上汽通用五菱旗下全新SUV上市 赵奕凡:明年上半年将推更高端车型

今年4月，上汽通用五菱对外发布了全栈自研的电智化架构——天舆架构，划分D、M、S三大平台，覆盖A00级到C级全尺寸车型，包含纯电、混动不同动力组合。其中，D平台面向全场景大家庭用车人群；M平台面向小家庭代步用车群体；S平台主推小型代步车。据悉，近期，上汽通用五菱制定了“品牌向上、产品向上、规模向上”三个...

2千元装个增程器,宝骏悦也的新技术,抄袭老年代步车?

2千元装个增程器，宝骏悦也的新技术，抄袭老年代步车？新能源市场的迅速崛起，为行业带来了更广阔的创新空间。例如，最近上汽通用五菱品牌事业部副总经理周钘在微博上透露，宝骏品牌正在考虑为其全新车型推出增程版，这一策略展示了行业对于提升续航里程的积极尝试。从技术角度来看，这一增程方案的实现并不复杂。它主要...

老代车厂踢到钢板!抄袭宝骏悦也PLUS 五菱高管:已交法务部

快科技3月26日消息,国内的老年代步车厂胆子非常大,它们敢于抄袭一切热门车,上到劳斯莱斯,下到宏光MINI,一句话,只有你想不到,没有他们做不出的车,那么就真的由着他们吗?五菱出手了。今日,五菱品牌与市场总监发布了一张照片,并艾特上汽通用五菱品牌事业部副总经理“周金开”。配图里展示的是一台老头乐,这台车...

五菱宏光MINI EV完胜“老头乐”

当五菱宏光MINIEV初次亮相时，网友们纷纷调侃它成为了老年代步车的有力竞争者。其价格与竞品相当，但外观设计更为时尚年轻，且由上汽通用背书，消费者的选择显而易见。老年代步车在三四线城市颇为普遍，然而它们无需上牌，驾驶者常常肆无忌惮地行驶，从而带来不小的安全隐患。诚然，受限于成本因素，五菱宏光MINIEV...

上汽通用五菱周钘:宏光MINIEV,做人人都需要的代步车

宏光MINIEV,做人人都需要的代步车到下半年要推的第一款车就是宏光MINIEV,这台车刚出来的时候,行业认为它不可能火,行业月销量目标能完成3000台不错了,当时认为它的续航比较低,只有120km、170km。第二个原因是它的市场,我们在想,应该是谁来买这样的车,如果是低速电动车的升级,那低速电动车都不需要驾照,但...

五菱宏光MINI-EV是怎样的电动汽车,比老年代步车如何

五菱推出的宏光MINI-EV是台怎样的电动汽车,比老年代步车如何?五菱汽车是自主合资品牌中的低端品牌,量产车以综合品质足够差的面包车或准MPV为主(www.e993.com)2024年11月22日。此类车型持续销售的多年时间已经让五菱汽车被“标签化”,转型乘用车对于C端市场而言也许是有些难以接受的。而在新能源汽车领域则更加不被看好,因为「上汽通用五菱」三大企...

重视市场需求 上汽通用五菱GSEV销量突破75万

五菱NANOEV5.68-6.68万元1.15万询底价宝骏KiWiEV8.78-10.28万元3.40万询底价上汽通用五菱更深度洞察用户需求,打造线上共创阵地——MINI人生,并上线漫游计划及年度账单两大版块,通过数据功能记录、轻社交功能、福利游戏等方式,为GSEV车主搭建属于自己的人、车、生活玩乐阵地,与用户共创共玩社交出行新体验。

由2024老年代步车禁行法规引发的思考

如果说以老年代步车为首的低速电动车是现代城市交通中的一大顽疾,相信没有几个汽车驾驶员反对。除了自身机械素质差,低速占道行驶造成的道路拥堵问题,由于现行的《中华人民共和国道路交通安全法》尚未对这类车型进行明确的注册分类管理,再加上很多车主自身没有任何驾驶资质,交通安全意识淡薄,因此,老年代步车引发的道路安全...

驾照年龄放宽,微型电动车能取代老年代步车么?

“现在微型电动车价格跟一些老年代步车都差不多了。要是有驾照、有牌照,当然还是选正规电动汽车比较安全。”最近,市民刘女士正计划帮父母购置一辆电动车代步,在市场上查阅对比了多家产品后,她对上汽通用五菱宏光MINI有些心动。“这款小车售价才两三万,虽说续航只有100公里,但父母住在郊区,自己有院子可以充电,还是挺...

人民的代步车到底有多了解人民?试驾宏光MINI EV

上汽通用五菱的设计初衷是解决用户代步出行大车停车不便、购买养护车辆成本高、小车空间又太小不实用等痛点问题。用一款价格便宜、空间宽敞的小车解决人民短途出行需求。车子的定位和尺寸是多少?宏光MINIEV定位4座纯电动微型车,整车尺寸为2917*1493*1621mm,一个标准车位可停2台。