日本何以不涉足电动车,于日系风光消逝之际,仍执着于氢能源汽车
前面已经提到,日系车的基本竞争力在于经济性,而这种经济性的体现就是日系车的低油耗。确实,就消费而言,日系车在其他车系中几乎没有对手。不过,如果遇到完全不耗油的车,日系车似乎就有些尴尬了,而这类不耗油的车就是新能源汽车。目前,我国道路上行驶的新能源汽车绝大多数是纯电动汽车。每辆车的充电成本低至...
日本为什么不发展纯电动汽车
日本非常注重环保,大规模推广纯电动汽车可能会导致面板淘汰难以处理,反而会污染环境。总之,日本不生产纯电动汽车和插电式汽车,并非技术不够,而是因为这些车型在该国的普及存在诸多困难。
技经观察丨全球纯电动汽车快速发展背景下,关于日本新能源汽车发展...
在日本国内方面,根据英国艾尔西汽车市场咨询公司的数据,2022年日本纯电动汽车(乘用车)销量约为7.7万辆,纯电动汽车在新车总销量中的占比仅为1.7%,远低于中国的19%和欧洲的11%,展现出纯电动汽车消费力不足。二、日本新能源汽车发展现状及特点日本资源禀赋差,能源自给率低,根据《日本能源白皮书2023》,2021日本化...
混合动力车将成日本市场主流!日本持续抨击纯电动汽车,但“口嫌体...
由于本土资源稀缺,日本很早就考虑研发新能源技术以摆脱对石油的依赖。但在早早推初了混合动力之后,下一步选择了研发难度更大的“氢能源”赛道,随后被中美的主打的纯电动汽车超车。而以田章男为代表,他坚持认为目前的电动汽车生产过程会消耗大量的能源和资源,并不能真正称之为“新能源”,还可能带来废旧电池回收等问...
车串串|丰田6家日本工厂暂停生产,现代将在中国生产极狐电动车
作为协议的一部分,宝马集团还将从2025年开始在美国和加拿大为其新款纯电动汽车采用北美充电标准(NACS)。丰田6家日本工厂暂停生产据彭博社报道,在其汽车零部件供应商ChuoSpring的工厂发生爆炸后,丰田汽车公司(ToyotaMotorCorp)暂停了六家日本工厂的运营。丰田汽车表示,该公司6家日本工厂共10条生产线暂停生产。丰田...
东京街头实探:电动化落后大时代,日本人坐不住了
而在2024年1月,日本纯电动汽车的进口销量仍呈现出积极的增长态势,同比增长了11%,达到1186辆(www.e993.com)2024年8月12日。对日本来说,汽车行业的生存至关重要,因为是该国经济的支柱,与大约550万人的就业有关,如果将商用卡车,摩托车和运输部门纳入其中,则为850万人。因此,日本汽车工业如何面对电动时代的挑战,将成为其未来生存质量高低的关键...
拿了动力电池的王炸,为什么日本电动车还掉队了?
3、汽车转型被国民带上了“枷锁”。汽车产业为日本提供了全国劳动人口10%的就业。汽车电动化后,零部件数量比燃油车减少三分之一,会造成数百万人口失业。这导致日本在纯电转型中摇摆不定,也造成了日本押注油混,点错了科技树。/01/日本电动车战争:王炸开局,潦草结尾...
日本计划为电动车和芯片生产提供为其10年税收优惠
据《日经新闻》报道,日本政府计划提供为期10年的税收激励措施,来促进包括电动汽车和半导体设备在内五个领域的大规模生产。日本政府将在2024财年财政税制改革框架中纳入这些措施,改革框架最早将于本周确定。这些措施将针对国内战略领域的生产,并作为一系列优惠政策的一部分。优惠幅度将与符合条件的产品生产和销售量成比例...
日系巨头联手抗衡中国电动车,日本专家却无奈感叹“为时已晚”
但有人却在怀疑,我们是不是点错了科技树?这些人为什么会有这样的想法?有两条很重要的理由:一是苹果停了已经搞了10年的电动汽车计划。二是丰田汽车董事长丰田章男一直在炮轰纯电动车。但事实上呢?日本人的行动很真诚。就在前两天,日本第二(日产)、第三大(本田)汽车厂商召开新闻发布会,宣布联手开展...
汇聚日本汽车人想像力的日本移动出行展和中国面孔
2023东京车展,斯巴鲁带来了SportMobility纯电动概念车,与之搭配的还有一台概念飞行汽车——AirMobility,显然斯巴鲁还是没能忘记曾经富士重工的老本行啊。外观方面,SportMobility显而易见做成了双门跑车的样式,不由得让人想起了经典的斯巴鲁SVX。不过二者之间除了大曲面的弧形前风挡,再无其他共通之处。前脸采用了长...