比亚迪回应“常压油箱”事件,国内国外不一样并非双标?
比亚迪对此表示,部分国家和地区的技术标准与国内存在差异。在海外,PHEV车型主要采用的是基于燃油车平台的P2架构。虽然比亚迪没有直接说明,但可以理解为国外市场更倾向于使用高压油箱,而国内市场则更注重结果的合规性,并未强制要求使用特定类型的油箱。比亚迪的常压油箱技术已经完全符合了国内的排放法规要求。目前,比亚...
比亚迪单车利润8500元,理想9000元,这家车企卖一辆能赚1.28万元
比亚迪排名第四,平均单车利润0.85万元。上半年其营业收入达到3011.27亿元,同比增长15.76%,一举超越上汽集团成为国内营收最高的车企;净利润同比增长24.44%至136.31亿元,同时处于领跑位置。新能源汽车销量同比增长28.46%至161.3万辆。今年以来,比亚迪喊出了“电比油低”口号,推出多款荣耀版车型,将车辆起...
徐直军:华为只有长远不造车,才能走到引望这一步
还能让客户分享成长红利“华为的车造得再好,充其量就像手机一样,占到百分之一二十的份额。但是做了以后,我们的引望就只能为自己服务了,说不定还要建汽车制造厂,这又是重复建设了。”华为进入汽车市场,要追溯到2019年成立车BU,当时的定位很清晰:做华为擅长的智能化、电动化相关增量部件,不做化学的部件,比如电池。
73年,闯荡造车路
现在,安徽汽车产业蓬勃发展,竞争优势和领先地位持续巩固和提升,推动安徽加快向新能源汽车强省迈进。在国庆佳节即将到来之际,第6期《元汽车》刊载由新安晚报、安徽网、大皖新闻在安徽省汽车办的指导和支持下采写的特别报道《皖车简史》,回望73年造车路,重温一代又一代安徽汽车人筚路蓝缕、开拓创新、接续奋斗的不...
单车利润仅仅8500,比亚迪这才是正确“赚钱姿势”
有一个例子可以说明问题,锂电池上游材料的价格前年一度飞涨,让造车企业苦不堪言。然而,去年开始,电池原料价格大幅度下降。别人是松了一口气,以为自己可以赚多了。而比亚迪是一看到有了更多的利润空间,马上就把这个好处给了消费者。由此引发了行业的很多非议。非议归非议,比亚迪的销量节节上升,认可给比亚迪的人越来越...
比亚迪卖车利润薄,钱用在哪儿?揭秘造车新科技与环保投入
揭秘造车新科技与环保投入近日,2024年上半年主流车企单车利润排行榜出炉,在国内主流上市车企中,单车利润排名前十的依次为长城、吉利、理想、比亚迪、赛力斯、江铃汽车、北汽集团、上汽集团、长安汽车、广汽集团(www.e993.com)2024年9月30日。这样的排名想必会让不少人出乎意料,要知道,在如今新能源的大趋势下,比亚迪的市场表现可谓是一枝独秀。
卖一台车能赚多少钱?法拉利是85万 ,比亚迪单车盈利多少
第一名的法拉利,平均单车利润高达85.14万元,令人惊叹不已,难怪这么多人纷纷投身造车行业。第二名是兰博基尼,单车利润为64万元,特斯拉的单车利润大约为2.26万元,而排在第十名的大众则为1.32万元。值得注意的是,这些排名中,似乎并没有我们的自主品牌。然而,当我们翻到2024年上半年的数据时,情况有所不同。自主品牌...
百万级仰望U9,比亚迪第900万辆新能源,一起见证中国的超跑之路
在这时让我比较感叹的,并不是两个多月能生产100万台车,毕竟随着中国新能源汽车的崛起,比亚迪的产能和销量肯定还会越来越高。而真正让我有自豪感的是,我们中国不仅有了自己的高端豪华品牌,而且还打造出了百万级的纯电性能超跑,要知道,这可不是PPT造车,而是在中国能够买到的全国产自研的超级跑车!这应该算得上中国...
“果链”比亚迪小米工厂 挑起协作机器人大型内卷现场!明年批量...
第24届中国国际工业博览会正在进行,记者从多家机器人参展商处获悉,目前国内富士康等“果链”大厂,以及比亚迪、小米等造车势力,正在挑起协作机器人大型内卷现场——这些头部企业标杆工厂内,已部署多个品牌的国产协作机器人进行“实习”,测试机器人能否胜任曲面屏传输转运、光伏板搬运、弧焊等过去“非人不可”的场景,日后...
比亚迪的大年撞上特斯拉的小年
01比亚迪的大年1.一路走来的那些偏见比亚迪取得今年的成绩,着实令人敬佩。从后视镜看去,与国内其他造车新势力能享受泼天的流量不同,比亚迪一路成长过来,没有流量,多是偏见。被认为没有实力,开局一个三。2003年,拿到牌照的比亚迪正式开始做汽车业务,但确实只能在外资、合资和国资三座大山中求生存,不被所有...