武装到牙齿的跑车 完全具备成为街车的潜力
宝马Z4的官方实测零百加速成绩为4.5S,在40-80万跑车车型中排在3位。宝马Z4的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧...
进口跑车 完全具备成为街车的潜力
保时捷718的官方实测零百加速成绩为3.4S,在80万以上跑车车型中排在14位。保时捷718的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停...
街车和跑车的区别
街车和跑车是两种不同的汽车类型,它们在外形、动力、标准和定位等方面都有所区别。外形上,街车更加简约、时尚,而跑车则更加丰满、有质感。街车的设计更注重实用性和时尚感,而跑车则更注重动力和速度。动力方面,街车一般使用功率较小、扭矩较大的发动机,适合城市代步和日常出行。而跑车则需要在高速行驶时才能发挥最...
本田650“自动挡”街车/跑车来了...
本田650“自动挡”街车/跑车来了...近日本田在台湾省发布了全新一代直列四缸车型CBR650R和CB650R。全新CBR650R和CB650R在整体轮廓和外形设计上并没有太大的不同,沿用家族化语言,不过CB650R的头灯貌似更加时尚了一些,不再是呆萌的纯圆形设计。四缸发动机实际排量649cc,最大马力75匹,最大扭力6.1kg-m,和...
街车和跑车有哪些区别?
街车和跑车在结构和性能方面存在很多区别。首先,街车采用的是钢管摇篮车架,这使得其具有更好的吸震性能。而跑车则采用铝合金整体框架式车架,使得其发动机角度更大,转速更高。街车的变速箱传动比靠前,使得其在中低速起步时更加轻快,而跑车的变速箱传动比靠后,是为了在高转速下得到更高的车速。此外,街车通常采用后双...
福特跑车 完全具备成为街车的潜力
Mustang搭载了一台5.0发动机,最大输出功率334kW,最大扭矩523Nm(www.e993.com)2024年9月10日。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。Mustang的官方实测零百加速成绩为4.6S,在80万以上跑车车型中排在28位。Mustang的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力...
卷土重来——大行其道的并列双缸发动机(下)
骑手们对高性能摩托车趋之若鹜,因此并列四缸发动机碾压和取代并列双缸发动机是可以理解的。奇怪的是,到了2010年之后,并列双缸发动机再次升温,从轻型的250mL到中型的600mL再到超过1000mL,从跑车到街车再到旅行车、探险车、踏板车,从英国到日本、德国、意大利、奥地利,到处都可以看到并列双缸摩托车的飒爽英姿!
20000转的发动机?本田四缸仿赛摩托车!仅仅只有250的排量
因此,日本制造商知道前进的道路是建造250CC摩托车,它们具备运动摩托车车手所需要的一切,甚至更多。像铃木这样的公司已经生产250CC两冲程的街车,对于大多数骑手来说,它们比任何高转速的四冲程250CC都要快,但也知道这些摩托车需要是高转速的直列四缸四冲程,因为每个车手都希望自己的小型四缸跑车与顶级跑车一样,毕竟...
川崎电摩亮相铃鹿8耐,混动的Ninja跑车,纯电的街车都来了
除了跑车之外,川崎还亮相了另一款纯电动车型,很显然这是一款尺寸比较小的电动街车,因为它没有燃油发动机,侧包围上也有明显的EV字样证实身份。根据尺寸判断这是基于Z250或者Z400的电动车型,正立式前叉,单碟刹,最普通的后平叉,以及钢管车架,都在证明这台车与Z系列街车的关系。从图片上能够看到,这台电摩采用了...
街车降价跑车小涨7.08万元起,搭载KTRC,川崎 2023款忍者/Z 650发布
刚刚,川崎中国发布了旗下2023款的Ninja650和Z650车型,除了颜色和版画的改变以及全车的LED光源之外;这一次终于想起来添加了KTRC(牵引力控制)系统。街车Z650,售价:70800元,跑车忍者650,售价:7.48万元-7.53万元。国内Z650有两款配色供选择:哑光石墨灰,金属幻银。