从网约车到顺风车,月活8亿的高德正在加速商业化
通过与各地的中小网约车平台合作,高德打车为用户提供了更多的出行选择,同时也为合作的网约车平台带来了流量入口。2017年,高德打车业务上线,采用聚合模式整合网约车资源,高德也从单纯的地图导航服务迈向了综合性本地生活服务平台。2021年4月,高德打车日均单量为230万单,到2022年9月每日接单量达550万单-600万...
网约车的十年:纷争、整合、嬗变
这意味着,除却无人驾驶对于网约车商业模式的颠覆,未来的网约车战事,亦将不再仅围绕司机供给和平台补贴展开,谁能端出更快、更省、更稳定的方案,谁便能在这场马拉松中取得优势身位。(转载自光子星球)
如何应对多平台同时来单的网约车接单难题?
其次,看区域下单。如果你在订单少的区域,可以多平台打开试试,同时来单的概率不高。但如果你在订单热区,那就别贪多嚼不烂了,很容易同时来单,让你手忙脚乱。最后,有朋友问能不能开某滴和某德?当然可以,但这两个平台同时来单时,还是先保某滴,再取消某德。至于怎么在高德平台无责取消,关注我,下期告诉你!
网约车司机送客去机场绕了半个上海?平台:没有很严重
9月20日上午,记者在将于先生的情况反馈给打车平台后,“高德打车”迅速向于先生发送了一条短信:高德打车您2024年09月07日05:29的打车订单退款51.81元,预计将在1-3个工作日内到账,请留意查收,感谢使用高德打车。在发稿之前,负责高德打车平台上“曹操出行”事务的PR陈先生与记者沟通时表示,他们早在9...
乘客坐完网约车没给钱,滴滴披露:上半年垫付车费1.29亿元,最高一笔...
在去年底,高德打车聚合平台与各网约车平台推出了“车费保镖”司机版。当“车费保镖”为乘客退赔车费时,所有订单均不会直接对司机扣款,而是由高德打车聚合平台先行垫付。后续确认为驾驶员责任的,平台才会追偿,存有争议、无法确认责任的部分由高德打车和网约车平台承担。违规订单不予垫付42%的情况为司机秒划单网...
高德顺风车卷土重来,意欲何为?
01高德放不下顺风车业务最近的网约车市场曝出了一条重磅新闻:高德顺风车业务卷土重来(www.e993.com)2024年10月25日。《新品略财经》关注到,10月14日,高德顺风车业务已在全国范围上线,很快搅动了整个网约车市场。高德顺风车归来,其实早已有预告。高德在两个多月以前就开始了试运营。
原地踏步的嘀嗒出行,如何应对高德、T3高调布局顺风车
嘀嗒出行业绩反映出顺风车市场正在稳步恢复。正因如此,这一赛道出现了新的变量,T3出行和高德打车相继高调宣布进入顺风车市场。伴随着网约车市场第二大玩家,且注册用户高达8亿的高德重新入局,嘀嗒出行的竞争压力直线攀升。或许是因为市场竞争加剧,嘀嗒出行股价从9月5日起,也开始出现连续4天下跌。
重启顺风车的背后,是高德难掩的“野心”
原因就在于成本。通常情况下,乘坐网约车的出行距离达到10公里时,价格预计在20元左右,而萝卜快跑的费用仅需四分之一,成本优势非常明显。而且,可以预见的是,Robotaxi普及后的共享出行市场,低价将重新成为主流。面对这一差距和趋势,高德重新上线顺风车,凭借价格优势或许可以抵挡一段时间,以致于不会迅速丢失市场...
投诉一次扣8元,网约车司机们逃离高德
网约车运力投放接近饱和继去年3月,高德和口碑正式合并,阿里旗下所有的本地生活到店业务将统一整合在高德地图的入口中后,高德成为了阿里本地生活最核心的业务载体,甚至可以说是阿里本地生活到店业务“最后的希望”。在本地生活业务框架之内的高德,必须要在持续亏损的情况下实现数据增长才能说服投资者。
网约车(滴滴、阳光出行、高德-妥妥E行)流水暴涨三板斧!
很多朋友都在跨平台跑网约车,诸如滴滴、高德、阳光出行、T3、曹操出行等平台,平台派什么单就接什么单,这样跑车是赚不到高流水的,流水暴涨三板斧了解一下!本文以滴滴、高德-妥妥E行、阳光出行这三个平台为例,分别教大家怎么耍这三板斧(接单设置篇):...