航空造车,搞什么飞机

吉祥汽车来得并不算早,造车窗口期正在缓慢关闭之中,与之同期竞技的不再是名不见经传的小透明,而是小米、苹果这样的科技大佬,吉祥汽车还有机会吗?“未来,新能源汽车行业,得生态者得天下,我们不是为了造车而造车,吉祥汽车,它不是又一辆新能源汽车,而是出行新物种。造车能力很多企业都有,但整个生态出行的资源和...

如果发生战争,三菱本田可以造飞机坦克,中国车企能做什么?

然而,如果这么简单就觉得中国车企没有军工能力的话,那可就大错特错了。如果未来真的爆发冲突,以我国车企和国家的紧密联系来看,绝对可以达到联动的效果。就算中国车企无法独立制造坦克、飞机、导弹、军舰等存在,但要只是提供某些零件的话,那还是一件难事吗?倘若真有哪些势力敢侵犯中国的威严,那他们到时候自然就...

小鹏VS吉利,垂直起降飞行器哪家强?

所以,小鹏汽车在"陆地航母"这个产品上,选择了车和飞行器分离,把飞机装进车里,这样各自认证,车过车的认证,飞行器过飞行器的认证。这是个办法。但代价也很明显,飞行器由于要做折叠结构,乘员舱就会十分拥挤,性能、舒适度、安全性三个方面和真正追求舒适载客的垂直起降飞行器来比,还是会有不小的差距。而...

何小鹏系统谈大模型改造智驾:造车像血海游泳,但我更有信心了

不过他又说:“造车真的很苦——都是世界级对手,都是最牛逼的人,它长链条、长周期、大壁垒;但造车也真的很酷。”他感觉,造车有如“在血海里游泳”——“你作为一个企业创始人,你要给自己想象方向、想象光明。可能有的时候看不到方向和光明,但你要能够想象出来,而且带着一群人往那游。”以下为何小鹏...

不造车 不卖车

不过,宁德时代副董事长李平在开业现场否认宁德时代将会直接进军C端市场,强调宁德时代“不会造车,也不会卖车”。他称,宁德时代“开店”的目的是打造一个整合平台,帮助车企展示好车,帮助消费者选好车,帮助新能源行业高速发展。宁德时代CMO罗坚表示,宁德时代已经是动力电池行业第一名,无须再简单证明自己,而是要把新...

国产能“逆天”,一年造车3000万,军工暴兵能不能年产2万坦克?

01中国一年造车3000多万辆,军工产能年产26,800辆主战坦克,引发网友讨论(www.e993.com)2024年11月25日。02专家表示,造坦克的产能与汽车制造业不同,需要特殊的设计、制造工艺和封闭度较高的配套体系。03尽管如此,要提升坦克产能至2万多辆,仍需相当长的时间,且面临诸多技术挑战。

“为了投低空,老板让我去学飞机驾照”

一种是过度乐观。以为低空经济就是在现有的无人机基础上简单升级，对飞行活动的严肃性、研发门槛和监管要求的理解比较简单，对产品的经济性、安全性、效率要求想当然。这类投资人的风格和许家印造车很类似，恒大做地产一度是中国最成功的，就以为全国这么多销售，就可以保证年销500万台车了。类似这样，拿其他行业的...

怎么连飞机也开始用生成式AI了吗?谈谈航空业与生成式AI...

2018年Autodesk应该是最早展示generativedesign方案的企业,当时项目源起是用AI来造车的。不过就大方向流程来看,不同领域的应用思路还是类似的。工程师明确好产品需求,比如说三围、重量、强度需求、某个位置需要的力等等,这些性能需求与限制明确之后,AI就能生成设计,工程师可做修正或增加细节。

买车带“飞机”,预计不超200万,小鹏汇天“陆地航母”亮相

手动驾驶简单易学，自动驾驶则让飞行变得更加安全与便捷。小鹏汇天的“陆地航母”计划，不仅是对未来出行方式的一次大胆探索，更是国产造车新势力创新实力的集中展现。据悉，该计划将于11月15日的珠海航展进行载人首飞，随后在广州车展首次面向公众亮相，并计划于年底启动预售，最快于2025年底启动内部交付，2026年实现量产...

上汽大众又掉“链子”了是偶然也是必然

没错,航天飞机和军舰都采用了传统能源,也的确都足够智能,但我们的航天飞机和军舰够可靠,无论是产品基本素质还是智能化都够稳定可靠,这些品质帕萨特Pro以及上汽大众其余产品具备么?如今的上汽大众和傅强,一个,学不会本本分分造车,另一个,学不会老老实实“用嘴”。