受台风“摩羯”影响的部分列车陆续恢复开行,湛江机场解除预警
在路用列车及动车组确认车检查线路、信号设备、接触网状态良好,具备开通条件之后,广铁集团自9月7日10时起,恢复开行深湛线广州南至茂名段列车,并加开广州南至阳江C9001次、C9103次,阳江至广州南C9100次、C9130次,广州南至茂名C9143次、C9151次,茂名至广州南C9144次、C9200次等动车组列车14列。后续还将...
速看!广湛高铁“进度条”刷新_腾讯新闻
9月23日晚,国家管网华南公司湛江作业区在原湛江机场南侧、西城快线底两处施工现场,对西南成品油管道迁改段起点及终点封堵器进行解封。24日10时30分,湛江到茂名段管线恢复输油,此次封堵连头特级动火作业圆满完成,标志着广湛高铁湛江北站油管迁改项目顺利完成。
广州南站到湛江已有动车列车?为什么还要建广州站到湛江的高铁?
广湛高铁的运行速度是350公里/小时,能够实现广州到湛江1.5小时往来,这比起原来的运行速度提升75%,节省了近一半的时间,效率如此之高,的确值得好好推动。最后,带动广湛高铁沿线地区发展!发展一条高铁线路,也不只是考虑起点和终点城市,而是还有沿线城市,广湛高铁途经佛山的佛山高明机场,还有云浮、阳江等城市,对于实现...
广湛高铁珠三角枢纽机场站,建设进度刷新!
广湛高铁自广州交通枢纽——广州站引出,经佛山、肇庆、云浮、阳江、茂名,最终引入湛江北站(含),线路全长约401公里,设计时速350公里/小时。其中高明段长约37公里,设珠三角枢纽机场站,途经荷城街道、明城镇、更合镇。广湛高铁是国家“八横八纵”高速铁路网重要组成部分,同时也是广东省自主投资建设技术最复杂、线路最...
1小时到广州!茂名再增3条高铁!高州化州信宜设站→
“陆吾号”是国内首台千吨低位过隧单主梁架桥机,由1000吨单主梁架桥机和分体式运梁车组成。目前,它服务于广湛铁路茂名段建设,能够快速便捷地实现40米和32米跨度高铁双线箱梁架设。架桥机自动化程度高,依赖人工安装部件的作业由6项减少到1项。在广湛高铁为期一年半的箱梁架设时间内,“陆吾号”成功架设1000榀...
广州至湛江高铁珠三角枢纽机场段1号隧道首板衬砌成功浇筑
宝剑锋从磨砺出,梅花香自苦寒来(www.e993.com)2024年10月20日。12月11日,经过二十个小时的连续浇筑,广州至湛江高铁珠三角枢纽机场段12标机场1号隧道首板衬砌成功浇筑,该隧道是广湛高铁机场段4个标段中第一座完成首板衬砌浇筑的隧道。由中铁七局广州公司承建的广湛高铁珠三角枢纽机场段12标机场1号隧道全长2.49公里,基底处理采用钻孔灌注桩、素...
广州??茂名70分钟左右!这条串联7城的高铁有好消息??
新建双线约401公里,新设佛山站、珠三角枢纽机场站、新兴南站、阳春东站、阳江北站、马踏站、茂名南站、吴川站、湛江北站9个车站,预留湛江东站、阳西站。广湛高铁是国家“八纵八横”高速铁路网、时速350公里沿海铁路客运大通道的重要组成部分,也是广东省自主投资建设技术最复杂、线路最长、投资最大的铁路项目,是连接...
增城湛江更快!这条高铁有新进展
新建双线401公里,设计行车速度350公里/小时,新设佛山站、珠三角枢纽机场站、新兴南站、阳春东站、阳江北站、马踏站、茂名南站、吴川站、湛江北站9个车站,预留湛江东站、阳西站。目前广湛高铁全线路基工程已完成93%桥梁工程已完成91%隧道工程已完成86%...
来了!在高明设站的广湛高铁预计明年底全线完工
终至湛江北站设计行车时速350千米全线预计完工时间为2025年年底广湛高铁正线从广州站引出,新设佛山站、珠三角枢纽机场站、新兴南站、阳春东站、阳江北站、马踏站、茂名南站、吴川站、湛江北站9个车站,预留湛江东站、阳西站。在国铁网络中,广湛高铁还可以与京广高铁、深南高铁、广清永高铁、广河高铁、广汕高铁等...
茂名北向高铁,岑茂高铁:前期科研工作进入实质性阶段!
岑茂等多条高铁在列第150条建设布局合理的铁路网形成“三横两纵”的高速铁路网格局推进广茂铁路电气化改造、河茂铁路提速改造,形成“一纵二横一疏港”的普速铁路网格局。建设湛茂阳滨海城际铁路形成连通湛江、茂名、阳江三市中心城区及茂名南站、湛江吴川机场等沿线重要交通枢纽的湛茂都市圈城际轨道网络格局,...