEEND微信号|iAUTO2010卖一辆车亏十几万,经销商为啥这么难估值1150亿的华为车BU,戳破了中国车市最残酷的现实鼓励新能源车开6年报废,你还敢买电车吗?
本田汽车拟进一步缩小在华总产能 将增加纯电动车产能
据悉,其中原因是与当地厂商的竞争趋于激烈,销量低迷(www.e993.com)2024年9月15日。今年1-7月,本田在中国的终端汽车累计销量为468473辆,同比减少24.4%。按照计划,本田目前在华的149万辆年产能预计降至124万辆左右。其中,本田拟把以汽油车为主的现有产能减少49万辆,另一方面将增加年内开工的两家纯电动汽车工厂的24万辆。
销量同比增速超80%,多家纯电车企布局混动赛道
理想、零跑、哪吒等造车新势力车企之后,阿维塔、极氪等也开始布局混动产品。理想、零跑、哪吒等造车新势力车企之后,又有多家过去坚持纯电的新能源车企开始布局混动产品。近日,阿维塔发布昆仑增程技术,入局增程市场。据悉,该公司目前已布局3款增程式混动车型,今年第四季度阿维塔07的纯电动、增程双动力车型将...
法拉利首款电动车曝光!售价400万,“变身”四门轿跑SUV车型
电池和车轴也将内部生产。另据一消息来源表示,法拉利首款纯电动车型为一款“小众产品”,第二款车型正处于开发初期,具体上市时间还尚未确认。同时,法拉利首款纯电动车型或将基于Purosangue车型所打造,并采用全新轿跑SUV外观设计,或将采用三电机或四电机形式驱动,其动力性能也将与品牌旗下V12车型发动机参数相媲美。
外国人“无法复制中国汽车模式”
“日经中文网”以“比亚迪靠海豹在日本‘跃龙门’”为题,形容比亚迪今年6月25日开始在日本销售纯电动轿车“海豹”。在日本,海豹的标准款售价为528万日元(约合24万元人民币),与特斯拉Model3(531.3万日元)基本相同。报道称,在东京举行的发布会上,比亚迪日本法人的社长东福寺厚树称,“我们把公司的命运寄托在...
冻雨暴雪电动汽车再现趴窝:高速被堵车主吐槽 不行驶不开空调也掉电
广汽研究院动力电池技术人员表示,在保持每小时60公里的车速情况下,大部分纯电动汽车百公里消耗电量约为15度。一台65度电的纯电动车,在零下9度、车内空调开至22度、车辆满电且完全静止条件下,可以持续供暖28小时,但在户外零下的环境里,电池在低温状态的停留时间长,必须等电池预热,才能进行长时间的充电。