雷军造车这三年,有的何止是勇气

刘安昱跟雷军说,只要让他参与造车,干什么都行。让刘安昱如此毅然决然地选择加入到小米造车的原因也很简单,一方面是他自己本身就是个十足的爱车之人;另一方面则是他在头天晚上看了雷军那场充满了浪漫主义精神的发布会。其实在那场发布会雷军打动的不只是刘安昱,他还让宝马的设计师李田原愿意为加入小米拖家带口的...

雷军万字回忆录:为了造车,我学会了「漂移」

直到2024年3月那场令人震撼的发布会之前，小米造车的故事和这款后来被命名为小米SU7的新车一样讳莫如深。而在今天晚上，雷军用一场将近80分钟的演讲，首次揭秘了小米和他本人在这三年造车故事里的心路历程。最初，这是一场并不被看好的冒险。造车一直是人类工业最难摘取的明珠，虽然小米不缺少造车...

雷军演讲揭秘小米造车之路 迫于美国制裁 李斌和何小鹏力挺

当天开始,雷军开始认真思考造车,组成了六人调研组展开调研,70多天去了10多个城市,共计85场调研,访谈200多人,其中调研的过程中有两位好朋友一直劝雷军造车,两人分别是蔚来董事长李斌和小鹏汽车董事长何小鹏。雷军提到,公司董事会在经过激烈的讨论之后决定支持造车,但是由于投入实在过大,雷军本人必须带队亲自干。于是...

雷军:三年前的造车发布会作用重大 半年组成超千人团队

他曾经两次参观过小米,发布当晚就给雷军打电话表达了自己想加入小米造车的愿望。虽然他已经从事过国有企业、民营企业以及创业公司等多重角色,但他依然坚信互联网将会改变汽车行业,并最终加入顺为和雷军共同创立的小米自动驾驶系统项目。最后雷军表示,我们永远欢迎优秀的工程师继续加入小米汽车团队,并希望未来能成为全球...

雷军:一个电话引发造车,要做世界前五的汽车公司

2024年7月19日晚7点，雷军的第5次年度演讲如期举行。在长达三个小时的演讲中，雷军首度分享了小米造车这三年来，他的心路历程和曲折往事：从意外遭遇美国制裁的危机时刻，到毅然决然踏入纯电汽车领域的勇敢抉择，再到汽车发布会前的焦虑郁闷，最后是挤上牌桌后的踌躇满志。在这场主题为《勇气》的演讲里，雷军以...

雷军的勇气:一名不开车的企业家决定造车之后|大鱼财经

从0到1,一名不开车的企业家开始投入造车(www.e993.com)2024年11月29日。2021年3月30日,小米正式宣布造车。当晚,小米举办了发布会,在台上,雷军没有给自己留退路,他宣布,这是人生最后一个创业项目,愿意押上毕生全部的声誉和成就,为小米汽车而战。这场发布会为小米汽车吸引来最初的骨干,包括当时在宝马德国总部负责IX系列设计的李田原(小米汽车...

揭秘小米造车始末,SU7 Ultra不会是雷军的天花板

在外界看来,从官宣入局到XiaomiSU7发布,小米造车是一场值得全行业学习的教科书级别的营销案例,但雷军却在演讲中用“一场意外”来形容。2021年1月15日,小米遭遇美国制裁。收到消息后,小米??紧急召开董事会商量对策。面对“如果手机不能造了,公司三四万人该怎么办?”的灵魂拷问,??一位董事建言造车,并提出...

雷军年度演讲:回顾小米决定造车过程、谈周受资离职、兑现漂移承诺

7月19日晚上,2024雷军年度演讲如约而至。现场,雷军详细介绍了小米决定造车的过程:从2021年1月15日,一场意外危机让小米正式考虑造车;到2021年3月30日,小米官宣造车;再到2024年3月28日,小米SU7正式发布。在这过程中,雷军表示开始了一场特种兵式调研,借朋友的车、去4S店试驾、到公司停车场贴条借车……另外...

雷军刷屏,首度透露小米造车背后细节

小米造车,从一开始就质疑声音不断。既是自己的最后一次创业,还是从手机跨界而来,雷军表示:“针对小米汽车,自己内心非常矛盾,一边担心卖不动,一边担心不够卖。”大多数人认为只能订3万台,雷军最后定下的目标为7.6万台。定价方面,雷军明确表示巨亏卖车是饮鸩止渴。“一直到小米汽车发布会前夜,最终价格决策会依然争...

雷军称小米造车起源于一个“危机事件”!第五次年度演讲将披露三年...

雷军第五次年度演讲来了!7月16日上午,小米集团创始人雷军在个人微博预告称,定于7月19日(本周五)晚7点将举办第五次年度演讲,主题是《勇气》,他将披露小米造车的来龙去脉以及三年多跌宕起伏的故事,还将分享小米十周年总结,讲述“小米从哪里来,又将向哪里去”。