新造车9月销量:卷低价奏效,“理小零”创新高

小米仍未公布具体交付量数据,仅透露9月小米SU7交付量超10000台,10月目标生产、交付量超20000台,预计11月提前完成全年10万台交付目标。目前,小米汽车月交付量已连续四个月破万。从官方公布的销量柱状图案的长度来看,小米汽车9月的交付量或许有了较大提升。小米汽车销量柱状图(图源/小米汽车官方微博)10月1日...

雷军揭秘小米三年“造车路”:拒绝百亿美元投资估值、李斌何小鹏力...

2021年3月30日，小米官宣造车，并公告未来10年投资100亿美元。在当晚举行的发布会上，雷军喊出了那句名言——这是我人生最后一个创业项目，我愿意押上一生全部的声誉和成就为小米汽车而战。“那天晚上是我们小米的不眠之夜，也是汽车行业的不眠之夜。”雷军说。数说造车：7000人团队VS百亿美元估值7月19日的...

小米造车1000天,雷军投了100亿、开了超150辆车

小米计划首期投入100亿元人民币,未来十年投资100亿美元。雷军曾反复纠结过是否造车,“手机这场仗还没打完,做车会不会分心。”在调研汽车产业的过程中,雷军称进行了85场业内拜访沟通,与200多位汽车行业资深人士深度交流,进行了4次管理层内部讨论会,2次正式董事会。雷军表示,非常清楚风险,造车动辄百亿投资,而且...

雷军:小米造车起源于“美国制裁”,曾拒绝百亿估值选择自担风险

2021年3月30日，小米发布公告：正式决定造车，雷军牵头，未来10年全资投入100亿美元。“如果不是遭遇“美国制裁”这样巨大的冲击，我们肯定不会贸然进军汽车这样复杂的行业，也不会有今天的小米SU7。”雷军表示。拒绝百亿估值，选择自担风险事实上，小米在决定造车后有两条资本路径可以依赖：一是选择接受风险投资机...

小米汽车供应商借势IPO:主打4D雷达,融资22亿,雷军造车后首押

最新招股书披露,公司累计融资超过22亿元,已经是国内最大自动泊车方案供应商,自研4D毫米波雷达销量达到150万个,最关键的是在2023年,正式实现毛利转正。并且,公司主要客户和股东中不乏国内头部车企:小米除了是大客户,同时也是纵目最大的主机厂股东。客户方面,纵目还有理想、赛力斯、长安、岚图和一汽。

小鹏汽车的创始人,帮雷军赚了几十亿,曾给小米投资了1亿美元

何小鹏为了造车几乎赌上了自己的全部身家(www.e993.com)2024年11月20日。要知道造车是一个非常复杂的事情。小米在现在造车,跟小鹏汽车在15年前后造车,完全不是一个概念。那个时候整个产业链都不发达。现在从电池、电机到激光雷达等等,整个产业链都迅速发展起来。18年小米上市,何小鹏曾经还给小米投资了1亿美元,以支持雷军。

深商:从机会成长转向战略成长

近日,小米集团最新发布财报显示,2024年第二季度,小米汽车首次出现在小米集团的财报中。其中,小米第二季度的智能电动车等创新业务部分收入为64亿元。小米汽车第二季度交付27307辆,收入62亿元,部分毛利率为15.4%。这一数据超过了不少造车新势力的“老玩家”,形成了极大反差。也就是说,小米汽车不仅真的卖得好,还赚不...

小米造车,就是小米最佳的投资方式

在华为手机业务来去之间的时间窗口里,小米做了2件事,一是小米手机的高端化和小米品牌的高端化,二是造车。前不久发布的小米2023年财报,可以帮助我们看清不少问题。去年小米总营收为2710亿元,低于2022年的2800亿元和2021年的3283亿元,这事实上已经说明,在营收上,小米现有业务已经无法支撑业绩...

31家资管机构走进小米汽车工厂 看科技公司怎么造车!

对此,小米集团公关部总经理王化回应称,小米造车不是从零起步,背后是小米14年的创业沉淀,“我们比新势力刚开始造车的时候强很多。”他介绍说,小米汽车有着智能化优势,智能电动汽车本质是汽车+消费电子,小米在消费电子行业积累了大量的技术和经验。另外小米还具备研发优势,小米集团前年承诺未来五年将投入1000亿元做研发...

雷军回应小米卖一辆车亏6万多:造车很苦但成功一定很酷

雷军在回应中坦言,"造车很苦,但成功一定很酷!"这句话不仅体现了他对汽车事业的热情,也反映了小米在进军新领域时所面临的巨大压力。数据显示,小米汽车业务在第二季度交付了27307辆车,收入达64亿元,但同时亏损高达18亿元。这意味着平均每辆车的亏损超过6万元,这一惊人数字迅速引发了市场的质疑和担忧。