12款八九十年代热门古董摩托车,骑过任何一款,透露出你的年代感

在七八十年代，电影院专用此车送片，骑这款车的多为年长者。8、重庆雅马哈CY80重庆80的第一代由中国建设机床厂生产，第二代则由建设工业集团有限责任公司制造。嘉陵50、嘉陵70与建设80堪称80年代的经典之作，这款车实用且耐用，受到稍有经济条件的人士青睐，价格大约7000元左右。它使用二冲程发动机，排气声连续，如...

回顾:苏联进口的伏尔加轿车,当年开过这车的都是大哥级人物

上世纪九十年代初引进的新版本伏尔加是最后一次进口,这批车是通过易货贸易的方式进入的,外观甚至不及老款精美。乘坐体验很不错,但驾驶方面并不算舒适。当时上海桑塔纳已经上市了,到了1996年左右,伏尔加基本上也退出了中国市场。伏尔加的汽车非常耐用,驾驶起来像拖拉机一样,动力十足,车身坚固,抗撞击能力强。只要引擎...

捷克篇:1964年前从欧美日进口的卡车、客车、吉普、轿车和国产车

或许是对太脱拉技术的情有独钟打动了太脱拉，1985年，该厂与太脱拉相关方签订合同，以SKD形式组装T815重卡；1987年，该厂又与太脱拉汽车厂签署T815技术转让协议，开始了T815的国产化，由此国内太脱拉卡车数量逐渐增多，并以其独特的底盘结构和越野性能，成为八九十年代我国最具特色的经典重卡之一。但进入2000年后，或...

八九十年代风靡一时的5种古董摩托车,骑过一辆,说明你已经老了

虽然随着时间的推移,这款摩托车已经逐渐退出了历史的舞台,但其对摩托车行业所产生的影响仍然值得铭记。下面介绍的这款车则以其性能和设计广为人们所知。四、上海幸福250摩托车在20世纪50年代末,上海自行车二厂肩负着振兴民族工业的重任,着手研制了一款全新的摩托车——幸福250。这款摩托车不仅承载着人们对美好生...

回顾:80年代进口过的日本右舵日野卡车,开过的人都已经老了!

日野公司专注于大型车辆的生产,不涉及小型车,主要提供客车、吊车、翻斗车和各类大型运输车,产品质量卓越。除了卡车,八九十年代曾驾驶过日野大巴的人也不在少数。那时东欧卡车与国产卡车相比,日系卡车在多个方面存在差距。日本车的发动机相比国产车型更为强大,燃油经济性更好,噪音较小,而且更为耐用。1988年去长城汽车...

80、90年代老照片,当时谁能拥有一辆摩托车,就是村里最靓的仔!

铃木GS125，也被称为铃木王(www.e993.com)2024年11月28日。因其造型新颖、性能优越、皮实耐用等特点，在九十年代一度超过本田CG125，成为高档车型中的畅销款。照片中的大哥现在估计已经六十多岁了，当时能买得起这款摩托车的人家庭条件肯定不凡。五羊本田125A↑五羊本田125A的早期型号发动机为日本原装进口，简称黑条机。虽然功率不如本田GL145...

重庆这座“90后”汽车站正在“改头换面”,预计2025年底投用

项目品质难以保障以及项目收益无法共享等问题。目前，该项目在渝北区的大力支持下，正在进行方案设计。待相关行业部门审批通过后，将正式进入建设实施阶段，预计2025年下半年投入使用。九十年代的红旗河沟汽车站：（九十年代的红旗河沟汽车站图片均由红旗河沟汽车站提供）上游新闻记者周本帅陈竹摄影报道

盘点八九十年代的经典私家车,看你对哪款印象最深?

现在就盘点一些八九十年代的经典私家车型,看看你认识哪款?1、拉达拉达生产于90年代,是苏联时期俄罗斯的罗伏尔加汽车厂旗下品牌,当时上市价格便宜,受到了很多人的喜爱,自然就成为了私家车用户购买的首选对象。但是到了90年代,很多合资车纷纷上市,拉达则逐渐被一些舒适性高且质量好的日系、德系和美系车取代,同时...

90年代的驾驶者之车——广州标致505

??与此同时,该车还配备了如中控锁、方向盘助力、电动车窗等配置。豪华的配置、出色的空间利用率和法系车的身份,让它在九十年代绝对是高级货。当时的汽车消费属于计划制,并不是有钱就能买。而很多机关单位,以及汽车运营公司,拿着购买批文蜂拥而至。广州标致在国内汽车市场一炮而红。

中国私家车30年回顾(一)

马自达929作为上世纪九十年代国内道路上一道不可忽视的靓丽风景线,它的到来使得国内消费者更加了解马自达,也重新定义了马自达的品牌价值,并为后来海南马自达福美来以及马自达六的引入奠定了夯实的基础。夏利想当年,夏利曾连续18年占据销量冠军宝座,有一种傲视群雄的感觉,便宜、省油、提速快、空间比奥拓大,这就是老百姓...