听我一句劝,买增程车的再等等,明年纯电续航超400km!

总而言之,增程车之所以能够热销,抛开掉需要用油的质疑之外,它不仅能够上绿牌,同时还没有电车的续航焦虑,而且用车成本也比燃油车省得多,这在现阶段来讲,确实是过渡的最佳方案之一。更值得一提的是,目前增程式车型也在不断增加续航里程,减少用车成本,以此来提升自己的竞争力。所以对于消费者来讲,明年买增程车,应该...

明年开始,增程式汽车将进入2.0时代:准备买增程车的人有福了?

小鹏汽车：新出的“鲲鹏超级电动体系”，号称能在12分钟充入258公里续航，这要是真的，可就厉害了。比亚迪：DM-i超级混动3.0都快ready了，估计增程这块也要发力，就是不知道会不会来个“超级增程”。4.??价格会不会劝退？说实话，这么多黑科技加持，价格肯定不便宜。我的预测是：入门版估计35万起步中配版...

小鹏汽车三季度亏损18亿元,预期增程式将是第二增长引擎

何小鹏在财报发布会上表示，经过了两年的逆风，小鹏重回增长轨道。明年小鹏汽车将进入强产品周期，将推出多款“强AI能力、强自动驾驶能力”的车型。2025年，小鹏汽车计划推出至少4款新车，包括首次推出增程式车型。另外，明年小鹏还将推出多款现有车型的改款车型。因为此前对纯电路线的极度坚持，小鹏汽车在数家吃下增程...

短板一次补齐,明年买增程,“福气”大到受不了?

所以其实从上面的情况来看,明年可能会是一个增程式电动车的“大年”,增程式电动车有望进入2.0,或者3.0时代,纯电续航短、充电慢、噪音大等短板,将被一次补齐,而且高阶智驾明年也将迎来大爆发。因此这些因素集合起来,明年那些全新的增程式电动车,很可能会迎来起飞,明年买增程的小伙伴,真是“福气”大到受不了。

电车也有汽油味,国产新能源疯狂“卷”增程式丨广州车展·观察

实际上,面对增程式车型销量的快速增长,仍有车企岿然不动。不喜欢闻汽油味的李斌,就没有让蔚来在国内市场走增程式路线的打算,而是继续走换电路线。“一套增程器系统,即使是便宜的也要1.5万元,100万辆车就是150亿元,150亿元我可以建1万座换电站。1万座换电站(除了换电)还可以做储能,有很多好处。”李斌在向...

增程式轿车怎么买?这4款颜值高动力强,最低不到12万

首先,长安启源A07(参数|询价|图片)自去年推出以来便备受瞩目(www.e993.com)2024年11月26日。这款车型基于长安EPA1平台开发,提供增程式混合动力和纯电动两种选择。特别是其增程版,搭载了一台1.5升阿特金森循环发动机,纯电行驶里程可达200公里,在城市内完全可以当作电动车使用。长安启源A07的设计十分现代化,封闭式的前格栅加上贯穿式头灯和溜背车身...

还是选错了,2年前我多方考虑买了增程式汽车,现在已经想换车

一开始是打算买纯电车的,但后来发现小区只允许装7kW充电桩就果断放弃。考虑到偶然也会出远门的需要,还是买辆可油可电为好,于是选了相比较混动车来说,纯电续航里程能稍微多一点的增程式车。结果选了以后后悔了。第一,纯电续航里程还是太低了一些,真不如真正的纯电车抗用。尤其是到了冬天,打完折后的纯电续...

增程式汽车“大电池”时代来了?

据悉,骁遥电池已经落地理想、阿维塔、深蓝、启源、哪吒等多个品牌的车型;预计到2025年,包括吉利、奇瑞、广汽、岚图等在内的近30款增程式车型都将配装。不过,高焕也提出,并非所有配装骁遥电池的增程式汽车都能实现400公里的续驶里程。根据宁德时代的定位,10万～20万元的A级车是消费主力,国内年销量约在1000万～1200...

增程电动车销量增速显著 多家车企宣布拥抱增程式路线

崔东树也表示,太小的车不适合做增程式,原因在于相比插混,增程不需要发动机频繁介入。15万元以上的大型车才更适合做增程车型,在此基础上如果能解决介入的体验问题,如动力、噪声等,市场前途将更加广阔。“市场上的共识是,创新地把增程技术优势和消费体验有效结合,能给增程赛道带来新的、超越以往的竞争力。插混、增程...

买车必看!增程式和插混车到底有啥不一样?看完秒懂

增程式汽车与插混车的实际应用场景咱们普通家庭选增程还是插混,得看自己的需求和预算。要经常跑长途,对电池耐用性有想法,增程车可能更合你意。它续航稳,不怕没电。要是你平时主要在城市里来回跑,挺看重环保和方便的话,插电混动可能是最适合的选择。它能在市区里做到零排放,而且长途出行又能加油,挺方便的。